Tommy Gun

To teraz ja poproszę o dobór oleju do silnika 3.0 tdi BKN. Moje typy to : MOTUL SPECIFIC VW 507.00 Liqui Moly TOP TEC 4200 5W-30 A może jeszcze coś innego, godnego polecenia do tego silnika ??

Wrclaguna, szybkiego powrotu do zdrowia dla żony. Będzie dobrze i musi być dobrze. Na ostatnim zlocie było jedno auto - moje + kolega Kamaz przyszedł na piechotę.

Podjedź do ASO i tylko tam proponuję zakup. Zrobić raz, dobrze, dać nieco więcej ale przynajmniej będzie święty spokój. Dobiorą odpowiedni po numerze VIN.

Ciekaw jestem jak często w naszych warunkach pójdzie te 200.... 312 + zestaw tarcze/klocki Ferodo + Ferodo Racing 5.1 i będziesz spokojny. Ja posłuchałem deva w tej kwestii i jest bajka.

Pamiętajcie liczy się charakter a nie wygląd

Dzisiaj zamontowałem rozpórkę. Na początku patrzę - zonk, gdzie ją założyć. Musiałem wywalić osłonę skrzyni biegów i spinki do których przykręcało się te niby wkręty. Rozpórka idealnie pasowała w to miejsce, poskręcałem i wyjazd na miasto. Pierwsze spostrzeżenie (choć mogę się mylić) przestały skrzypieć plastiki z tyłu. Druga sprawa - ewidentnie czuć że coś jest na aucie. Dotychczas miałem porównanie, jeżdżąc A6 C5 z rozpórką górną - auto lepiej wybiera przechyły, skręty itp. Teraz widać to w A4, a ciekaw jestem jak to będzie wyglądało po założeniu rozpórki górnej. A może tylko mi się wydaje ??

A ja słyszałem że jak murzynka nie wsadzi palca do d*py podczas stosunku to urodzi białe dziecko. Długo jeszcze te brednie będą trwały ?? Proponuję żeby każdy słuchał własnego rozumu a nie sztucznie roztrząsał temat który jest wyłożony niczym elementarz. Koniec OT z mojej strony.

O jakim tłumiku drgań mówisz ??

Niby jak sprawdzić, skoro to element nierozbieralny ?? Jak będziesz miał zatarte łożysko to guzik Ci sprawdzanie prawo-lewo pomoże. Bardziej może być zjechany docisk. Warto też sprawdzić odbojnik silnika z przodu auta. U mnie po jego wymianie się uspokoiło.

U mnie wymiana akumulatora pomogła. Na zimnym przez całe lato palił na dotyk a na ciepłym już nie bardzo. A co najciekawsze prostownik pokazywał że był naładowany.

A nie lepiej załadować od razu turbo od AWX ??

Ładna, ładna Witamy na pokładzie

Nie tyle dobry co za***isty - najwyższa półka.

Silnik na LM pracuje jak szwajcarski zegarek. Przede wszystkim znacznie wycisza, nie jest rozlewany w Polsce i raczej nie ma podróbek.

Pojeździjcie sobie po szrotach, można tam wyrwać cuda...

Ciekawe co dzieje się z osławionym Castrolem 10w40 po takiej jeździe. Czy jest w stanie utrzymać swoje właściwości i nie zerwie filmu olejowego ?? Jeżeli większość olei półsyntetycznych ma w sobie ok.70% bazy mineralnej to nie wyobrażam sobie jak po d*pie dostaje turbo, goniąc kilka godzin ponad 140 km/h.

A kto powiedział że Mobil jest zły ?? Miałem okazję przetestować Mobila w ekstremalnych warunkach, jadąc ponad 1000 km w warunkach autostradowych. Prędkości od 140 wzwyż i cały czas obserwowałem temperaturę oleju. Ani razu nie przekroczyła wartości 105 stopni. Mówimy o Mobil 1 0w40 Turbo Diesel. Wiadomo że jeden przypadek nie może stanowić punktu odniesienia, aczkolwiek mówię jak było. Druga sprawa jest to olej zimowy i jak dotąd nie miałem żadnych problemów z odpaleniem auta, hałasowaniem popychaczy czy też wyciekami. Choć na Liqui Moly Diesel Synthoil 5w40, wyciszenie silnika było nieco lepsze .

Kierownice w turbo za niedługo wylecą przez wydech. Nie przeskakuje Ci w tryb awaryjny ??

Poczytaj ostatnie 260 stron tego wątku - tam znajdziesz odpowiedź na swoje pytanie.

A co ma EGR do oleju, WTF ?? Lukas551, proponuję zakupić płukankę Liqui Moly Engine Flush i olej Liqui Moly Diesel Synthoil 5w40. I nie rozsiewajcie tutaj sugestii o oleju 10w40 bo kolega Devastation was uświadomi co można z takowym zrobić

Castrol Edge 5w40 potrafi zejść do 140 zł za bańkę 4l. Widać jaki to olej...

Najlepiej wywal cały n18 i egr.

2500 km z Tarnobrzega do Hannoveru oraz powrót. Różne prędkości - komp pokazał 5,7 na tym dystansie.

Tomku poproszę o cenę za następujące rzeczy: Koło dwumasowe (bez sprzęgła, firmy LUK bądź SACHS) do Audi A6 C5 2.5 tdi AFB 1998r. WAUZZZ4BZWN111185 Wahacze górne (LEMFORDER) lewa strona do Audi A4 B5 1.9 TDI AFN 1999r. WAUZZZ8DZXA316361

Kanały w głowicy wydłubuje się nożykiem, a najlepiej mieć małe narzędzie do ściągania w jedną stronę. Taka mini motyka Podobno można zapchać auto na biegu, tak że zawór ustawia się w pozycji gdzie nic nie wpadnie do środka.