Skocz do zawartości

soul87

Pasjonat
  • Postów

    1672
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez soul87

  1. soul87

    B6 DIVISION

    Guma schodzi bez problemu, element gumowy taki sam na lewa i prawa strone.
  2. Faro te grubsze odpowiednik miedzi 8
  3. sądzisz że przy czerwonym ACku dałbym miedz 6? W tym aucie jest Faro 13, reduktor taki a nie inny bo sprawdza się w przypadku tego auta.
  4. Znasz te tysiąc osób? To że jeździsz i się nic nie dzieje to nie znaczy ze po godzinie słuchania muzyki na granicy mocy maksymalnej wzmacniacza nie pierdyknie on w kosmos, a jest to bardzo prawdopodobne.... Zanim zaczniesz doradzać takie mody napisz jakie są tego pełne konsekwencje, możesz też zasięgnąć opinii wójka google i poszukaj co się dzieje jak podłączysz do wzmacniacza który obsługuje impedancje 4ohm, głośnik o impedancji 2ohm . Ale spoko, podłączajcie ...
  5. Mam nadzieje tylko że wiecie jakie konsekwencje na prace końcówki mocy jest zmniejszenie rezystancji/impedancji głośnika do niej podłączonego. A sytuacja taka następuje własnie gdy podłączycie dwa głośniki równolegle....
  6. GJW byłą tylko w roku modelowym 2004 i w B7 1.8tq, tak samo jak 6b do 2.4 ośka , te same przelozenia wiec mozna przeszczepic 6b z 2.4 do oski 1.8t i tez jest mega dlugasna skrzynia
  7. magiel z servo bez podlaczonej elektroniki chodzi ciezej niz zwykla maglownica
  8. co na to wzmak ze bedzie miał 2x mniejsza rezystancje na wyjsciu z koncowki mocy ?
  9. soul87

    Gaz sekwencja V6 3.0

    Nie tandeta... tworzywo sztuczne nie będzie się tak bardzo nagrzewać i trzymać temperatury jak aluminium to raz, a dwa ... waga. Głupotą było by stawianie na jednostce napędowej która swoją konstrukcją dążyła do jak najmniejszej wagi cięzkiego aluminiowego kolektora
  10. soul87

    Gaz sekwencja V6 3.0

    to że ma kolor aluminium nie oznacza ze jest aluminiowy. idz do auta i sobie w niego popukaj. Kolektor jest plastikowy
  11. soul87

    Gaz sekwencja V6 3.0

    w ASN to pół bidy bo kolektor plastikowy .....
  12. soul87

    Gaz sekwencja V6 3.0

    Dzwine rozwiazanie. 220KM mozna bez problemu ogarnąć jednym reduktorem ....
  13. soul87

    Gaz sekwencja V6 3.0

    Trochę za dużo tych wtryskiwaczy :-) jakiś reduktor by się przydal
  14. soul87

    Gaz sekwencja V6 3.0

    Bo nie zawsze taki zapas jest dobry w przypadku reduktorów. Szczególnie w lecie .... Tam gdzie da rade jeden reduktor, warto pchać jeden . A twin to jednak dwa reduktory.
  15. soul87

    Gaz sekwencja V6 3.0

    Bez przesady Twin do Asn to przegiecie
  16. zdejmij plastikowa osłone, zrób zbliżenie w okolice wkrętek w kolektor, sprawdz czy nie ma tam opiłków... Ciekaw jestem
  17. ta ciasnota skończyła się reklamacją i zwrotem pieniążków
  18. rtsy będą fruwać. Zauważyłeś że po montażu były strasznie mocno spasowane? Pozdrówki marcin Moje rtsy były spasowane aż za mocno :-)
  19. tak, pukaja zawiasu na dole jak buda pracuje... wymiana tulejek na nowe powinna zalatwic problem.
  20. jak bedziesz mial zdjęte głowice niech mechanior sprawdzi blok pod kątem pęknięć tulei cylindrów . zeby sie nie okazalo ze wywalisz kase a usterka jest gdzie indziej.
  21. nie dawno robiony fajnie zadbany BEX forumowicza a4klub
  22. Wiem też tak robię. Potem wrzucę foty
  23. Tylko ze to jest a3
  24. Na podstawie poduszek po stronie kierowcy są dwa otwory. Jeden pod rzedowki drugi pod v6. Może była poducha na ten od v6 wkrecona i dlatego ja wygielo tak jak mówisz.. Eh mechanicy
  25. Poduszka zaczęła się opierać o mocowanie w pasie bo siadają pod wpływem przebiegu poduszki główne silnika, chyba lepszym rozwiązaniem było by podłożenie jakichś podkładek pod boczne poduszki silnika żeby go lekko podnieść niż targanie całego pasa aby ustawić go do zużytych poduch
×
×
  • Dodaj nową pozycję...