soul87
-
Postów
1665 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez soul87
-
Montaż aktywnego układu kierowniczego Servotronic w Audi A4 B6/B7
soul87 odpowiedział(a) na Bart-S temat w Audi A4 B6/B7
magiel z servo bez podlaczonej elektroniki chodzi ciezej niz zwykla maglownica -
co na to wzmak ze bedzie miał 2x mniejsza rezystancje na wyjsciu z koncowki mocy ?
-
Nie tandeta... tworzywo sztuczne nie będzie się tak bardzo nagrzewać i trzymać temperatury jak aluminium to raz, a dwa ... waga. Głupotą było by stawianie na jednostce napędowej która swoją konstrukcją dążyła do jak najmniejszej wagi cięzkiego aluminiowego kolektora
-
to że ma kolor aluminium nie oznacza ze jest aluminiowy. idz do auta i sobie w niego popukaj. Kolektor jest plastikowy
-
w ASN to pół bidy bo kolektor plastikowy .....
-
Dzwine rozwiazanie. 220KM mozna bez problemu ogarnąć jednym reduktorem ....
-
Trochę za dużo tych wtryskiwaczy :-) jakiś reduktor by się przydal
-
Bo nie zawsze taki zapas jest dobry w przypadku reduktorów. Szczególnie w lecie .... Tam gdzie da rade jeden reduktor, warto pchać jeden . A twin to jednak dwa reduktory.
-
Bez przesady Twin do Asn to przegiecie
-
Oplaca sie wkladac sekwencje do 1.8t aeb?
soul87 odpowiedział(a) na Łukasz Hetmann temat w Audi A4 B5
zdejmij plastikowa osłone, zrób zbliżenie w okolice wkrętek w kolektor, sprawdz czy nie ma tam opiłków... Ciekaw jestem -
ta ciasnota skończyła się reklamacją i zwrotem pieniążków
-
rtsy będą fruwać. Zauważyłeś że po montażu były strasznie mocno spasowane? Pozdrówki marcin Moje rtsy były spasowane aż za mocno :-)
-
tak, pukaja zawiasu na dole jak buda pracuje... wymiana tulejek na nowe powinna zalatwic problem.
-
Wymiana uszczelki pod głowicą.Po wymianie rozrządu,odmy i wałków
soul87 odpowiedział(a) na Walerian84 temat w 3.0
jak bedziesz mial zdjęte głowice niech mechanior sprawdzi blok pod kątem pęknięć tulei cylindrów . zeby sie nie okazalo ze wywalisz kase a usterka jest gdzie indziej. -
nie dawno robiony fajnie zadbany BEX forumowicza a4klub
-
Wiem też tak robię. Potem wrzucę foty
-
Tylko ze to jest a3
-
Na podstawie poduszek po stronie kierowcy są dwa otwory. Jeden pod rzedowki drugi pod v6. Może była poducha na ten od v6 wkrecona i dlatego ja wygielo tak jak mówisz.. Eh mechanicy
-
Poduszka zaczęła się opierać o mocowanie w pasie bo siadają pod wpływem przebiegu poduszki główne silnika, chyba lepszym rozwiązaniem było by podłożenie jakichś podkładek pod boczne poduszki silnika żeby go lekko podnieść niż targanie całego pasa aby ustawić go do zużytych poduch
-
wtryski normalnie od góry wchodzą i chowają się pod pokrywą
-
Ale jaja... wywaliles katalizator po tym jak zapaplil Ci sie check po zagazowaniu auta?
-
przeplywka strasznie zaniza ................ 110g/s to malutko
-
blad montazu raczej w momencie zakldania maglownicy nie byla ustawiona w pozycji neutralnej... na obudowie magla jest srubka podp ktora jest miejsce w ktore mozna wkrecic dluzsza srube i zablokowac magiel na czas montazu w pozycji neutral.
-
soul87 - wg mnie inaczej brzmią barracudy niż BEXowe wtryski, inna charakterystyka dźwięku. Jednak czy ciszej? Nie sądzę, chyba że nowe Barracudy były cichsze niż teraz po 15kkm. W ciągu tygodnia puściłem dwa 1.8t na barracudach i nie zmieniam zdania że chodzą Ciszej od benzynowych a słuch mam chyba ok :-) zobaczymy na przeglądach.
-
To nie zmienia postaci rzeczy. Masz tam dwumas