soul87
-
Postów
1665 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez soul87
-
pod GasComputer nie widac parametrów OBD? w tym STFT i LTFT? Jezeli widac to po co logowac vagiem, przeciez to te same parametry.
-
2.4 BDV Gaśnie przy wysprzęglaniu/zejściu z wysokich obrotów
soul87 odpowiedział(a) na dejmunazimnym temat w 2.4
masz VAGa ? -
Autoadaptacje po OBD masz włączoną ? , możesz w ogóle podpiąć się do sterownika LPG ?
-
Nie ma rozdzielaczy z wejściem na fi 16mm Nie musisz obawiać się utraty wydajności ciśnieniowej jeżeli zrobisz to w sposób prawidłowy, to znaczy: zakup filtr fazy lotnej z wejściem 16 i dwoma wyjściami 12mm, listwę rozdzielającą zasil wężem 12mm ale z obu stron... problem rozwiązany a jeszcze lepiej jak zamiast listwy rozdzielającej zastosujesz wtryski pojedyńcze na trójnikach, tego typu rozwiązania w silniku 1.8t znajdziesz w galerii u mnie w podpisie.
-
I Tur też potrafi jęczeć. Jeżeli wybierać reduktor do sterownika AC to albo czarny AC R01 150 jeżeli bez programu, a jeżeli ma byc program to AC R01 250 i będzie śmigać. nie wyobrażam sobię montażu w 4-5 godzin... a na pewno nie z usługą demontażu kolektora...
-
rurą wydechową to niczego nie oznacza
-
Podstawa , przelacz na lpg i zrob 100km po mieście na benzynie tak jak jeżdzisz na gazie, zobacz ile spala Ci wtedy pb
-
Było już wiele razy, AVANT - 72 litry Sedan - 59 litrów
-
ja sobie nie wyobrażam zamontowania LPG bez demontażu kolektora w tym aucie, metalowe opiłki po wierceniu i gwintowaniu przylepiają się do ścianek kolektora ssącego za sprawą mgiełki olejowej. Nie da rady tego wyssać, odkurzyć czy cokolwiek jeszcze...
-
zolte wtryski brc ogarna 200km ? ... homologowane są do 180 z 4 garów .... nie pchajcie się w brc...
-
Nie dawno robiony ASN
-
Wydech raczej, ogolnie wiekszosc 1.8t w b6 z jakimi mialem stycznosc buczaly jedne mniej drugie wiecej w roznych zakresach obrotow . 1.8t BFB w b7 jest cichutki , numery katalogowe wydechu sa lekko inne.
-
Krzysiek, przecież Ty masz sedana
-
szarpie bo nie potrafią ustawić zimnego VAG'a ... efekty szukania najtańszego montażu... (Paaanie czego tak drogo, przecież u tego i tego można taniej....)
-
a instalację masz na gwarancji ?
-
podaj nr błędu .
-
1.8T AVJ + gold + reg Postoi dłużej i problem z zapalaniem...
soul87 odpowiedział(a) na Godlech912 temat w 1.8T
Reduktor takie objawy może dawać tylko puszczaniem gazu przez kanał podciśnienia, nie decyduje o tym żaden zawór odcinający. Wtryskiwacze również mogą puszczać gaz, trzeba je sprawdzić. wkładając wężyki wylotowe do słoika z wodą na przykład. tak samo trzeba sprawdzić wężyk podciśnienia z reduktora. -
1.8T AVJ + gold + reg Postoi dłużej i problem z zapalaniem...
soul87 odpowiedział(a) na Godlech912 temat w 1.8T
Nie ma cudów, albo reduktor puszcza podciśnieniem albo wtryskiwacze. -
Wporządku, wtryski lepiej Barracuda upewnij się że w tej cenie uwzględniony jest demontaż kolektora ssącego! najlepiej niech dadza Ci starą uszczelke a Ty kup im nową.
-
powolii bo powolii ale zaczynają się pojawiać zamienniki do 1.8t b6 itp nawet w Intercarsie można wyrwać ebersprachera (ori)
-
do takich mocy polecam jednak AC R01, chyba że gazownik zapewni Cię że KME (Gold, Tur, Twin) nie będzie CI buczało pod maską cena trochę przesadna... to u mnie można powiedzieć że za darmo jest
-
Nie sądze żeby to było dobre rozwiązanie bo uwalisz cewke .... pin 3 to "ignition trigger" czyli sygnał zapłonu. Dioda na pinie 3 mruga w rytm wzbudzania zaplonu na tej cewce prpzez ECU benzyny, nawet nie wiem co sie bedzie dzialo szczerze mowiac jak dasz tam plus 12 ale nie sadze zeby cewka byla zadowolona.. Modul w podszybiu to ECU benzyny. Z Objawów które opisujesz obstawiam awarie elektroniki w ECU.
-
Dlatego zawsze warto się rozejrzeć po innych warsztatach :-)