soul87

Nie ma ktoś z was na zbyciu może luzem przelotki z ISO na Rns-e?

Guma schodzi bez problemu, element gumowy taki sam na lewa i prawa strone.

Faro te grubsze odpowiednik miedzi 8

sądzisz że przy czerwonym ACku dałbym miedz 6? W tym aucie jest Faro 13, reduktor taki a nie inny bo sprawdza się w przypadku tego auta.

Znasz te tysiąc osób? To że jeździsz i się nic nie dzieje to nie znaczy ze po godzinie słuchania muzyki na granicy mocy maksymalnej wzmacniacza nie pierdyknie on w kosmos, a jest to bardzo prawdopodobne.... Zanim zaczniesz doradzać takie mody napisz jakie są tego pełne konsekwencje, możesz też zasięgnąć opinii wójka google i poszukaj co się dzieje jak podłączysz do wzmacniacza który obsługuje impedancje 4ohm, głośnik o impedancji 2ohm . Ale spoko, podłączajcie ...

Mam nadzieje tylko że wiecie jakie konsekwencje na prace końcówki mocy jest zmniejszenie rezystancji/impedancji głośnika do niej podłączonego. A sytuacja taka następuje własnie gdy podłączycie dwa głośniki równolegle....

GJW byłą tylko w roku modelowym 2004 i w B7 1.8tq, tak samo jak 6b do 2.4 ośka , te same przelozenia wiec mozna przeszczepic 6b z 2.4 do oski 1.8t i tez jest mega dlugasna skrzynia

magiel z servo bez podlaczonej elektroniki chodzi ciezej niz zwykla maglownica

co na to wzmak ze bedzie miał 2x mniejsza rezystancje na wyjsciu z koncowki mocy ?

Nie tandeta... tworzywo sztuczne nie będzie się tak bardzo nagrzewać i trzymać temperatury jak aluminium to raz, a dwa ... waga. Głupotą było by stawianie na jednostce napędowej która swoją konstrukcją dążyła do jak najmniejszej wagi cięzkiego aluminiowego kolektora

to że ma kolor aluminium nie oznacza ze jest aluminiowy. idz do auta i sobie w niego popukaj. Kolektor jest plastikowy

w ASN to pół bidy bo kolektor plastikowy .....

Dzwine rozwiazanie. 220KM mozna bez problemu ogarnąć jednym reduktorem ....

Trochę za dużo tych wtryskiwaczy :-) jakiś reduktor by się przydal

Bo nie zawsze taki zapas jest dobry w przypadku reduktorów. Szczególnie w lecie .... Tam gdzie da rade jeden reduktor, warto pchać jeden . A twin to jednak dwa reduktory.

Bez przesady Twin do Asn to przegiecie

zdejmij plastikowa osłone, zrób zbliżenie w okolice wkrętek w kolektor, sprawdz czy nie ma tam opiłków... Ciekaw jestem

ta ciasnota skończyła się reklamacją i zwrotem pieniążków

rtsy będą fruwać. Zauważyłeś że po montażu były strasznie mocno spasowane? Pozdrówki marcin Moje rtsy były spasowane aż za mocno :-)

tak, pukaja zawiasu na dole jak buda pracuje... wymiana tulejek na nowe powinna zalatwic problem.

jak bedziesz mial zdjęte głowice niech mechanior sprawdzi blok pod kątem pęknięć tulei cylindrów . zeby sie nie okazalo ze wywalisz kase a usterka jest gdzie indziej.

nie dawno robiony fajnie zadbany BEX forumowicza a4klub

Wiem też tak robię. Potem wrzucę foty

Tylko ze to jest a3

Na podstawie poduszek po stronie kierowcy są dwa otwory. Jeden pod rzedowki drugi pod v6. Może była poducha na ten od v6 wkrecona i dlatego ja wygielo tak jak mówisz.. Eh mechanicy