wesz82

Dla tego pisze nie rób tak zbyt czesto

Daj nową po kij Ci ona w szufladzie...

Słuchaj masz wyzej wypowiedz gostka co w awatarze ma kotka,jeżeli chodzi o hamulce każdego rodzaju to ten miły Pan zawsze ma racje. Zjadł juz wszystkie zeby i osiwiał od tego wiec warto jego słuchać-----pompuj ile będziesz miał sił Ja byłem młody i mniej bardziej głupi a jezeli teraz i zostawiłem auto na 3 dni bez naciśniętego pedału hamulca i płyn sciekł z syfem,zablokował przewód i pompe absa.

Takie uczucie jak ktoś by ci młotem 5k walił w podłoge przy ruszaniu Nie dało sie jeździć. Przegoniłem dzisiaj śmierdziucha troche Nie szalej tak zbyt bo ze zdrowego tdi łatwo zrobić strucla Michu wiesz co jest dobre prócz Adama w tle,to ze mój czarnuch ma taki sam przebieg Ja wrypałem sztywne i spokój na długie latka

Tak mialem jak piszesz. Plyn sciekl sam sobie zostalo wsii zalane nowym plynem pompa abs i tylny przewod do wymiany nie dalo rady tego odetkac.

Ja w swoim mam identycznie.Pali od pol obrotu az silnik wyrywa ale przez chwilke tj ok 10-15sek jest tak samo jak w Twoim. Auto nie pracuje rowno i zakopci. Swiece niby ok wykrecalem i sprawdzalem filtr wymieniony.dalem zaworek i nic nie dalo. Kazde kolejne odpalenie i jie ma tego problemu. Tobie radze nie sugerowac sie tym przewodem bo przezroczysty przewod sam w sobie pusz za powietrze. Dawka ustaw na 3 i wymien swiece.bynajmniej ja u siebie teraz wymienie wszystkie na nowe. Jak im dluzej krecisz rozrusznikiem tym bardziej lapie samochod to wyglada to na zapowietrzenie podokrecaj wszystkie opaski przy filtrze odwodnij go i daj znac moze razem cos wymyslimy bo mi juz brakuje pomyslow. Sprawdz moze czujnik temp.wody czy jest ok.

Nie ma takiej potrzeby tykać wysprzeglika.

Czyli tarcza+docisk AWX będzie działała z dwumasem ori AFN/AVG? Ta

Poszukaj w temacie o felgach bo masz b6 a tego Ci nie powiem

U mnie tez drżała a potem bardzo drżała i rzucało autem po kazdym pałowaniu nawet raz zablokowało silnik. Teraz spokój sztywne zawitało i jest lekka odczuwalna zmiana pod wzgledem mrowienia na pedale ale to trzeba nauczyć sie jeździć ze sztywnym tak poza tym duży plus.

Zadzwoniem jutro

Im et wieksze tym koło bliżej środka auta...

Tomku czy jarzma pod 312 te co teraz mam na żeliwie podejdą do alu zwrotek z b6???

:-D:-D:-D:-D:-D

Sztywne za 100.tarcza 50-70. Docisk nowka nie wiem ile moze 400zl. Do tego lozysko 80zl Sztywne tarcze i docisk wysylasz na skoczylasa tam za 520zl ogarna Ci wsio wlacznie z obiciem tarczy kewlarem. A nowka dm z awx plus sprzeglo ok 1500zl. Ja kupilem sztywne sprzeglo z 1z audi 80.dalem na skoczylasa.kupilem nowke lozysko do tego uszcselniacz walu i wsio wyszlo mnie 560zl.

Docisk z 90 jest mocniejszy od tego z afn. Jak planujesz multum nm to wal w tarcze 240 i docisk z LT-ka.

Zrob fote prosze jak masz zalozone.thx

U mnie też coś luźno jest dobrze ściera środek i dół tak średnio jak to rozwiazesz to daj znać ok. Jak masz założone tak jak ja to nie wydaje Ci sie ze ramie od pasażera mogłoby troche być dłuższe. Finalnie na tej focie mam kierowce 570mm a pasazer 550mm. Michu a mi te z pastucha takie cicho ciemne-bezpłciowe Tak na serio co kto lubi mam na osiedlu polifta b5 z tymi z pastucha i jakoś nie robi wow na mnie. Ja ich nie bede przekładał bo po co,dlatego ze ori c5 tak ma,żaden powód jak dla mnie.

Takie coś wyszło.

Luk ja nie porownuje pd do vp poprostu objawy sa takie same a gdzie nie szukam wszedzie tylko pd ma takie objawy. Co z tego ze modzony juz pare zim jezdzil pomodzony i nic sie nie dzialo dopiero teraz sie zaczelo. Myg z zaworkiem nie pomogl wiec idziemy dalej wymieniam swieczki i filtr paliwa jak to nie poskutkuje to idziemh dalej. Chyba ze ktos cos podpowie...

ok daj znac

Ja ze swoim VP tez mam podobny problem. Odpala od obrotu,tylko przez chwilke silnik nie pracuje równo,wszystko po ok 7 godz postoju,w zimniejsze dni te szarpanie trwało dłużej teraz ok 5-10 sek. Podczas kazdego nast odpalenia wsio jest ok. Świece sprawdziłem jedna była gorsza(w porównaniu do nowej)wiec ją wymieniłem reszta ok. Sprawdziłem wzrokowo przewody czy nie ma gdzieś wycieku i nic nie znalazłem. Czujnik temp wody ok tj rożnica 0.5 stopnia. Czego nie zrobiłem to nie wymieniłem przed zimą filtra paliwa co zawsze robiłem. Dzis podłaczyłem zaworek a żeby wyeliminować cofające sie paliwo. Podpowiedzcie co dalej robić jak jutro z rana znów zatelepie????

Olej kapie z dołu lub góry,jak zaslepiłeś oba i zostawiłeś egr to przez jakiś czas moze kapać ale po kij wozić kawałek zbednej rury w aucie. Zdejmij rurkę egr,skróć weżyk i zaslep go przy n18 i wszystko.

5-6mm

Wrrr....:-D:-D