wesz82

Jak mozesz to napisz od czego mam szukac zwrotnicy jesli moje whacze by mogły zostac. Only s4 b5. Tomek w paniediernik śle do Ciebie paczuszkę ale zadzwonię jeszcze.

Ja bym tego nie robił przecież jak jeb... Ci zwrotnica to wole nie wiedzieć jakie mogą być skutki. Szkłem d*py nie podeprzesz....

i wytrzymuje przepięcia biegów z gazem w podłodze sztywne kolo zniesie wszystko gorzej z tarcza Hehe,tarcza zniesie dużo więcej jak docisk da rade niutką Bo nie zapominajmy o tym że to właśnie NM daje w du... naszym sprzęgłom. Każdy chwali swoje,ja cały czas piszę ile może znieść sztywne i sprzęgło 228. Sam się zastanawiam czy nie włożyć 240 i dokoksować groba. Bo właśnie sprzęgło nie pozwoliło osiągnąć max z gratów jakich mam w aucie,a bardzo mnie to ciekawi ile jeszcze jest do ugrania.Wodzu ale jest sens bo jak dla mnie nie masz sie czym powstydzic.Chcesz ryzykowac dla pare nm i zobaczyc korby na zewnatrz bez remontu:-D

Ja nie wykliczam calkowicie DM moze byc ze sztywne nie spodoba mi sie i zrobie tak jak piszesz. No u Ciebie ze wzgledu na q dm jest obciazony. Nie wiem nie strzelam ze sprzegla ale tez nie odejmuje lekko gazu przed zmiana biegu moze jakbym tak robil to dm by jeszcze rok sie pokulal ale w sumie jezdzic na takim czyms tez nie jest mile.

No Tak ale Piotrek weźmy przykład Jacka,już nówka DM zaczyna dawać o sobie znać.A sam wiesz jak u wodza sie spisuje sztywne. Ja podałem alternatywne która spokojnie uciągnie moc z tematu za nie dużą kasę,jak założę i sprzegło się wyślizga to dam znać jak to się sprawuje.

Tak jak pisałem za ok 550zł masz sztywne z tarczą obsmarkaną kewlarem wiec nawet jak mi sie nie spodoba sztywne to tak dużo nie straci sie.

....

160/338

Niebardzo rozumiem. Co to znaczy, że dwumas się stawia? Masz nowy dwumas czy używany? Jak używany to zawsze może się stawiać zwyczajnie przez zużycie, a nie przez podniesioną moc. Z resztą co tam ma nie dawać rady przy dużej mocy? To tylko zamach, no chyba, że strzelasz ze sprzęgła przy każdym ruszaniu. Nie jestem szpecjalistą od sprzęgieł, ale to tak na mój chłopski rozum. Chętnie poznam Twoje zdanie Jak zmieniałem sprzegło tj na te z awx postanowiłem zostawić dwumas(było to przed programem)wtedy wsio było ok czyli dwumas nie dawał znac o sobie. Niestety z czasem DM zaczął pokazywać ze ma dość a od około 1,5 m-ca jak poszaleje to auto drży az sam sie dziwie ze tak może drżeć do tego ostatnio podczas pałowania przez chwilkę zablokował mi silnik. Nie strzelam ze sprzegła jakoś tak mi żal

Zdania są bardzo podzielone. Jedni chwalą sobie zamach z 1Z, inni powracają do dwumasu. Temat rzeka. Po taniości można polecieć w sztywne koło, wszystko będzie ładnie działało i będzie pan zadowolony Ja osobiście będę cenię sobie ciszę i komfort w samochodzie, dlatego chcę kupić nowy dwumas, bez niepewności czy będą drgania, szarpania, hałasy czy cuś Musisz sie liczyć ze dzisiejsze dwumasy to nie te same co wkładali paręnaście latek temu... Ja obstawiam na sztywne,chodź moc znacznie mniejsza od tej w temacie i sprzegło z awx klei ładnie,ale juz dwumas stawia sie,zobaczymy,moze pożałuje moze nie,ale zestaw pod sztywne wyszedł mnie z nowym łożyskiem i uszczelniaczem ok 550zł czyli tyle co samo sprzegło z awx...

Tomek zrobi duzo lepiej i pierdzielnie to prochem pod kolor co do tylu to mozna zaslepic przewody nie szalec i pomeczyc sie przez max tydzien bez recznego.ja jezdzilem tak i wsio bylo ok.

Znajdz starego wyjadacza o nicku dev w jego podpisie masz nr zadzwon jutro o wsio bedziesz wiedzial on zrobi Ci zacisk.najlepiej poslac mu oba na raz... Nie zalozysz alu do ciebie raczej tu mechanik mial racje.

Nie spinam sie.no moze na chwile przmruzylem brew hehe. Sluchaj z tym uszczelniaczem to zaszalales ja na miejscu mechanika bym Ci to wybil kluczem z glowy. Druga wazniejsza sprawa to mechanik mogl zrobic zware bo mozliwe ze nie odlaczyl aku i moglyby sie sie przepalic kable.jedz do niego i powiedz mu o tym niech zobaczy wejdzie pod i popatrzy. Skoro tego nie bylo to albo wina.rozrusznika albo cos spitolil chodz nie wiem czy mozna tam cos spitoloc. Wpierw odwiedz kolege mechanika jak nic nie ustalicie to szukaj elektro.

Za co Ty chcesz winic mechanika??? Daj auto do elektro niech sprawdzi co jest nie halo bo jezeli przed i po wymianie masz te same objawy to na bank wina w czyms innym. Co do magla to sam jestes winny sobie myslisz ze dajac plynu z uszczelnieniem zrobiles madrze??? Ciesz sie jak pompa przezyje bo magiel i tak juz masz do roboty.Kiedy sie nauczycie ze nie ma zlotych srodkow a chodzenie na skruty daje po portwelu.... Jak nie masz kasy na regeneracje magla to znajdz na forum jak robi sie plukanke ukladu zakup 3litru lhm plus i wymien sam plyn chodz najlepiej byloby oddac magiel do roboty.

Logi sa to bloki pomiarowe. Po nich nasi klubowi magicy moga odczytac wszystko co dolega dla auta chodzi mi oczywiscie o osprzet .. Sluchaj wszystko zalezy co oczekujesz. Jak turbo dax z awx to i dobrze dac wieksze wtryski. Co do tego ile wytrzyma to spokojnie mozesz zrobic sobie ok 140koni bo na forum sa afny co znosza ok 240... Mozgu masz racje ze latwo idzie to sprawdzic bez vag ale podejrzewam ze kolega nie wie ile ma byc ruchu sztangi.mozna jeszcze zdjac zawleczke ze sztangi i poduszac sama dzwigienka ale to nie dla laika. Kolego wejdz w dzial vag tam jest wsio napisane jak zrobic logi. Mozesz skolowac vakuometr i zmierzyc ile daje na sama gruszke od turbo.

Niech brat sobie kupi metr gumy do majtek i strzeli w łeb Nie no rozrypales mnie,nie moge powstrzymac sie od smiechu.Dobrze ze nie wymieniaja podych pod silnikiem bo pewnie trzeba by silnik wyciagac z auta hehe

Fat zapedziles sie troche z tymi kierownicami... Niech kolega porobi logi wtedy bedzie mozna cos powiedziec. Wiem ze przewaznie sa to kierownice ale ja ostatnio w trzech afn tez obstawialem zaluzje a okazalo sie ze dolot dziurawy. Co do turbo z awx to nie ma potrzeby wymiany weza wystarczy przdjsciowke zakupic lub waz z np turana z tlumikiem drgan i wsio zostaje ori. Jednak ze proponuje doprowadzic ten samochod do ladu i potem odp sobie na pyyanie czy warto dawac ok 600zl za suszarke dla <10 koni....

Serwo nie szczelne lub sama pompa vacum nie wyrabia. Miałem to samo po wymianie serwa z rana jest hamulec czyli ciśnienie zostaje w układzie.

Pomoże ktoś??? No co kolego zwrócić uwagę przy demontażu i montażu, jest coś takiego wogóle, czy tylko krecisz/odkrecasz i heja? Zadzwoń do Dev-a on ma sprawdzony zakład a jak nie to purm lub kuzikars mają na alle aukcje i robią to dobrze. Zablokuj kierownice i to wszystko,co będzie trudniejsze wkręcić przewody w magiel jak i przełożyć go przez auto tu przyda sie 2 osoba. Jak masz drążki z końcówkami ok tp przekręcasz je do nowego magla i nie ruszasz zbieżności. Załatw sobie nowe tulejki miedziane lub alu i porządnie przepłucz układ żeby nie spartolić pomny.

No wlasnie dlatego wolalem sie upewnic na 100 o czym rozmawiamy. Dzis zauwazylem lekki chwilowy zanik wspomahanie wiec objaw jak na bank dla tej sruby a rok temu wsadzalem nowke.

Soul mowisz o zaworze w srodku magla??? Wykrece srube od regulacji luzow i zawor wyleci???

Mapp a z jakiej bestii wyrwe ten wałek???

Fakt nie jest piekny. Szwgier rok bujal sie taka 1.8T za ciula to nie jechalo ale miejsca w ciul. Bobasy sie cieszyly jak przyjezdzal bo bylo gdzie sie w chowanego bawic:-D Gratki.

Popytaj go dobrze o wałek z aaz,łe to nie dziwie sie ze tak ładnie to wstaje Z którego volvo 2,4D?

ciah pisze pod to mapę?? Fakt jak na brd daje rady. Dupe urywa ale Ty juz sie oswoiłeś