wesz82

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/11318-diagnostyka-silnikow-tdi-logowanie/#entry143065 Zgodnie z obietnica podrzucsm Ci jakie logi nalezy porobic. Musisz wrzucic je do diagnostyka vag i chlopaki juz obczaja.pzdr

Co za bezeduura:-D

Trzesio bo mamy tak samo zalozone czyli gieta od kierowcy.nie uwazasz ze od pasazera mozna by dac pioro o 5cm dluzsze??Jeden kij jak zalozone.gdzie jest powiedziane ze musi byc jak ma ori c5???

Ja tez mam tak jak u ukasza. Łukasz masz wrażenie ze od pasazera mogłaby mieć z 5 cm dłuższe pióro??? I moje dałem wyzej bo miałem 15 min na montaż

Ja juz zgłupiałem bo na dzielni mam c5 fl i gieta ma po stronie kierowcy czyli tak jak ja a wczoraj widziałem c5 fl i gieta miała po stronie pasażera Foty podesle w tyg oki.

nic nie trzeba rezac wsio jest p&p w tyg zamienie je i zobacze teorie z rezaniem...

Z a6c5 FL tak bardzo znjelubione prze kolegow bo sa duze...:-D

Gratulejszyn.

Ponoc z malysza nie zapodasz do b5. Ja tam jestem happy musze wymienic jeszcze piora ale wsio ladnie podeszlo i duzo ladniej to wyglada i zbiera a jezeli ori shit...

Jaka masz dawke na cieplym.jaki kat wtrysku???

Napisz jaki masz nr pompy teraz??? Dla kolegi chodzi o to co stalo sie z ta niby popsuta pompa ta ori 11???? Dawka taka sama tj 3 na rozgrzanym silniku.

Sprawa prosta. Koleżanka dostaje nowego esa z nieznanego nr(wcześniej umawiasz sie z kolesiami przypuśćmy ok 10osó i dzwonicie każdy po kazdym pod ten nr i tak do skutku. Robicie to za kazdym razem jak przyjdzie wiadomosc z innego tel. Ewentualnie pisemko do wyższej instancji np kogoś kto nadzoruje w/w posterunek wtedy szybko wezmą sie do roboty. Tak jak ktos napisał,jak ktoś by to miał zrobił to by to zrobił a tak pewnie moczy sie w domu każdej nocy....

Powiem Ci tak ja juz dałem 3 magiel do swojego i fajnym plusem jest to ze mozesz uzywke pogonić dla firm co robia magle ale nie wiesz na co trafisz,mi teraz strasznie wyje przy maks skrecie ale tylko przy malych predkosciach. Nie wiem bym musiał poszukać wiem ze podczas roboty magla stosuje sie lepsze uszczelki i mozna spokojnie lac syntetyk.

Normą jest ze puszcza przy łańcuchu,tak samo ja miałem w swoim i tak samo paru kolesi. Odtłuszcz wsio nałóż warstwę pod i warstwę na,poczej z 15 min i skręcaj. Mozliwe ze juz masz krzywa pokrywe. Daj czarnego silikonu nie będzie sie odróżniał od pokrywy no chyba ze masz red. A mechanika omijaj z kilometra.

Dokładnie tak jak pisze kolega po kij pakowac sie w nowe koszta???

Może ktoś podmienił koledze pompe nie swiadomie myslać ze kazda 37 podejdzie,nie wiemy tego-kolega milczy....

Jak zrobisz magiel możesz dawać syntetyk,

Szkoda czasu i kasy na swaga... Lej ori płyn lub lhm z cytryny jest róznica widoczna od razu. Jakby co ślij od razu do zakładu w ŁDZ bo po kij masz płacić 2 osobą??? Można nazwe lub adres wtedy byłoby dużo łatwiej...

Dotarles juz te tarcze?? Duza jest roznica w porowaniu do slabej serii??

A ja zaslepilem otwor dalem nafty i plynu do mycia silnika i tak stalo 3miechy i fajna kaluza wyleciala taka jak smola tylko zadka.

O kanałach w głowicy nie zapomnij tylko nie nawal do środka paprochów. Co do kolektora to nafta,20min w ogniu potem z grubsza srubokretem i szmatka na sam koniec.

ok.thx

+1

Sluchaj nie wiem jak jest dokladnie w ajm ale jak chcesz dac z awx kolektor musisz dac takze przejsciowke tzw flansze.koszt roznie najmniej ok 130zl za komplet. Zobacz w watku o usunieciu egr w awx/avf tam dokladnir opisza co z ta klapa.

Jasne ze można minusem jest pozbycie się klapy gaszącej ale tu nie jestem pewny czy ajm ja ma????