wesz82
-
Postów
4698 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez wesz82
-
Szyba ok. Ale co ja ją mam 6 m-cy. Zobaczymy po zimie czy zostaną ryski.
-
Od niego dostałeś taką paczkę? Jak tak to reklamuj...
-
Zanim rozbebeszę pół samochodu chce mięć najmniej 90% pewności ze nie jest to pierdoła co zajmie mi max 1h
-
Dzieki bardzo. Czyli szyber moge wykluczyc Bo mamy tak samo. Orientujesz sie gdzie sa kanaly odprowadzajace wode z szybra tj gdzie maja ujscie? Cos mi sie obilo ze w slupku A ?
-
Ja wezme sie za uszczelki kompa i linki jak to nic nie da biore sie za nagrzewnice.
-
Thx. Sluchaj u.mnie jest tak ze przod wystaje ponad dach nie duzo ale jednak a tyl jest lekko schowany z zewnatrz.prosze w wolnej chwili zrob fote przodu i tylu od boku ok.
-
Zrob prosze fote z zew i wew zamknietego szybra.Rozchodzi sie o to ze rok wczesniej nie mialem tego problemu a raz mialem akcje z szybrem tj sam zmienil swoje ustawienia po czy ppjechalem do elektro i on domykal go tak jakby recznie i mozliwe ze szyber sie nie domyka chodz wody nie puszcza.
-
Klapka działa. Ty masz B6 i możesz więcej u nas to raczej musimy się brudzić... Marcin zrobisz mi fote zamkniętego szybra zew???
-
No właśnie ja skrobać muszę w środku i na zew. Załatwię budowę kompa,linki silikonem rozbiorę podnóżki i sprawdzę przewód od tylnego spryskiwacza jak to nic nie da to albo szyba źle wstawiona albo nagrzewnica. Dziś zauwazyłem ze jeden z przewodów od spryskiwaczy jest łatany i leje sie dokładnie nad wejsciem linki do grodzi może to to... Słuchaj a jak szyber też parował z rana>??
-
Mogą być wtryski dziura w dolocie. Przeleć węzę i opaski dolotu ręką jak znajdziesz mgiełkę olejową to w tym miejscu masz nieszczelność. Popatrz dobrze na wyjściu z turbo bo wąż lubi tam się obluzować(ten dolny) Ale to jest wróżenie tak jak pisałem...
-
Moim zdaniem to podcieranie pupy szkłem. To jak dolewanie uszczelniaczy do zdechłego silnika,nic to nie da.
-
:vaglogi: Inaczej to będzie wróżenie ze albo wtryski albo to albo tamto. Jeżeli nie masz jak zrobić logów to wbij sie na któryś ze spotów z Twojej ekipy na pewno już chłopaki mają to obcykane.
-
A skrobałeś szyby w większy mróz od środka??? Ja już zajoba dostaje z tym
-
Ale wtedy działał Ci natrysk tylnej wycieraczki??? Qrwicy dostaję jak muszę skrobać szyby od środka. Podszybie suche jak nigdy.nie padało z tydzień,nic nie zapchane wiec mogę wszystkiego rodzaju linki ,kompy raczej wykluczyć. Albo szybę źle wstawili albo nagrzewnica sam juz nie wiem
-
Pierwsze co to tarcze trzeba sprawdzić czy nie są krzywe. Możliwe ze są nowe,ale ktoś je nagrzał a potem wjechał w kałuże i stąd się mogły pogiąć.
-
Ja bym tam nie wiercił. Dałbym taśmę 3m i punktowo silikonu
-
Nie ma co robic szablonow. Jednemu padnie po 300 drugiemu po 200 itd ale nie wierze ze ori dwumas ptzejedzie 700 tys... Wszystko zalezy od uzytkowania samochodu... Do autora; Ja bym kupil komplet polecany przez Dev-a i dal mechanikowi niech go zamontuje bo jak zmieni same sprzeglo mlzliwe ze wtedy dwumas da znac o sobie a po co masz wali taz jesxze za wymiane.
-
Trzeba bylo go schaltowac i nagrac jak sie tlumaczy ;-)
-
Skad pomysl ze strumienica? Wywal to i daj zwykra rure..
-
Da ktos namiar na Cowboy-a
-
Najlepszy na to jest swap z Paska FL lub troche wiecej zabawy z A6 C5 FL
-
Dobrze ze Tomek go nie dostanie na dłużej bo pewnie by go popsuł
-
Jaka cena za 240?
-
Ok ale nic w aukcji nie jest napisane na jakich końcówkach on to składa??? Na jakich końcówkach masz swoje???
-
Ja robię tak do puki nie pokaże się 70 stopni na blacie nie przekraczam 2 tys obrotów,po 70 2,5 tyś. A żeby to zimą osiągnąć to musisz się wyziębić lekko ale daje rady. Jak rozgrzeje sie do 90 to jeszcze pare km tak do 10 i mozna wstawiac w palnik. Na turbo i VTN najlepiej 5 bieg i 3,5 tyś obrotów przez 20-40km zależy jak się da. Można ją przepalać na 2-3 ale sprawne jej przepalanie jest jw. Co do ekonomi to jak przesadzisz ze długo z zamulaniem w ten czeka cie czyszczenie turbo.
