wesz82

Taka tez ja tupie.thx

Wiem ale przy nim nie ma potrzeby zwalania zderzaka.maks lampa i troche nadkole.chodzi o to ze i tak musze po tym uzupelnic czynnik wiec po co kombinowac a do rozrzadu nie musowo roszczelniacz uklad. Dobra jakiej firmy dales nagrzewnice?

Nie rozbierałem podszybia ale jak dam na zamknięty obieg to na chwilkę siła nadmuchu zmniejszy sie a następnie daje dużo mocniej a jeżeli przed. Musze rozebrać i sprawdzić dla pewności. Zdaje mi sie ze poradzę sobie z konsola ale przy okazji maznąłbym dekory,wymienił osuszać i dławik bo i tak klimę muszę spuszczać Czekam na wiosnę i biorę sie chyba za to bo masakra jeździć nie idzie,tym bardziej ze robie krótkie trasy

Marcin ten nalot był takiego niebieskawego koloru??? Musze sprawdzić jeszcze klapkę od obiegu zew ale wydaje mi się ze z nią jest ok. Qtwa weź teraz spędź cały dzien na wymianie nagrzewnicy z jednej strony lubię takie akcje ale tyla godzin daje po pupie

Sam robiłeś???

Ostatnio rozmawiałem z kolesiem i podpowiedział mi pewny patent na sprawdzenie czy faktycznie jest to nagrzewnica. Trzeba dokładnie umyć szyby od środka i nie używać ciepłego powietrza tj cały czas jeździć na LO. Miałem straszna wilgoć pierwsze co to podejrzenie na podszybie a tam zero wody(dodam ze zaraz po kupnie auta wywaliłem zaślepki w kanałach odprowadzających które są w podszybiu) Filtr nówka najlepszy węglowy.osuszać i filterek klimy 2 lata temu wymieniłem wiec to raczej nie to. Potem wywaliłem całą obudowę filtra kabinowego osuszyłem gumki dałem to na silikon ale problem tylko zmniejszyłem do małego stopnia. Dalej jest delikatna niebieskawa maź na szybach. Możliwe ze może to być nagrzewnica jak płynu nie ubywa????

Pierwsze co zrobiłem to wypierdzieliłem gumki z odpływów tak by zwiekszyć średnice odprowadzania wody.od tamtej pory nie mam akwarium w podszybiu

Po pierwsze trzeba popatrzeć w jakim stanie jest mocowanie filtra kabinowego tj tam są uszczelki i z czasem niestety nie dają rady i przepuszczają wodę po czym mamy wilgoć. Ja u siebie wyjąłem te mocowanie wysuszyłem i dałem silikon zamiast uszczelki jest lepiej ale zostaje na szybie taki niebieskawy osad. Dzwoniłem do kolesia i padła diagnoza ze to nagrzewnica ale przecież mi płynu nie ubywa,on na to ze wystarczy ze delikatnie będzie się pocić i już mamy szyby zaparowane. Powiedział mi ze mam umyć przednią szybę dobrze jakimś anty fog-iem następnie nie dawać w ogóle ciepłego powietrza jezeli po 3 dniach przejdzie to na bank nagrzewnica. Osuszacz 2 lata temu wymieniłem wraz z filterkiem od klimy. Tej zimy odpuszczę ale na lato obowiązkowo wymiana nagrzewnicy

Spoko rozumiem. Dodam ze na 98% winne braku wspomagania nie jest luzne sitko bo ja jezdzem z takowym moze z 1,5 roku a wepomaganie dzialalo.

Ta zamiennik. Słuchaj pisałem wcześniej o płynie ale spoko tylko next zalej ori z ASO lub LHM Citroena a uwierz mi jest różnica,sam nie wierzyłem w to a dałem 65 zł za Febiego a ori kupiłem za 45 i jest różnica,nie tylko w wygładzie konsystencji a także w pracy układu

Coś za płyn zalał??? Sitko trzeba było na kropelkę podkleić to by był spokój.

Groszowe sprawy postaram sie znajść foty z nr i sprawdze na fakturze.

Tak oba nowki aso.

Raz tez tak mialem zaraz po wymianie magla. Jade sobie a tu na krzyzowce lipa wspomaganie mnie opuscilo cale szczescie ze nie bylo duzego ruchu bo wyjechalem na przeciwny pas. Zaworki zamontowalem dwa nowe z aso i do dzis dnia nie wiem co jest przyczyna bo na pewno nie zapowietrzony uklad. Propnuje Ci profilaktycznie wymienic plyn tylko na LHM lub ori z aso przy okazji wyczysc zbiorniczek.co i jak zrobic znajdziesz na forum.

Duzo osób ma zamiennik i nie narzeka. Minus to brak wygłuszenia ale są podobno zamienniki z wygłuszeniem tylko dużo droższe. Ja bym tam brał ori w dobrym stanie.

Świetny opis U mnie to samo. Uszczelka nie zawinęła się ale paruje po myjni i w czasie deszczu. Dziś wyrezałem obudowę,teraz się suszy ale ja dam na uszczelniacz dekarski Mam nadzieje ze to pomoże.

Nie no bez jaj ale takie turbo to jescze nie tragedia. Trzeba mu troche pomoc tj podzjekowac dla kata i dobrze je rozgrzac i studzic a bedzie ok. Przeciez nie po to jest to robione aby padlo po 2-5 palowaniach... Mozna zawsze wstawic wieksze turbo i nie bedzie efektu kuchenki indukcyjnej

Jak rozlaczysz silniczek i bedzie on dzialal jak talala to mechaniczna. Jak odlaczysz silniczek od mechanizmu i bedzie on normalnir pracowal to na bank mechaniczne.nawet bedziesz w stanie samemu to stwierdzic po tym jak bedziesz probowal rozruszac mechanizm.

A6 C6

Poszukaj dobrze w temacie o oponach bo Ty mówisz o 18 a ja mam 17... Czy już kupiłeś te felgi???

Byłem pewny dlatego ze mam magiel z V-ki. Sorry

To ahu tez ma cisnienie a nie podcisnienie :-D ?

Raczej dół koło sprężarki ale nie ma reguły. Przed nabiciem niech sprawdza szczelność inaczej szkoda kasy..

Tak DUK ale tylko dlatego ze jest najmłodsza ze wszystkich skrzyń pasujących do AFN/AVG

Nie straszę Można i używki wyrwać za 1/3 tej ceny. Fakt redukcja-która spada,zapomniałem o niej