wesz82

Tutaj masz przykładowe zdjęcie ale zamiennika(różnica polega na tym że w Ori przepływomierzu są druty oporowe)a tu nie Proponuje podpiąć autko pod kompa i wtedy jak nic nie wyjdzie zacząć sie martwić.

Dokładnie,ja bym wykręcił przepustnice i sprawdził ją pod wyglądem czy czasem druty oporowe nie są uszkodzone

Pogratulować dla przyszłego tata W sumie to sami ostatnio przerabialiśmy temat imienia ale mamy łatwiej bo wiemy ze to będzie dziewczynka i padło jednogłośnie na Wiktoria.Ale Laura też ładnie Tutaj masz wg popularności http://gorny.edu.pl/imiona/

Proponuje VAG i test zegarów i błędy Mało możliwe żeby aż tyle czujników siadło w tym samym czasie więc obstawiam licznik.

Pierwszą fotkę zobaczyłem jak auto stało tyłem i wydawało się interesujące,ale to do czasu ja zobaczyłem przód Ludzie którzy nie do końca znają się na motoryzacji zapewne kupią go ze względu na niska cenę. Osobiście wolałbym B7 z dobrym wypasem

Jeżeli chodzi o spalanie i moc to 1.8T jest odpowiedni,mała pojemność,niskie opłaty zanim powymieniasz te pol silnika aby uzyskac +250KM to podobnym albo i mniejszym kosztem zalozysz kompresor do V6 i masz podobna moc jadac w calym zakresie obrotow a nie tylko wtedy jak turbo pompuje a i tak na koncu wyjdzie ze taniej zrobic swap na 2.7 BiT Co masz na myśli mówiąc w całym zakresie???Że niby wolny ssak ciągnie od dołu Porządny program w 1,8T i mogę zagwarantować że nie odjedziesz go 2,8 a spalanie będzie większe

Niech spoczywa w pokoju. Długo trzeba będzie żeby ktoś namieszał(w pozytywnym sensie)tak jak on.... [*]

Dokręcić,miałem na myśli kluczem dynamometrycznym z odpowiednią siłą moment dokręcenia jest istotny. I dlatego też wole robić samemu takie rzeczy,mam pewność że jest zrobione książkowo

Nie jest to prawdą ja dostałem zamiennik za około 600zł tylko nie pamiętam jakiej firmy

Ten klucz co jest pokazany na rysunku tak jak pisze kolega naprawdę nie jest konieczny do zdjęcia drążka ,problem zaczyna się gdy próbujesz znaleźć zwykły klucz w takim rozmiarze(nie pamiętam jakim dokładnie) Otóż przeszukałem parę sklepów i parę warsztatów i za ciula nie dostałem takiego klucza.Jeden drążek odkręciłem specjalnym kluczem http://moto.allegro.pl/item660501534_klucz_do_drazkow_do_koncowek_kierowniczych.html i do niego dorabiany był drugi klucz.

Z olejem to nie bardzo dobrze jak jest za duży stan Tak jak pisze kolega wyżej albo czujnik albo termostat.

nie wiem jak jest z tym skrecaniem ale ja mialem uszkodzony przegub zewnetrzny z prawej strony i trykotal przy skrecaniu w prawo..... a nie odwrotnie Kuźwa pierdzielnołem się to działa przy łożyskach

Witam. Przepływomierz jest dodatkowym przyrządem pozwalającym na dokładniejsze ustalenie składu mieszanki. Nie słuchaj się takiego mechanika,radzę zakup Ori przepływomierz

Witam. Rzadko kiedy siada przegub wewnętrzny,jak podczas skrętu w prawo to lewy przegub jest do wymiany

W b5 wpieniał mnie włącznik świateł,czasem przy włączaniu kierunku zawadzałem i gasiłem je Mało miejsca z przodu tzn zawsze haczysz o fotel w rezultacie przecierasz go

Witam. Jeżeli boisz się o "rozszczelnienie" silnika to możesz przejść spokojnie z mineralnego na pół syntetyk

Opisz ten dźwięk. Kiedy dokładnie jest go słychać? Jeżeli się nie mylę to prawdopodobnie łożysko w turbinie się skończyło

Ja tez mam mogę oddać za browara bo więcej tanie gów...nie jest warte Kup Ori,zamiennik odpada,zapłacisz nawet 100zł a po krótkim czasie i tak będziesz go musiał wymienić

Witam. Panowie troszkę było o tym na forum... Jak dym jest niebieski to olej jest spalany wraz z benzyną,proponuje sprawdzić ciśnienie w cylindrach,ewentualnie sprawdzić dolot czy nie ma oleju w nim. Jeżeli dym zaś jest siwy to prawdopodobnie turbo puszcza olej bezpośrednio do wydechu.

Łożysko ma to do siebie że trochę pojeździsz i trzeba je dokręcać jescze raz oczywiście z odpowiednią siłą... Jeżeli ktoś to robi bez prasy to jest Syzyfowa robota

I pasek i łańcuszek Zajrzyj sobie w warsztat tam nawet jest pokazane ...

Moim zdaniem jak dorzucisz lusterka i listwy chromowane to już będzie choinka

Pasek jak to pasek-nuda i nic więcej Już wolałbym octawkę U mnie w paździochu był zwijany środkowy pas

Nie jest to prawdą,fakt wątpię żeby np taki lemforder produkował po tylu latach w takiej samej technologi ale z pewnością nie jest ona gorsza

Fakt,ale jest sprawdzony a i po zmianie trzeba zbieżność ostawić,ja bym nie ryzykował nic innego niż ori ze względu na ustawienie zbieżności