wesz82
-
Postów
4695 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez wesz82
-
Nie do końca spuścisz w ten sposób,ja może i prymitywnie ale porządnie dmuchnąłem parę razy w zbiorniczek płynu wyrównawczego Tak jak pisze Daimos sprawdź plastikowy króciec na którym znajduje się czujnik.
-
To jest tak jak z turbiną,masz ja jest lepsza przyjemność z jazdy a ktoś by powiedział kolejna część która może się popsuć. Zdaje się że na forum było dużo o napędach wystarczy poszukać... http://www.a4-klub.pl/smf/naped_quattro-t9500.0.html
-
Sprawdź poziom płynu ale w układzie hamulcowym,także zajrzyj w jakim stanie są klocki,może już się kończą. Przegub by terkotał a łożysko szumiało także podczas normalnej jazdy.
-
Witam. Jak przy maks skręcie to pewnie pompa od wspomagania Sprawdx przez chwile na postoju czy nie byczy tak samo.
-
Tutaj masz przykładowe zdjęcie ale zamiennika(różnica polega na tym że w Ori przepływomierzu są druty oporowe)a tu nie Proponuje podpiąć autko pod kompa i wtedy jak nic nie wyjdzie zacząć sie martwić.
-
Dokładnie,ja bym wykręcił przepustnice i sprawdził ją pod wyglądem czy czasem druty oporowe nie są uszkodzone
-
Pogratulować dla przyszłego tata W sumie to sami ostatnio przerabialiśmy temat imienia ale mamy łatwiej bo wiemy ze to będzie dziewczynka i padło jednogłośnie na Wiktoria.Ale Laura też ładnie Tutaj masz wg popularności http://gorny.edu.pl/imiona/
-
Proponuje VAG i test zegarów i błędy Mało możliwe żeby aż tyle czujników siadło w tym samym czasie więc obstawiam licznik.
-
Pierwszą fotkę zobaczyłem jak auto stało tyłem i wydawało się interesujące,ale to do czasu ja zobaczyłem przód Ludzie którzy nie do końca znają się na motoryzacji zapewne kupią go ze względu na niska cenę. Osobiście wolałbym B7 z dobrym wypasem
-
Jeżeli chodzi o spalanie i moc to 1.8T jest odpowiedni,mała pojemność,niskie opłaty zanim powymieniasz te pol silnika aby uzyskac +250KM to podobnym albo i mniejszym kosztem zalozysz kompresor do V6 i masz podobna moc jadac w calym zakresie obrotow a nie tylko wtedy jak turbo pompuje a i tak na koncu wyjdzie ze taniej zrobic swap na 2.7 BiT Co masz na myśli mówiąc w całym zakresie???Że niby wolny ssak ciągnie od dołu Porządny program w 1,8T i mogę zagwarantować że nie odjedziesz go 2,8 a spalanie będzie większe
-
Niech spoczywa w pokoju. Długo trzeba będzie żeby ktoś namieszał(w pozytywnym sensie)tak jak on.... [*]
-
Dokręcić,miałem na myśli kluczem dynamometrycznym z odpowiednią siłą moment dokręcenia jest istotny. I dlatego też wole robić samemu takie rzeczy,mam pewność że jest zrobione książkowo
-
Nie jest to prawdą ja dostałem zamiennik za około 600zł tylko nie pamiętam jakiej firmy
-
Ten klucz co jest pokazany na rysunku tak jak pisze kolega naprawdę nie jest konieczny do zdjęcia drążka ,problem zaczyna się gdy próbujesz znaleźć zwykły klucz w takim rozmiarze(nie pamiętam jakim dokładnie) Otóż przeszukałem parę sklepów i parę warsztatów i za ciula nie dostałem takiego klucza.Jeden drążek odkręciłem specjalnym kluczem http://moto.allegro.pl/item660501534_klucz_do_drazkow_do_koncowek_kierowniczych.html i do niego dorabiany był drugi klucz.
-
Z olejem to nie bardzo dobrze jak jest za duży stan Tak jak pisze kolega wyżej albo czujnik albo termostat.
-
[B5 ADP] Podczas ruszania przy ostrym skręcie w prawo ,,terkocze" przy kole
wesz82 odpowiedział(a) na Adriano007 temat w Audi A4 B5
nie wiem jak jest z tym skrecaniem ale ja mialem uszkodzony przegub zewnetrzny z prawej strony i trykotal przy skrecaniu w prawo..... a nie odwrotnie Kuźwa pierdzielnołem się to działa przy łożyskach -
Witam. Przepływomierz jest dodatkowym przyrządem pozwalającym na dokładniejsze ustalenie składu mieszanki. Nie słuchaj się takiego mechanika,radzę zakup Ori przepływomierz
-
[B5 ADP] Podczas ruszania przy ostrym skręcie w prawo ,,terkocze" przy kole
wesz82 odpowiedział(a) na Adriano007 temat w Audi A4 B5
Witam. Rzadko kiedy siada przegub wewnętrzny,jak podczas skrętu w prawo to lewy przegub jest do wymiany -
W b5 wpieniał mnie włącznik świateł,czasem przy włączaniu kierunku zawadzałem i gasiłem je Mało miejsca z przodu tzn zawsze haczysz o fotel w rezultacie przecierasz go
-
[B5 ADR] Czy moge przejsc z minerala na pólsyntetyk?
wesz82 odpowiedział(a) na marhiw temat w Audi A4 B5
Witam. Jeżeli boisz się o "rozszczelnienie" silnika to możesz przejść spokojnie z mineralnego na pół syntetyk -
Opisz ten dźwięk. Kiedy dokładnie jest go słychać? Jeżeli się nie mylę to prawdopodobnie łożysko w turbinie się skończyło
-
[B5 AEB] Przepływomierz powietrza - zamiennik
wesz82 odpowiedział(a) na sylwiasty temat w Audi A4 B5
Ja tez mam mogę oddać za browara bo więcej tanie gów...nie jest warte Kup Ori,zamiennik odpada,zapłacisz nawet 100zł a po krótkim czasie i tak będziesz go musiał wymienić -
Witam. Panowie troszkę było o tym na forum... Jak dym jest niebieski to olej jest spalany wraz z benzyną,proponuje sprawdzić ciśnienie w cylindrach,ewentualnie sprawdzić dolot czy nie ma oleju w nim. Jeżeli dym zaś jest siwy to prawdopodobnie turbo puszcza olej bezpośrednio do wydechu.
-
Łożysko ma to do siebie że trochę pojeździsz i trzeba je dokręcać jescze raz oczywiście z odpowiednią siłą... Jeżeli ktoś to robi bez prasy to jest Syzyfowa robota
-
I pasek i łańcuszek Zajrzyj sobie w warsztat tam nawet jest pokazane ...