Treść opublikowana przez wesz82
-
Wakacje w Chorwacji
Dokładnie. Kiedyś spotkaliśmy Polaczków gdzieś na wakacjach i wyszło ze sa z niemcowni a wycieczka taka sama jak nasza kosztowała ich ok 30% taniej...
-
A4 B6 Avant by #RUDY# RS4,Jr21,H&R,2xS-line,Gtb2260vk 266KM 485NM 345/288
Jo Ci do tego domu podesle na pewno cos do poprafki
-
A4 B6 Avant by #RUDY# RS4,Jr21,H&R,2xS-line,Gtb2260vk 266KM 485NM 345/288
Z roboty Cie wyleją ze te fuchy Co z tego ze np polo by pojechało pierwsze na rolce itp,jak byś dorwał je na drodze to pare zakrętów i polo juz tak ciekawie by nie wychodziło
-
A4 B6 Avant by #RUDY# RS4,Jr21,H&R,2xS-line,Gtb2260vk 266KM 485NM 345/288
To ty chyba nie trafiles na cwaniaka Masz racje Pietrek. Ostatnio jezdzilem polo avf zrobionym na ok 170 waga piorkowa i mialbys ciezko by dziada pojechac. Kto robil tarcze,skoczylas? Moje sie dociera ok 1tys zrobilem i dalej jest uslizg ale juz lapie.
-
Problem z odpowietrzeniem maglownicy
Twoja sprawa,jak chcesz to napisz...
-
A6 C5 by Michal_ST|Bixenon A4B8|Lustra Allroad|17"alu|Skóra cdn..
Nie widza mi sie te lusterka
-
[Chip Tuning] Odszkodowanie/Pozew ktoś coś?
Jak na razie cisza.. Cos juz sie ruszylo?
-
Stuki w kolumnie magiel do regenaracji ?
Skoro dales im sprawna pompe i po 10 km wspomaganie zniklo to moim zdaniem magiel jest zrobiony bardzo slabo i nawet pompa nie ma sily tego ruszyc. Druga pompa byla sprawna wiec to potwierdza to co napisalem. Oddaj im auto niech robia to by bylo ok a pompy raczej nie odddawaj do regendracji bo zapedzisz sie w kolo i nie bedziesz wiedzial co juz nie daje rady.z reszta wiesz ile jest tematow ppmp po regeneracjii??? 80% ludzi ma z tym problemy. Jak juz chcesz zmieniac pompe to na uzywka najlepiej z wiekszym cisnieniem tak mozna zrobic w b5 jak masz b6 lub wyzej to musialbys poszukac czy jest taka mlzliwosc.
-
Stuki w kolumnie magiel do regenaracji ?
kto zakładal pompe?? Nie majstry od magla??
-
Swap czy pchać kase? AFF, 1.9 TDI
Turbo z awx to od 1600-1700 powinno wstawac ale po praogramie powinno byc mniej. Tak na 4 biegu tego loga
-
Stuki w kolumnie magiel do regenaracji ?
Mozliwe ze majstry dali ciala i zle przeprowadzili montaz pompy tj spierdzielili ja. Plyn nie pieni sie w zbiorniczku??? Plyn febi to g....nie plyn.
-
Swap czy pchać kase? AFF, 1.9 TDI
Nie musisz robic programu u Ciaha. chodz z wielkim sumieniem moge do polecic . Kazdy kto robi juz w tym troche sobie poradzi z tym tylko damian vp ma we krwi. Szczerze to nie wiem jak ktos z nowymi końcowkami i regulacja wział 400 zł moze regulacje miales za darmo?? Jak wtryski dadza rady to dmuchnijcie z 1,4 b i bedziesz happy.
-
Stuki w kolumnie magiel do regenaracji ?
Nie da sie weza dokrecic za mocno. Płyn to jaki masz kolor korka w tym b7?? Jak zielony to lej lhm plus lub ori audiiiiiii.
-
Problem ze swapem z 288 na 320
Moze byc ze majstry dobrali z a6. Wqrwia mnie tylko autor bo w d*pie ma pomoc.....
-
Swap czy pchać kase? AFF, 1.9 TDI
Spokojnie mozesz zrobic 150 jezeli bedzie to madry program to nie zaszkodzi nic a nic. Ktos wrzucił te 216 i po tym stwierdził ze kopci czy zrobił to na swoja wiedze. Jak ktos sprawdził wtryski????
-
Swap czy pchać kase? AFF, 1.9 TDI
Nie potrzebnie bawiles sie w tak male wtryski. Albo masz od alh albo ale albo agr tych co podales ni ma. Masz wtryski z 90 i tyle dales 400a za 700 mialbys nowki wzm z ustawionym cisnieniem. Dales turbo od awx to teraz paliwa mu brakuje i szkoda bo zamiast tych 135 bezpiecznie byloby 150 alw co kto woli. Ktoredy cieknke pompa???? Dawla nic nie zmienia no chyba ze ktos tykal cisnienie pompy to wtedy mogl dac za duze i mamy wycieki.kolektor od awx zostaw sobie tj kup przejsciowke i zmontuj bedzie mial wiecej tlenu. Acha czepie sie ale skad wiesz ze masz tyle koni?????
-
Problem ze swapem z 288 na 320
Napisales ze powinny byc od b7 jakby tylko te pasowaly... Pasuja kazde czy to z c6 czy z b7 zacisk jest ten sam wiec nie masz racji.. Kolega sie nie odzywa wiec albo rozwiazał problem albo odpuscil.
-
Problem ze swapem z 288 na 320
Jak uszy sie zgadzaja to raczej podejdzie.
-
Problem ze swapem z 288 na 320
Wszedzie posza ze tarcza ma byc z a4b7 a zaciski i jarzma egal czy to z c6 czy a4. Moze kolega ma cos namieszane??? Np ktos zmienil mu zwrotki z b5 i juz pupa. Poczekajmy na odp. Ja wiem co on napisal, wiem tez co dwoch kolesi pakowalo do b5/b6 i nie bylo problemow...
-
Problem ze swapem z 288 na 320
Podaj nr zacisku i jarzma. Jarzma egal czy z b7 czy c6.
-
Upgrade hamulców w Audi A4 B6/B7
No ale w czym problem? Jak nie dasz rady to wyslij do Tomka. Nie sa to zaciski z a8 wiec roboty malutko. Jak chcesz samemu to rozbierz tyl w mak zaslep dobrze przed piachem otwor na tloczek oraz na mechanizm recznego. Co do prochu to tam jak mi pewien wyjadacz doradzil byle nie wlecialo prochu do kanalu na uszczelke i bedzie dobrze. Chcesz robic profi to po kij marwisz sie o gumki???? Alu wyczysc, nie musisz malowac no chyba ze masz ambicje ale jego malo co tam widac... Ja swoj 1-szy zacisk tak porysowalem w srodku ze nadawal sie jedynie na zlom. Nikt Ci nie powie czy dasz rady,sam musisz zdecydowac. Jak masz proch i piach za free lub trawe z zubrowki to zrobilbym to sam zas jak masz placic za ta usluge to lepiej poslij to temu wariatowi i bedzie po klopocie...
-
Wakacje w Chorwacji
Armi my mielismy podobnie. Tylko szef nie mial baru ale na odchodne szefowa dala nam wyprawke swoich smakolykow Zauwazylem ze tubyle ze stalego ladu sa mniej goscinni.. Musisz tez zauwazyc ze juz praktycznie po sezonie dla nas i nie spotkasz tak duzo rodakow.
-
A4 B6 Avant by #RUDY# RS4,Jr21,H&R,2xS-line,Gtb2260vk 266KM 485NM 345/288
- A4 B6 Avant by #RUDY# RS4,Jr21,H&R,2xS-line,Gtb2260vk 266KM 485NM 345/288
A jak z podcisnieniem juz ok?- A4 B6 Avant by #RUDY# RS4,Jr21,H&R,2xS-line,Gtb2260vk 266KM 485NM 345/288
Nie mam takich planów co do mocy,mi 200/400 styka. Ale bede miał w pamieci bo mocy nigdy za duzo - A4 B6 Avant by #RUDY# RS4,Jr21,H&R,2xS-line,Gtb2260vk 266KM 485NM 345/288