wesz82

A czarna co ma za zawias???

Nigdy tego nie robilem. Opisalem miejsce do odp a nie cala czynnosc bo to juz pisane nie raz.

And?

To ja dla potomnych napisze ze te sitko można na kropelkę przykleić i nie trza kupować 2 zbiorniczka...

Idzie to obejrzeć bo moja mnie ciągnie na to??

i jak jest twardo juz?

Woda bedzie ok. W podszybiu masz przewody do nagrzewnicy na jednym jest otworek.chyba lewym. Zsun go lekko az pokaze sie dziura i nia odpowietrzysz uklad.

Daj dotrzec sie klockom. Stara tarcza nowy klocek =nie rowna powierznia. Toczyli tarcze z rantu czy zalozyli to tak jak bylo???

Szukaj zacisku od tej strony gdzie masz odp u dolu. Tyl bedzie ciezko sie wkrecal bo blokuje go plyn tzn cisnienie.dla tego naj jest dobry scisk. Ale w seri to lipa bo tam mech recznego zawadza.

Klucz do flexa zespolony z rekojescia z dluta

Zrozum ze mimo tego ze nie ma powietrza to ono tam siedzi. Ja do odp tylu uzywam scisku stolarskiego. Sciskam tloczek i trzese zaciskiem stukam gumowym mlotkiem tak ze odp jest skierowany ku gorze.oczywiscie z pedalem w podlodze.

Tylnych kol nie odp na samochodzie. Zacisk musisz miec w dloni... Albo przeciales kabel uszkodziles koronke albo odsunoles czujnik absu.

Ale zes sie czepil tej pompy. Z pompy idzie plyn na przewody???

Poczytaj dobrze o odp tylu. Tam pewnie lezy problem.

Jak masz tyle dac to znajdz kolege o nicku dev w jego podpisie masz nr tel. Dzwon ogarnie Ci to i bedziesz happy.

Nic zwrota w lape i do roboty z nia. Kup druga piaste pelna a nie tego kaleke odchudzonego. Lozysko sie uratuje. Tylko teraz hamuj jak najmniej. Piasta ma dopuszczalne bicie 0,02 ale przy tym biciu tarcza bedzie przekraczala swoje okreslone bicie.powinno byc 0,01.

Tak na prawde to jest jeden element. Reczny jest zintegrowany z zaciskiem. Popatrz na gogle jak to wyglada. Sa alu i zeliwne zaciski. Popatrz dobrze czy w ogole linka ciagnie dzwigienke ale jak znam zycie to zacisk zastal sie i pupa z tego bedzie.

Gdzies w watku o 312 pisali ze 2,5 w b5 tez czasem dostawalo te jarzmo dlatego zglupialem do reszty Nie wazne,thx.

Dobraaaa Tomku powiedz skad tzn z jakiego auta jest jarzmo pod 312 na waski rostaw potrzebne do swapu z 288...??? W b6/7 mamy szeroki rostaw..

Przeto pisal ze sruby nie dokrecil.

Hebel to maly pikus. Ale jak on skarpety ceruje

Bedzie jechalo.

A jarzma z waskim rostawem tez z malysza W 2,5 w b5 byla raczej 312.

Najlepiej jakbys od razu zrobil ale nic sie nie stanie.

A 312?