Skocz do zawartości

Cristoforo

Pasjonat
  • Postów

    2657
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Cristoforo

  1. gdzie i za ile turbinke kupiłeś ?? możesz na PW
  2. ja po rozgrzaniu auta na wolnych obrotach 10minut i obroty przy zmianie biegów to 2500 nie ma sensu ponizej bo sie silnik bardziej meczy jak kolejny bieg zmieniasz przy 1500
  3. czyli ciagne przewody do climatronica od foteli i to wszystko?? jesli tak to pikuś pozostaje tylko elektryka foteli kierowscy i pasażera
  4. już łapią za słówka
  5. eeee , chyba Cię fantazja poniosła jakim cudem po tak krótkim czasie osiągnąłeś 90C? no chyba że na każdym biegu waliłeś do odcinki , innej opcji nie widzę.... webasto :gwizdanie:
  6. ja mam swiece nowe aku nowy a od strzała mi nie pali musze zdiagnozować co to jest
  7. Panowie kto z Was bedzie w tym tygodniu smigał do Warszawy lub w jej okolice i wracał tego samego dnia (pora dnia nie ma znaczenia) muszę parę gratów zabrać z wawy co do kosztów przejazdu służe pomocą
  8. ja chce raczej robić jak jest w ori nie zadna partanina
  9. to jak panowie przekazniki są w fotelach czy trzeba cos dokupowywać? jaka grubość kabli pociągnąć fotele same w sobie maja jakieś zabezpieczenie ? w sumie chyba bedzie robił to elektryk bo mogę coś spalić
  10. -20c stał dwa dni nowe swiece NGK nowy aku po 3sekundach krecenia odpalił ale troche nierówno pochodził i jest gitara Honda mojej żonki (pb) dwa tygodnie stała strzał od razu ciepło w środku mega szybko nie ma jak to PB
  11. ja podgarzełem dwa razy i za pierwszym razem odpaliła tylko przez kilka sekund nie równo pracował silnik -20C stała dwa dni
  12. witam Mój AJM nie ma tego czego mi brakuje czyli elektrycznych foteli i podgrzewanych Będę montował u siebie fotele które już maja elektyczne sterowanie i maty grzewcze Jak to teraz zamontować jakiś schemat pomoc w rozwiązaniu tego zagadnienia ?? wiem , że do grzanych stołków muszę mieć panel klimatronica wyposażony ten gadżet ale to nie problem czy potrzebny jest jakiś moduł, sterownik, przekaźnik za każde info dziękuje
  13. Marcin ładna żona w domu bardziej wartościowa niż twój biznes tak jak endriuu pisze chowaj żone
  14. jesli masz zacik ATE to tłoczek przód ma średnice 57mm tylni tłoczek ma zupełnie inna budowe
  15. Przymorze -18.5 u mojego ojca -23
  16. :decayed: Alona poetka [br]Dopisany: 22 Styczeń 2010, 23:24_________________________________________________ :polew: nasze klubowe dziewczyny
  17. to normalne jak rano przy takie temp. zakopci na szaro-niebiesko
  18. pocieszyć mnie może tylko dobry browarek w dzakuzi z miłą łanią [br]Dopisany: 22 Styczeń 2010, 14:01_________________________________________________dzisiaj poprawiłem sobie humorek jak polatałem po Gdańsku STI 305KM jak to auto kocha jak jest ślisko :slina: następne będzie w Q jednak to prawda, że jak staniesz na skrzyżowaniu subarynką to każdy chce się ścigać
  19. koszty są ogromne zapomniałem dodać że jeszcze dochodzi rura od recyrkulacji egr głownie ja robie aby mieć zapas "energi" na podzespołach seryjne graty będą mocno obciażone przy 170KM ja chce autem troche posmiagać mimo przebiegu 246kkm wiec graty muszą byc mocne egr od awx głownie aby auto zima sie lepiej nagrzewało itd. wielu tunerów odradza przy tej mocy usuwanie EGR reszta gratów do lepszego i bardziej wydajniejszego napełniania cylindrów u mnie musi być bezdymnie więc te graty pomogą mi to uzyskać chłodniczka oleju wiadomo dlaczego fmic tez wiadomo dlaczego
  20. graty które beda załozone do AJM wszystko pochodzi od AWX PD ARL od seata leona cupra Główna rura mamppsensor kolektor ssacy egr wszystkie nowe rury gumowe przepływomierz górna obudowa filtra powietrza chłodniczka oleju fmic nowe uszczelniacze od PD nowe wszystkie uszczelki i śruby do wymieniany elementów nowe sprzegło wzmacniane u Radzika dwumas nowe węzyki podcisnienia turbina albo AWX albo Hybryda
  21. jesli chcesz autem posmigac i uzyskac wiecej niz 170KM to musisz pomodzic wiecej bo silniczek powie papapa ja bede miał wydajnieszy i bezpieczny osprzęt ale max 165-170KM
  22. świece NGK do AJM o nr Y-732J w katalogu zamienia sie koncówka na U długość całej swiecy to 92mm długość trzpienia to 25mm i teraz pytanie czy problemem wieksząści diesli jest złe dobranie długości świec stare wykrecone Boscha 0250202022 maja takie same wymiary
  23. ja zderzak kupiłem za 360zł moze go brać za 1000zł tak jak stoi na allegro miałem dostac dzisiaj PD ARL i d*pa dopiero w poniedziałek
  24. dzisiaj lukam przez okienko i patrze kurier taszczy zderzak dla mnie ale jakiś taki wąski i nijaki akurat było lekko rozerwane opakowanie i patrze czujniki cofania w kolorze zderzaka, srebrna listwa, dziura na zaślepkę od haku itd. myślę sobie kurde b6 czy coś innego rozwalam bardziej opakowanie i lukam a to zderzak od S klasy mercedesa kurier powiedział że nie odbierze rozerwanego towaru a ja mu że ja nie odbieram tego zderzak na fochowany zabiera go a ja dzwonie i mówie co jest, koleś zle przykleił listy przewozowe i jakiś burak otrzymał mój zderzak od esy :wallbash: na wtorek powinienem mieć
×
×
  • Dodaj nową pozycję...