POWER-KRIS

To dlaczego możesz ją otwierać w drzwiach kierowcy skoro idzie tylko do pasażera ? To bardziej skomplikowane. Obejrzyj wiache kierowcy zanim wydasz kupę kasy w błoto.

Rozbieraj wiache w drzwiach kierowcy.Najczęściej pada a ma dużą rolę w otwieraniu prawej szyby.

I to błąd bo przewody pewnie yebly ale na słupku kierowcy.[emoji6] Nie miałeś tak ze potrafiła zamknąć się tylko do połowy lub otwierać zamiast zamykać?

Kable sprawdzasz w drzwiach kierowcy czy pasażera?

Poczytaj sobie o notlauf w Google i czyszczeniu turbiny.

https://youtu.be/yPLG6oNCp2s

Dokładnie. Trzeba jej mocniej kuku zrobić bo są pogłoski że nie chcą bulic przy małej usterce, a jak już zglosisz to kaplica. [emoji6]

Czujnik temperatury cieczy i rozrusznik jeszcze warto sprawdzić.

Raczej na 99% zapieczona geometria. Posprawdzaj wezyki podciśnieniowe.

Przeguby, źle oczyszczona piasta przed założeniem tarczy, łożyska już padają, lub krzywe piasty itp. Może luzy na którymś wahaczu.

Ma ktoś Ssd Samsunga 850 Pro? Evo jest cieńsze od Vertexow i się zastanawiam czy Pro czy lepiej Plextor.

Xperia E3 właśnie dostała aktualizacje Antka.

Już niedługo dodatek do Battlefield 4. http://www.gry-online.pl/dodatki-i-dlc-do-gry.asp?ID=12839

https://youtu.be/h0GI-7yAN90

https://youtu.be/wlCyAmcBEfw

Hmm to może nowy http://sklep.adamiec.pl/rozrusznik-rozrusznik-cs1387,c2,p962,pl.html A chodzi mi bardziej o nr elektrowlacznika. Ogólnie to jakaś firma od rozrusznikow by się przydała, bo to stary jak świat rozrusznik od A6 i nie ma opcji na brak części.

HP to Hans Pries czyli Topran ale zamienniki rozrusznikow mieli super. Musisz dać numer rozrusznika to pomyślimy czy mechanior prawdę mówi.

W zasadzie może się zmienić bo przy aktywnym egr przeplywka pokazuje 250 a po zaslepieniu 500 gdyż wzamian za spaliny idzie więcej powietrza a to prowadzi do większej dawki paliwa zapewne. U mnie trasa 5.8 a miasto 9 na zaslepionej.

Kurcze pewnie moja wina bo są z A i bez. Jedna idzie na kolektor druga na egr. Pewnie masz tą na kolektor. W razie czego z chęcią odkupie. Tak pacze to zdjęcia obu wtedy dałem.

2.0 Tdi 140koni. http://joemonster.org/art/33592

O http://www.a6klub.pl/a6-c5-25tdi-rozrusznik-czyszczenie-regeneracja-vt67685.htm http://joemonster.org/art/33592/Afera_spalinowa_Volkswagena_ekoterroryzm_ktory_wykancza_motoryzacje

To pewnie po szczotkach lub po elektrowlaczniku. Przed naprawa sprawdź zebatki na przekładni planetarnej bo może brakować ząbków a wtedy lepiej nowy rozrusznik kupić. Z zamienników polecam HP o ile jeszcze można go dostać.Tani i nie do zabicia.

Wychodzi dwa kable do szyby.Jeden radio, drugi pilot.