Szału nima.
Podmienić od kogoś akumulator i jak nie ma zmian na lepsze to pewnie regulator ze szczotkami do wymiany.
A jak się poprawi to akumulatora wina.
Około 14,4 powinno być.
Weź 77Ah.
Dwa że rozkodowales stare kody gdzie prąd rozruchu był inaczej mierzony, teraz średnio według nowych przelicznikow jest 2x większy. [emoji12]
Nie.
Polecamy Total LHM,
Ravenol SSF,
I ori G400.
Np.
http://allegro.pl/plyn-olej-wspomagania-zielony-vw-skoda-seat-audi-i5501224447.html
http://allegro.pl/olej-total-lhm-plyn-mineralny-hydrauliczny-zielony-i5054929831.html
http://www.ravenol.pl/oleje-do-skrzyni-biegow/27-ravenol-fluid-ssf.html
Używam Cb razem z yanosikiem i Naviexpertem co daje 99% skuteczności.
Darmowa odmiana NE to Rysiek coś w rodzaju yanosika.
A teraz doszedł jeszcze Waze.
Febi raczej nie.
Ori G004000, citroen LHM lub Ravenol Ssf.
Zciagasz przewód powrotny do zbiornika i krecisz lewo prawo aż przestanie lecieć.
Jakimś wezykiem zatykasz otwór w zbiorniku, lejesz pełny i znów krecisz. Tak ze 2 lub 3 zbiorniki i skladasz wszystko do kupy po czym zalewasz nowy krecisz sprawdzasz dolewasz i ok.
Wszystko na zgaszonym silniku.
85 i 86 to cewka przekaźnika. Czyli na jeden minus a na drugi plus ze stacyjki.
30 plus z akumulatora.
87 lampy.
Ale na jednym przekazniku to co je zgasi po włączeniu poatojowek?
Dobra, nie myślę. Trzeba tak