grucha1

dzieki za rameczki i powodzenie zagramanica

to nie mowcie ze sam bede?

raczej wpadne tym razem

tak naprawde to oni ci jej nie znajdą, i tak musisz sam szukać,poszukaj coś o zasiłku atywizacyjnym czy jakoś tak

interesuje mnie ten model ale mnie troszke silnik przeraza a w zasadzie jego żarłoczność, jak to u ciebie wygląda?

tak jak kolega mowi nie masz na co liczyc, jedynie na to ze po pół roku po zarejestrowaniu znajda ci prace na budowie jako monter gniazdek

jezeli zebatki masz dobre to nasmaruj i bedzie smigac. a jak nie chce ci sie to tak jak kolega mowi SZROT

i 3 ode mnie

chyba sobie tez taki zrobie

tak, ja mam zrobione wsystkie zamki na elektryke a nie na pompke

od cetral zamku

jano04 ma racje wla na szrot tam ci szybke znajda za 80-100 zl a wklejenie juz nie bedzie takie drogie

jezeli plynu masz dosc a uklad szczelny to mozesz szukac nowej pompy

raczej bede na 95%

a jutro bedziesz w pecku?

I jak ktoś jedzie do gdanska?

jak tyka to dobrze, nie wywalaj, zegarek tez bys wywalil za to ze tyka?

a w ktorym miejscu dokładnie,

bede wiedzial dopiero w srode na bank

na matarnie?

to jak czwarteczek bedzie nasz?

jednak stawiasz na sprzegiełko alternatora?

ja mam inny rodzaj napinacza taki na 3 śróby mocowany i tez mialem taki problem, napinacz chodzil na 3/4 paska, wymieniłem go i było to samo więc zeszlifowałem z mocowania/łapy napinacza troszkę materiału i mam spokój, napinacz chodzi po całym pasku. Powiedz kolego czy czasem nic ci tam nie piszczy, bo to nie musi być wina napinacza a na przykład sprzegiełka alternatora,

właśnie zauważyłem że jest troszkę bardzie przesunięta na prawo w pasku, ale może podejdzie

a ogólnie cała kostrukcja tego podłokietnika ładnie sie prezentuje w audi?