melman_zyrafa

Życzę powodzenia ze skarbówką. Zauważ, że Ci pokur... cze... z naszego rządu wzięli się za rabowanie społeczeństwa. Myślisz, że skarbówka wkrótce się nie weźmie ostro za całą tą akcję z bankowozami i pomocą drogową? A przed nimi nie ma zmiłuj...

Janusz- S-Line to nic. W poprzednim miałem twardy zawias -50mm (amory+sprężyny), poliuretany + opona XL 225/40R18 na Mg/Alu feldze... :grin: Jeszcze żyję BV nie robi na mnie już takiego wrażenia

Mariusz, W poprzednim (dużo lżejszym) aucie zrobiłem 100kkm na 225/40R18 XL. 1/3 tego dystansu na Fuldach. Generalnie tak jak koledzy pisali- teoretycznie mniejsze ryzyko uszkodzenia opony i felgi na dziurach- ale zawias mocniej obrywa. Fuldy generalnie są dobre jak są nowe (miałem Carat Exelero). Później trochę gorzej- te co ja miałem były z twardej mieszanki- powoli schodziły ale i gorzej kleiły. Jak chcesz to mam do oddania za śmieszne pieniądze 2 opony w interesującym Cie rozmiarze (Micheliny chyba). W sumie są 4- ale nie wiem czy z 1 lub dwoma coś nie było ok (a może są ok- nie pamiętam bo miałem kilka kompletów). Oddam 4 za 300PLN. mają jeszcze mięsa na 2-3 sezony. Odezwij się na priv. ---------- Post dopisany at 14:20 ---------- Poprzedni post napisany at 13:56 ---------- Pomyłka - to są Fuldy Carat Exelero. Kupowałem nówki sztuki. Z tego co pamiętam jedna ma bąbla i inna była kołkowana. (tydzień po zakupie na głównej drodze gwóźdź). 2 powinny być ok. Oddaję całość- bo nie wiem, która jest która Bieżnik- 2 mają około 5,5-6mm, 1 trochę mniej, a jedna ma 7. U mnie się zmarnują- więc jakby ktoś chciał- śmiało. BTW. Masa 3,0 TDI w manualu to 1740kg

Po co skoro i tak nie wystrzeli?? :grin:

Pod warunkiem, że przed polakierowaniem bezbarwnym przelecisz papierkiem ściernym (w jednym kierunku) żeby uzyskać efekt szczotkowania

Proponuję Candy Apple Red candy apple paint - Szukaj w Google

Dla mnie ok, chociaż nie do końca jestem przekonany do popielniczki i ramki. Ciemno-bordowy lakier w połysku byłby mistrzem

Ok, podpiąłem VAG'a i moduł komfortu działa i nie zwraca żadnych błędów. Czy przełącznik świateł puszcza jakoś prąd na podstawowe podświetlenie (ESP, diody lampek, podświetlenie zapalniczki, etc.)?

zdaje się, że na powrocie. Generalnie polecam kupno nowego zbiorniczka. Koszt w ASO to coś koło 80 PLN.

W aso maja chyba tylko jeden rodzaj... zielony, mineralny. W sumie przelalem z 6l przez uklad...

I na to się nastawiam. ---------- Post dopisany 05-03-2013 at 12:50 ---------- Poprzedni post napisany 22-02-2013 at 21:51 ---------- A jednak nie. Okazało się, że zawiesił się zaworek Servotronica. Po rozruszaniu wspomaganie wróciło. Cała operacja kosztowała 100 PLN. Polecam Auto-Regen z Wesołej!

Pierwsze 2 biegi są słabo zestopniowane. Przełożenia poprawili od A5 i B8.

Wal do Lederzentrum- doradzą coś na bank.

Pany, kto od nas ma interfejsy do B7???

Szymeniu, za 6000-7000 koła masz cały system- AR z głowicą zewnętrzną (jeśli masz aktywny tempomat to może być problem że AR będzie wył- podejrzewam, że przy instalacji tego systemu spece są w stanie wyeliminować ten problem), + jammery przód i tył. System nie tylko wykrywa wiązki ale dodatkowo "oślepia"- czyli masz więcej czasu na dochamowanie w razie kontroli. Jak rozmawiałem z kiedyś z drogówką to potwierdzali, że to działa. Co więcej- trafił im się kiedyś klient, który sam zbudował sobie taki jammer, który po odebraniu wiązki z urządzenia pomiarowego wysyłał swoją o innej (regulowanej) długości fali- przez co gość miał możliwość wpływania na wartość pomiaru (mógł wybierać czy ma pokazywać swoją prędkość minus określoną wartość lub konkretną wartość).

Szymeniu- zainstaluj system AntyRadar + jammery

Mnie interesuje najbardziej kwestia zerwania obu powłok. Obawiam się, że większe ryzyko uszkodzenia lakieru jest przy folii...

Magiel zalożony nowy po regeneracji... Pompa przed wymianą coś tam działała. Teoretycznie Azik ją wymieniał... Ale już nie wiem... Niech się spece zajmą...

Zbiorniczek wymieniłem na nowy- płyn się uspokoił ale dalej nie ma wspomagania. Pod koniec miesiąca oddaję do speców- niech działają...

a co chesz powiedzieć że to co zalałeś jest lepszym olejem ---------- Post dopisany at 13:57 ---------- Poprzedni post napisany at 13:55 ---------- tak To znaczy, że podobno Motula nie zalecają do tego silnika. Chyba za dobry jest Gdyby lać go od początku to pewnie ok. Ale po jakimś przebiegu? Ja zalałem i sypnęła mi się hydraulika- może zbieg okoliczności, a może za szybko wypłukało syf... Generalna zasada- częściej wymieniać olej, brać go z pewnego źródła... I już... Cycek jest od DRL. Masz bixy- przełącznik zmienia położenie przesłony w lampie- mijania/długie. S-line masz tylko wewnętrzny + zawieszenie. Masz czarną podsufitkę?

Na mandaty... A tak serio- poszukaj na forum- bo w kilku tematach już wklejałem info co i jak. Jak będę miał chwilę to postaram się wkleić coś z tych wypocin... Ciekaw jestem tego oleju- sam się zastanawiałem nad LM ale jednak zalałem Castrolem.

Pilnuj rozrządu. Raczej nie lej Motula, staraj się często zmieniać olej. Niech służy!

Jedynie co mogłoby nie pasować to magiel z servotroniciem z B6 do B6 i B7 na 1BV i chyba BE.

Czy moduł komfortu puszcza też sygnał przez klimatronica do grzania tylniej szyby?

Zmiana na plus względem B7