Może kupię sam laser i wymienię? Czy raczej czekać na cały napęd?
Jak uważasz- generalnie pewne kroki są wspólne:
- odkręcenie górnej pokrywki
- odkręcenie panelu przedniego i odpięcie przewodu
- Odkręcenie ekranu żeby odkręcić napęd od jednostki (ja tego nie zrobiłem- nie mogłem ruszyć śrubek- da radę to zrobić małym śrubokrętem przez otwór na płyty)
- Odkręcenie napędu i odpięcie taśmy
Jak masz napęd - to wrzucasz nowy i składasz w odwrotnej kolejności.
Jak wymieniasz laser to dochodzi jeszcze (płyta musi być w napędzie):
- odpięcie i odlutowanie taśmy lasera (2 luty),
- odkręcenie 2 śrubek (1 prowadnicy lasera po szynie i 2 szyna lasera)
- wyciągnięcie szyny, wyciągnięcie lasera
Składasz w odwrotnej kolejności (dochodzi tylko odlutowanie 2 dodatkowych pkt. nowego lasera zabezpieczających przed napięciem statycznym)
Sprawa jest prosta i do ogarnięcia (za pierwszym razem) w 30-40 minut.
Tu jest instrukcja, którą dostałem od sprzedawcy:
http://www.mediafire.com/?tl8lqi30kqxkp78
Tylko jedno ale- w instrukcji jest, że nie może być płyty w napędzie. Ale płyta musi tam być!
Teraz jeżdżę cały czas z navi włączoną (mapa) i testuję. Nic się nie krzaczy, szybko się ładuje, jest