melman_zyrafa

Ja mam ori to skórzane + folię ori i polecam. Kumpel ma oryginalnego kondoma i też poleca

Proszzzz... Poczytaj i znajdziesz odpowiedzi jeśli chodzi o koszty itd. post 3 Jak mało jeździsz to wątpię żeby Ci się opłacało kupować dużego diesla...

Wymieniałem u Ola w zeszłym roku na wzmacniane... Wczoraj mi się uślizgnęło przez 4 biegi po ostrym starcie. Generalnie klei jeszcze ale szukam alternatywy (pewnie skończy się na nabiciu kevlarowych okładzin). Nie wiem tylko czy to sprzęgło, które mam teraz ma też wzmocniony docisk (bez SAC) czy nie... Moje sprzęgło (i pewnie dwumas) dostało podczas akcji z zeszłego roku- po przepięciu z 2 na 3 rozsypała mi się tulejka na cięgnie drążka. Straciłem wszystkie biegi poza 3 i 4. Problemem było to, że stanąłem w miejscu, z którego musiałem uciekać (jednokierunkowa pod górkę- ruchliwa trasa)- ruszanie na 3 pod górkę- bezcenne... Wtedy sprzęgło się trochę przypaliło (ale dalej kleiło za***iście)- teraz robiłem odpowietrzanie całego układu- i czasem jak nie do końca odpuszczę przy starcie- to potrafi się ślizgać. Ale sporadycznie. Myślę nad następnym setupem- w sumie mam już przelotowy wydech i chciałbym poprawić ten cholerny program V-Techa na coś bardziej cywilizowanego.

Jak ktoś jest zainteresowany HOXem to HTC planuje jeszcze HOX mini (niewiele mniejszy i bodajże 2 rdzenie) oraz model nieco wyżej (chyba konkurent note'a). Nie pamiętam czy nie będzie miał coś około 5 lub 5,5 cala, wejście na SSD i... cztery rdzenie 2,3GHz . Pamięć wew. 16GB. Wygląd wszystkich ma być niemal identyczny (różnica wielkości).

+1 Przede wszystkim- szatan szybkości.

własnie powinien jechać do najbliższego zjazdu. po to jest zakaz zatrzymywania żeby nikt ci z d*py jesieni średniowiecza nie zrobił. tak samo z policjantami wcześniej. szczególnie ze taki tir nie stoi tylko na poboczu tylko wystaje dużo bardziej i zajmuje jeszcze normalny pas do jazdy. widziałeś na autobahnie kiedyś kogoś na poboczu? wyjdz z samochodu i niech ktoś przeleci obok ciebie 150+. każdy mądry jak nie jedzie to ucieka a u nas by piknik zrobili z grillem Dokładnie. Mnie uczono, że jest totalny zakaz zatrzymywania się na ekspresówkach i autostradach- a jeśli już Ci się to trafi- to trójkąt 100m, przejście za barierki i tel. po pomoc. W przeciwnym razie srogi mandat. W cywilizowanych krajach tak to wygląda... A u nas? trójkąt 10 m (jak już się komuś będzie chciało) za autem i zmiana koła praktycznie na pasie ruchu. Brawo! Nagroda Darwina się należy...

Kojarzy ktoś jakieś mocniejsze sprzęgła i dwumasy do 3,0 TDI, które wytrzymałyby więcej niż tylko serię?

Problem był w tym, że gość właśnie sam koło zmieniał. Co więcej- nie raz widzę jak się na pasie awaryjnym tiry zatrzymują bo im się chyba tacho skończyło...

masz DPF'a? Jam mam millersa XF 5W30, kolega kettler zalał XF5W40. Obaj mamy wycięte dpf'y.

Ja się pytam dlaczego oni mają w d...pie przepisy odnoszące się do zatrzymywania się na trasach ekspresowych... A jeśli chodzi o ciężarówki na S8 i Toruńskiej- powinni zakazać im tranzytu tą trasą- to co Ci debile wyprawiają to ludzkie pojęcie przechodzi...

Mam to samo- maska w odpryskach a w jeszcze gorszym stanie zderzak... Wystarczyła jedna trasa do Włoch i z powrotem... Jeśli miałbym to lakierować to później obowiązkowo przezroczysta folia (taka jak do zmiany koloru) na zderzak, maskę i błotniki. Inaczej za parę miesięcy będzie to samo...

Co wy chcecie... Przecież ruch odbywał się płynnie...

szerokość opony też robi swoje... Ja obstawiałem, że to 17 są... Ta felga wygląda dobrz z naciągniętą oponą. Niestety z balonem rozmiar ginie.

Ile zrobiłeś na tym oleju?

NO i super! Może się jeszcze odezwać raz na jakiś czas- ale jeśli to tylko krótkie "chrząknięcie" to nie ma co się przejmować U mnie po zmianie na Millersa widzę same pozytywy

Słychać grzechotanie przy każdym rozruchu? Uważaj- bo łatwo go przelać przy zmianie oleju. Nawet po zlaniu całości (jak się może wydawać) trochę oleju zostaje w tym silniku (w tym wypadku nawet do 400ml).

Tomek, Czy odpowietrzanie pompy ABS musi się odbywać na podniesionym aucie (wszystkie koła bez kontaktu z podłożem) czy nie ma to znaczenia?

Po pierwsze- zmień prefiks w temacie- masz BKN lub ASB (obstawiam ASB). Po drugie- pokaż tą kontrolkę (zrób zdjęcie, znajdź na necie). Po trzecie i najważniejsze: podepnij VAGa! Czerwona ikona brakes (kółko+wykrzyknik) oznacza problem z hamulcami (m.in: brak płynu). Nikt tu ci z fusów nie wywróży. Aha- założyłeś 5 różnych tematów w różnych działach odnośnie tego samego. W dodatku chyba nie czytałeś regulaminu forum. Jak tak dalej pójdzie to nie wróżę Ci długiej kariery na forum.

Jeśli nie na mocnego programu, to nie powinien dymić. W przeciwnym wypadku przy depnięciu może puścić chmurę. Dodatkowo przy braku jakiegokolwiek kata będzie specyficzny zapach z wydechu.

Pod aku i pod serwo.

Zazwyczaj na ciepłym, bardzo sporadycznie i dosłownie chwilę. I dźwięk jest zupełnie inny niż przy puszczającym napinaczu. Nie wiem jak to opisać. Teraz wygląda to tak- jakby się po prostu coś napełniało olejem w trakcie odpalania. Wtedy brzmiało jakby tego oleju w ogóle nie było przez 2-3 sek.

Nie miałem SGS3 ani SGS4. Kumpel miał SGS2 i się raczej będzie przesiadał na HTC One też. Ja wcześniej używałem HTC HD2 z wrzuconym Androidem on Pongstera. Zadawajcie konkretne pytania a postaram się na nie odpowiedzieć. 1. Ile trzyma bateria: - w zależności od użytkowania i trybu, w który się go ustawi (ja mam go cały czas w trybie oszczędzania energii- tel. wtedy oszczędza użycie procesora, zmniejsza jasność ekranu, wyłącza potwierdzenia wibracyjne, i usypia transmisję danych gdy jest wyłączony - w tym trybie i tak jest b.szybki)- jak się go nie za dużo używa to myślę, że może dobić do 24h. Przy normalnym użytkowaniu (trochę muzyki, telefony, sms'y, przeglądanie sieci, zagranie w jakąś grę wytrzymał powyżej 12h (po 13,5h było jeszcze ok. 20-25%). Non stop grając/oglądając film- coś około 5-6h myślę.

Przewody dorabiałeś czy kupowałeś gotowce? Bo prawdopodobnie będę zamawiał w firmie robiącej elementy hydrauliczne - mają b.dobre opinie i kilka osób u nich już robiło przewody do aut przeznaczonych do sportu (amatorskiego )

Dzięki Tomku! Narazie zbieram informacje. Tarcze mi jeszcze powinny starczyć na nowe klocki, które teraz założyłem. A że przejście z 320 na 345 jest w miarę bezbolesne to pomyślałem o upgradzie na przyszłość. Co do przewodu to tak właśnie myślałem. Spróbuję jeszcze jakoś zreanimować ten grzybek co wchodzi w pompę ale jak to nic nie da to zostaje tylko zakup nówki.