melman_zyrafa

Litanię znam. Do mnie doszedł jeszcze tłok i głowica... Miałeś szczęście

Komplet B12 (w zależności od wariantu: Prokit/Sportline) to Amortyzatory B8 na grubej sztycy + sprężyny EIBACHA Prokit/Sportline. Podobno jest porównywalnie do BV- może nawet b. komfortowo- ale nie chcę gdybać. Ja kupiłem ze względu na grubą sztycę, wytrzymałość i możliwość regeneracji/dostosowania do własnych potrzem w Zerkopolu. Nie wiem kiedy założę bo najpierw chcę ogarnąć pompę wspomagania bo mnie już wk...a... Mam tylko jedną fotę zapakowanego zestawu:

Ja mam... ale jeszcze nie założone :grin: Musze kupić komplet wahaczy to zrobię wszystko za jednym zamachem...

Jak już było słychać na jałowym (pewnie szuranie) to miałeś szczęście, że się wyrobiłeś z wymianą na czas- mi się nie udało... Z tym, że u mnie kompletnie napinacz nie trzymał...

Ma ktoś ELSĘ? Przymierzam się do kilku napraw...

Szymon! Graty! Jeszcze nie dawno zastanawiałeś się nad jakąś alternatywą dla eSy. Jak się okazuje (patrząć na wszystkie testy) nowe RS6 być może będzie w stanie sprostać wszystkim Twoim oczekiwaniom... Być może... A co jeśli nie? Się nagle okaże, że wszystko o czym była mowa za słabo odbiega od RSa i trzeba będzie na Zondę odkładać... :wink:

Pewnie solidnie gazowana...

Taka prawda- jak chcą- to wezmą i nic nie zrobisz. Zabezpieczenia zakłada się nie po to żeby uniemożliwić kradzież- tylko żeby wydłużyć czas potrzebny do buchnięcia auta. Im dłużej złodziej będzie próbował- tym większa szansa, że go ktoś zauważy- dlatego część z nich woli zrezygnować. Telefon jest tylko kolejnym zabezpieczeniem.

Bierzesz zwykły tel. wpinasz gdzieś ładowarkę i całość wrzucasz tak żeby była niewidoczna. Sygnał GPS łatwo zagłuszyć. Sygnał sieci komórkowych już trudniej (nie wiem czy nie jest to monitorowane i nie grozi za to prokurator). Była już sytuacja na forum, że buchnęli B8- tylko dzięki powyższemu i szybkiej reakcji poszkodowanego udało się auto odzyskać.

Zgłoś na policji- może się zainteresują bo z opisu wynika, że to nie pierwsi - lepsi złodzieje. Może dotrze do Moskitów (i im trochę ułatwić robotę) i się przyczają...

części bez drobnicy - około 5000 ASO- raczej nie dostaniesz zamienników. Koszt zrobienia jednej głowicy- około 1000. Do tego robocizna. Polecam przy okazji wymienić hydraulikę zaworową (niewielki koszt przy naprawie głowicy). W zależności od tego co się stało (który napinacz siadł) i jakie są uszkodzenia - da się zrobić lub na śmietnik. Łap temat: http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/3-0-tdi-rozrzad-przestrodze-zdjecia-235954/

Dzięki Tomek!

Panowie, Po ostatnich przygodach z aku (po roku padła cela) i totalnym rozładowaniu, wyskoczyło mi kilka błędów w sterownikach. Większość wystarczyło skasować ale mam też problem ze sterownikiem airbaga. Mianowicie stracił on swoje kodowanie VIN: Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-94.lbl Part No SW: 8E0 959 655 G HW: 8E0 959 655 G Component: Airbag 9.41 H10 3230 Revision: 91H10323 Serial number: 0036M002LB5R Coding: 0034622 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 3B7F29357A7E811 1 Fault Found: 01794 - Control Module - Incorrect Chassis (VIN) Number 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00110000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Reset counter: 99 Mileage: 1048575 km Time Indication: 0 Kojarzy ktoś jak mu z powrotem zakodować nr nadwozia?

The new Audi R8 V10 plus. [VIDEO]

Ja mogę polecić środki Furniture Clinic.

Tego nie wiedziałem- a to b. dobra wiadomość dla mnie!

Wszystko fajnie ale to do B5... do B6/B7 nie ma.

Ja mam rurę wspawaną ale cofające się ciśnienie słychać- aczkolwiek całkiem spoko to brzmi (prawie jak bov... prawie )

no to pacz :shock3: Niezłe masz mydło...

Mydło nigdy nie da Cu takiej piany - ale trop dobry ;-)

Nie ma jednej metody... musisz kombinować z: wielkością otworków, ich ilością (podobno lepszy efekt dają 2 małe niż jeden duży), i stosunkiem ilości piany do wody...

Seves- gratki fury -widziałem jak stała na Alle... (B7 brata Patroxa?) gdybym nie kupił wcześniej swojej- to ta byłaby moja :D Trochę mnie zmartwiliście z tymi Eibachami- dzisiaj przyszedł cały kit Bilstein B12 Pro... Wybierałem konkretnie pod b7 Avant, 3,0 TDI z zawiechą S-Line... Edit: Wróć- widziałem inną ... ta to sedan, ja chciałem Avanta...

te 8XX i 9XX i 1k latają na seryjnym silniku i nie mają lekko ale korby są na swoim miejscu:wink: I tego się trzymajmy

Drzwi wstawisz od B7

To prawda czy ploty, że V10TT lubi wypluć korbę? Ciekaw jestem efektu- z tym motorem po dobrej kuracji będzie G.R.U.B.O.