simsonek

To jak mam w AFF orginalnie 75km to jak założę kompa od AHU 90km, zgram immo to i tak dalej bede miał 75km ?

A jak ja mam silnik AFF rok 1996 to tam też komp 16 bitów ?

Witam. W grudniu pojechałem do mechanika i stwierdził że pompa cieknie. Zaśpiewał za uszczelnienie jej 150 zł. No i cóż jak trzeba to trzeba. Gdy zabrał sie do wymiany uszczelek to jak rozebrał pompę to doszły jeszcze 2 sprężyny. Mówi że same sprężyny nie występują ale może da rade załatwić. Złożył pompe i uszczelnił. Dzwoni za jakie moze 3 tygodnie ze ma sprężyny. Zmienił mi te sprężyny i od tej pory auto zaczeło dużo palić. Wcześniej na trasie ok 5L i na mieście ok 6. Teraz z kolei pali mi w trasie 7,5L a na mieście ponad 8. Auto nie kopci, lekko pali jak 75KM jest bardzo żwawe, nigdzie nie widać wycieków paliwa. Dawka paliwa to 3,5mg/R zapłon jak pokazywał wykres to na środku. Błędów jako takich żadnych nie mam. Co może być nie tak ? ---------- Post dopisany 16-04-2012 at 14:47 ---------- Poprzedni post napisany 13-04-2012 at 12:37 ---------- Patrze że nie ma nikogo kto się wypowie..

Coś mi sie zdaje ze turbo vnt + komputer AHU nie przejdzie bo w AHU turbo jest bez vnt i komputer z AHU nie może sterować vnt. Chcąc wstawic turbo vnt trzeba komputer z AHH lub AFN. A ja chce mieć chociaż te 90 koni i gdzieś zasłychnełem ze komp z AHU może pomóc gdyż AFF to zdławiona poprzez kompa wersja AHU.

Witam. Tak dołącze sie do tematu tylko z innymi silnikami. Byłaby możliwość wstawić kompa z AHU do AFF-a ? Jeżeli tak to coś to da ?

Zbyt przesadnie przyśpieszony zapłon i mega dawka ?

Mi nie chodzi o to czy nowe jest coś warte bo wiem ze za wiele to nie i kupiłem je tylko i wyłącznie dlatego że ojciec jezdzi bardzo duzo po miescie i jak za tą cene to nawet mu sie sprawdziło. Chodzi mi o to czy można dojezdzić zawieszenie tak że któryś wahacz sie urwie. Ostatnio zerknąłem do swojego mądrego zeszytu z naprawami i przy przebiegu 241500 na koniec czerwca nie miałem zadnego luzu gdyż Audiczka przechodziła bardzo szczegółowy przegląd gdyż była rejestrowana w kraju po raz pierwszy. Na początku grudnia pojechałem tak z nudów sprawdzić sobie zawieszenie. Był przebieg 248000 i znachor powiedział i pokazał z resztą ze góra ma juz luzy a u dołu prawa strona ma. Pózniej przez jeszcze 500 km jeszcze było cicho ale przez ostatnie 1300 km dobiegają strasznie brzydkie i głośne dzwięki jakby metal o metal walił. Pytam dlatego bo wiem że są tacy co dojezdzają zawieche do konća i wiedza ile można jeszcze polatać jak juz zaczna stukać sie, nie bawią w wymiane pojedyńczych wahaczy co miesiąc czy dwa.

Nie wiem czy ktoś zna taką firme SFEC, 600zł kosztował cały komplet ze śrubami łącznikami i końcówkami kierowniczymi. Na allegro nie ma ich,gdzieś tam z litwy przywiezione. Ojciec ma A6 C5, jest taksówkarzem i wstawił górne to 10 tys zrobił i luzu nie ma więc i ja się skusiłem

Wiec jak ? Radzisz sie nie przejmować i czekać do wiosny z wymianą ?

Witam. Mam takie nietypowe pytanie odnośne zawieszenia. Zakupiłem całe zawieszenie i chce zaczekać na zmianę aż do wiosny gdyż szkoda mi je teraz wytłuc po tych lodach i dziurach. Miesiąc temu byłem u mechanika i powiedzial mi ze mam tylko dobre 2 wahacze na dole po chyba lewej stronie a reszta ma luz i ogólnie złom. Po wizycie nie było stuków jeszcze przez około 300km. Teraz strasznie zaczeło stukać kierownica ciężej chodzi i moje pytanie jest takie czy komukolwiek zdarzyło się że wahacz po prostu wyskoczył. Martwi mnie ta sprawa bo kolega miał takie objawy w Roverze 620sdi i niestety wyskoczył sworzeń mu i kolo sie wykrzywiło wpadając pod błotnik.

Mi w normalnych warunkach 8-9km z obrotami ok 2000 i jest 90*C. Wczoraj -25*C jechalem 20km z obrotami ok 2000 i max mi osiągneło auto 80*C

Takie zachowanie jest normalne ale w ciągniku . Sprawdź czy z zadnej swieczki przewód nie spadł a jak nie spadł to sprawdz czy wszyskie grzeją :gwizdanie:

Coś mi sie zdaje ze w AHU nie było jeszcze dwumasy.

U mnie 1.9 TDI AFF jest 249000 ale nie wierze w to bo mam tylko dolne wahacze ori, wszystkie amory nieori i zmieniałem sprężyny w pompie. Kierownica lekko przetarta. Reszta igła

Jeżeli chodzi o Ekodiesel z orlenu to normalne paliwo tylko z drobnym dodatkiem jakiegoś uszlachetniacza zeby auto nie kopciło. Swoją drogą bardziej polecam Supradiesel ze statoila bo jakoś lepiej chodzi auto na tym. Przynajmniej mi tak sie wydaje

AFF 75KM 180 idzie

dokładnie nie wiem bo ja go nie zczytywałem ty majster. Mówił ze to błąd doładowania za małe ciśnienie

nie no turbo domagać domaga bo przy ścisnięciu przewodu do intelcoolera i dodaniu gazu rozciąga dłoń. Denerwuje mnie ta cała sprawa bo i tak przy pełnej sprawnośći nie jest to za zrywny motor a jak coś sie zepsuje to naprawde szybciej sie idzie xD

Do tego dochodziła również spóźniona reakcja na wciśniecie pedału

Jak spotkałem się z takim przypadkiem to wtedy wina leżała po stronie czujnika położenia pedału gazu.

Witam. Mam problem z doładowaniem. Mianowicie usunę błąd doładowania, uruchomię silnik, zgaszę, podłączę i znów mam błąd turbiny. Jak nacisnę na przed do icka to rozpiera rękę. I moje pytanie jest takie czy podczas dodawania gazu powinna ruszać się ta sztanga co przy turbo jest.

Witam. Mam problem z bezbolesnym wyjęciem tylnych głośników. Wie może ktoś jak je się wyciaga zeby niczego nie połamać ? Próbowałem dziś je wyciągnąć i nie dałem rady a nie chce nic łamać, zajrzałem od dołu i wystają wkręty. Wychodzi na to ze trzeba sciągnąc maskownice. Pytanie tylko jak. Z góry dzięki za pomoc

Witam. Nazywam się Damian i jestem szczęśliwym posiadaczem Audi A4 1.9 TDI 75ps oznaczenie AFF