DanekPL

Sprawdz czujnik / wlacznik wentylatora. ja walcze w swoim ABC od jakiegos czasu z rosnacą temp. nie uruchamialo mi wentylatora tego malego, sprawdzalem przekazniki czujnik wymienilem w pierwszej kolejnosci ( srednia polka cenowa ) i dalej nie dzialalo. okazalo sie ze czujnik nowy byl uszkodzony. doszedlem do tego mostkując mase z 1 biegiem i pozniej z 2 biegiem na kostce od czujnika. wentyl startowal bez problemu. wentylator jak sie spali to kupujesz nowy, ale tylko z wyzszej polki. ja wybralem alternatywe od passata b5 za 80 zl kupilem piękny wentylek i smiga, tylko czujnik dawał w kosc. jak juz to zrobilem wóz sie dalej grzeje :/ nie wiem co moze byc powodem :/ pompa wody pracuje ( widac jak przez ciekiego weza wpada woda do wyrownawczego ) termostat nowy sprawny sprawdzany w domowych warunkach otwiera sie na 2 min przed zawrzeniem wody w garnku. układ zalany płynem w 100% węże od chłodnicy czyste. wykluczam narazie uszczelke bo jak by byly przedmuchy to zaraz po odpaleniu by szły banki w wyrównawczym . płyn nie smierdzi spalinami, nie ma wody w oleju, ani oleju w płynie. nie kopci. została mi w sumie wiskoza do obadania ale nie mam bladego pojecia jaka jest jej zasada działania i jak ma sterowane obroty. musze sie dokształcic. czytalem juz dziesiatki postów i jak narazie w zadnym nie było pomocy :/

Podepnij wentylator na krótko do akumulatora i zobacz czy sam wystartuje.

Mam ten sam problem. Tylko ze w moim ABC wentylator klimy jest tez wentylatorem wspomagajacym chlodzenie wody ( wiskoza to za mało ) 3 dni temu jadac po miescie w nocy złapałem temp ok 110oC otworzylem maske wentylator sie nie kreci. spialem na krótko odpala, odpialem go od czujnika w chłodnicy podpiąłem na krótko tez działa. jak spinam do kupy wsio to nie działa a powinien zalaczyc 1 bieg juz przy 90oC a nie zalacza. wymienilem wlasnie czujnik ( wlacznik wentylatora) bo pomyslalem ze padniety. zalozony nowy problem dalej taki sam. skłaniam sie ku przekaznikom i bezpiecznikom. pytanie który to i gdzie szukac bezpieczniki te w desce po lewej stronie sprawdzalem i wszystkie ok. termostat nowy wymieniony . JAkies pomysly ? ---------- Post dopisany at 19:31 ---------- Poprzedni post napisany at 19:31 ---------- Mam ten sam problem. Tylko ze w moim ABC wentylator klimy jest tez wentylatorem wspomagajacym chlodzenie wody ( wiskoza to za mało ) 3 dni temu jadac po miescie w nocy złapałem temp ok 110oC otworzylem maske wentylator sie nie kreci. spialem na krótko odpala, odpialem go od czujnika w chłodnicy podpiąłem na krótko tez działa. jak spinam do kupy wsio to nie działa a powinien zalaczyc 1 bieg juz przy 90oC a nie zalacza. wymienilem wlasnie czujnik ( wlacznik wentylatora) bo pomyslalem ze padniety. zalozony nowy problem dalej taki sam. skłaniam sie ku przekaznikom i bezpiecznikom. pytanie który to i gdzie szukac bezpieczniki te w desce po lewej stronie sprawdzalem i wszystkie ok. termostat nowy wymieniony . JAkies pomysly ?

Dodam że wymieniłem termostat. Stary był zapieczony jak nie wiem co auto stoi bo nie mam czasu przy nim robic ale jest coraz cieplej wiec zabieram sie zeby jak najszybciej klucha zaczeła jezdzic. problem pojawil sie przy odpowietrzaniu . po minucie od wlaczenia silnika zaczyna wywalac płyn przez ten kruciec pod wyrównawczym. musze jakos sie za to zabrac, jak odpowietrze na eleganckosci to zdam relacje jak działa jeden wiatrak na visco bo cos mi sie tez wydaje ze powinien byc drugi a ktos go wymontował ;/ narazie jest problem z odpowietrzeniem. Dziekuje jak narazie za wszystkie porady PS - wymienic termostat w abc to niezła jatka zeby rozrzadu nie zwalac ---------- Post dopisany 19-05-2012 at 00:15 ---------- Poprzedni post napisany 09-04-2012 at 18:44 ---------- Pany problem z ostatniej chwili. Wóz zlapal temperature powyzej 90 stopni i dochodził do 110 po czym na fisie wywalało error ze sie przegrzewa. nie działał wentylator ten drugi obok wisko. podpiąłem go na krótko pod aku i działa wiec sam wentyl jest sprawny. jak widać w poprzednich postach , nowy termostat, wentylator ok, układ zalany i odpowietrzony ( miesiac czasu jezdze bez najmniejszego problemu az do dzis ) malo tego jak ten drugi wentylator spiąłem na krótko to temperatura spadla nieznacznie do ok 100 stopni, jednak po kilku minutach jazdy zaczeła rosnąć spowrotem ( wentylator cały czas pracował ) Wisko także na drugim biegu, biedne robiło co mogło bede grzebal jutro ale moze ktos podrzuci jakas konstruktywna podpowiedz.... Czujnik temp? Urwane kable od wentylatora ? jakis sterownik czy inny czort wie .... wszelkie propozycje mile widziane, bede dzis dłubał

hmmm Panowie także mam problem ze spryskami, tylko u mnie nie dziala tyl i przód :/ nie widze zeby cos cieklo z pod auta. dywaniki suche. czytam wasze posty i piszecie ze wężyk na tył idzie lewym progiem :] ok rozumiem... tylko po co mam w prawym schowku bagażnika zbiorniczek na płyn ( mam dwa zbiorniki na płyn jeden standard pod maska a drugi w schowku w bagażniku )

Pany podepne sie pod temat bo nie znalazłem na forum ani pół schematu otóż mam problem z elektryką LT drzwi ... szyba nie działa, centralny nie otwiera :/ czytałem o module komfortu ... tylko ni choolery nie wiem gdzie sie znajduje ( pod siedzeniem kierowcy raczej nie jest widoczny ( A4B5 z 96r) pomoże ktos ? \

hej u kumpla w passacie b5 własnie moduł pod fotelem byl problemem a w sumie kable ktore do niego wchodziły.... kilka kabelków bylo poprostu przegnitych pomaga dosztukowanie. ja mam inny problem .... tzn takze nie dziala mi szyba tylna lewa i centralny :/ ale nie mam modułu pod siedzeniem :/ lub nie umiem znalezc. pomoze kto gdzie szukac ?( a4 b5 96r)

hej Własnie mysle czym zalać 2.6 V6 ( ABC ) . nie wiem czym była zalewana wczesniej i potrzebował bym porady ( przebieg 206k przebiegu - nie, nie był krecony ) co moze mojej b5 pomóc dożyc dalej a co do ludków jeżdżących na gnojówce Polecam w 100% Valvoline Max Life - olej po 100k km przejechanych

HEj. Szykuje sie na wymiane ori lampek na ledy ... tylko pojawia sie pytanie... Jak z tym CAN BUSem ? jezeli nie bedzie rezystora to bedzie wyrzucać błąd żarówki na Fisie, jednak usłyszałem pewną rzecz.... w Vagu jest podobno taka opcja aby zmienic parametr oswietlenia na led i w tedy nie bedzie komunikatu o błędzie. takie zastosowanie podobno jest w Volvo ale tez i w audi .... czy ktos cos na ten temat wie wiecej ?

Kumpel w 2.5 miał podobny problem. Wymienił przepływke na nową i ustapiło. co prawda raz na czas po wcisnieciu gazu auto zmulone ale to wina czegos innego bo tak to sunie dobrze. Dodatkowo co mógłbym ci poradzić z doświadczenia ( mam ducato 2.8tdi ) , sprawdź węża od intercoolera bo lubią pękać.

dzieki ci bardzo. dokladnie w tym miejscu to znalazłem tzn wisiał za lampą dzieki jeszcze raz juz myslalem ze cos "ważniejszego"

Witam dzis podczas rekonesansu pod maska natrafiłem na luzny nie podpiety do niczego kabel na ktorego końcu znajdował sie wtyk / czujnik z "łapą" do przykrecenia. Czy ktos pomógłby mi zlokalizować gdzie to powinno byc przykrecone i od czego to jest ? Ponizej foto Prosze o poradę

hmm Panowie sam juz nie wiem co mam zrobić. Odpowietrzałem układ po wymianie termostatu ( wsio nowe z nowym oringiem ) załozylem smiga elegancko . odpowietrzałem układ sciagajac węża "z dziurką" ( ten lewy) od nagrzewnicy, zassało troche tego płynu itd samochód na jałowym chodzi ok 10 min zagrzewa sie do 90 stopni a później zaczynają sie różne cuda. Poniżej foto wskaźników Po wylaczeniu silnika dymi sie lekko spod maski. Dodam ze wisko jedzie na max obrotach. Czy ktos moze zdiagnozować/ naprowadzic na to co moze byc problemem ? Nie wiem także gdzie zapytać od czego jest wtyczka / czujnik na fotkach ponizej. byl luzem do niczego nie przykrecony

Hej ja także planuje włożyć podtlenek LPG do mojej ABC ( 2.6 V6 ) tylko mam dylemat. Moje pochlebne zdanie w temacie gazu ( mimo iz zwolennikiem LPG nie jestem ) rzucam na STAG'a 300 z Czerwonymi Valtekami, lub podobnie jakościowa BRC Sequent.... zastanawiam sie co wybrać i ewentualnie co moglibyscie polecic w podobnej półce cenowej( nie założe LPG niewiele tanszego niż wartosc auta bo to przeciez bezsens )

BAwie sie narazie z ABC 2.6 bez quattro ale w B4 miałem 2.8 AWD w manualu i polecam z czystym sumieniem .... silnik troche wiekszy ale za to jaka frajda z jazdy ... fakt najlepsza była by esa ale cóż portfelik pusty

Hej Identyczny problem mam w drugim aucie o ile tak to mozna nazwać .. Opel omega B. Wlewam za 100 zł i robie max 120 km ... wymieniłem przepływke i spalanie w normie ... skoro w tym silniku nie ma mafa to za pewne sonda ale powinno wywalic checka ....

Witam Także mam problem z odpowietrzeniem układu. znalazłem na forum fotostory wymiany termostatu w v6 ( mam ABC ) . termostat zakupilem, wymieniłem z nowym oringiem poskładałem dokladnie wsio do kupy i przyszedł czas na odpowietrzenie. w tym tutorialu była informacja aby ustawić nawiew na max grzanie, na pół biegu, zalać płyn pod full ale nie zakrecac korka i odpalić silnik.... i tu pojawia sie problem ... po wlaczeniu silnika robi sie cisnienie ( najprawdopodobniej ) nadmiar płynu ze zbiorniczka zostaje wyrzucony górą jednak za chwile od dołu zbiornika przez ten spust zaczyna także wywalać płyn. prosto na silnik a wiec zaraz mam siwo teraz kwestia taka : po wlaczeniu zapłonu płynu w zbiorniczku nie ubywa ( czesc chyba powinna zostać zassana do ukladu ) nie wiem jakie inne sa sposoby odpowietrzenia ... sciagnac weza z nagrzewnicy ? sciagnać węża przy chłodnicy ? pomożecie jak bezboleśnie to odpowietrzyc ?

ehh no tak . widze że Keżor to rozłączał . nic dam mu PW a jak mi rzucisz fotkami bede wdzieczny. Pzdr

spoko zanim zaczne malować to troche czasu minie :/ bo arbait i arbait wiecznie ale tak jak pisałem .... chodzi mi o to jak zdemontowałes odbłysnik i obudowe soczewki od czarnego tyłu lampy bo niestety nie umiem wykrecic tych bolców od regulacji

Hej Wiem ze temat stary ale mam pytanko. nie moge poradzić sobie z zaczepami ( regulatorami ) do regulowania swiateł ( te dwa szajs plastiki ) mam oczka valeo i rozebrałem je bo były angole :/ a tu taki shit ze wystarczyło pstryczkiem przestawić przesłone :/ bo valeo robi w standardzie wiec pomyslalem ze pomaluje na czarno heh taki smoke front jak juz mam wsio na wierzchu tylko nie wiem jak zdemontować te regulatory zeby czegoś nie urwać jak to zrobilem w omedze . Pasuje jednak wykrecic soczewke itd zeby czegos nie uciapać przy malowaniu pomożecie ?

w Krakowie tez Vtech jest i nieźle przędą jednak Opla chipowałem u Goduli ... polecam! konkretnie bez wygórowanych cen a i jak cos sie chrzani chętni są pomóc

Witam Mam nastepujący problem a mi nie pomogło W mojej 2.6 ABC doszło do makabrycznej zbrodni, Uruchomiłem silnik , ok 5-10 min na "park'ingu" wszystko pracowało bardzo ładnie, obroty ok 1000-1200 temperaturka sobie rosła ładnie do 90C zrobiłem pare kółek po parkingu bez żadnego żyłowania auta, obroty zaczeły falować ( poniżej fotki i filmy ) temperatura dalej w okolicach 90C. jednak po ok 20-30 min pracy na "wolnych" obrotach temperatura zaczela rosnac co widać w załaczeniu doszła do 110C a na fisie pojawiła sie animacja temperatury.... wyłączyłem auto co by nie przegrzać silnika.... płyn w układzie chłodzenia wrzał słychać było bulgot w okolicy wężów przy reflektorze ( strona kierowcy)... wszystkie węże widoczne od góry w tym dwa wchodzące do nagrzewnicy były gorące , po odkreceniu korka zbiornika wyrównawczego podnosił sie poziom płynu ale nie chciałem zeby go wywaliło ( wystarczyło ze uciekł spustem u dołu zbiorniczka ) nie wiem co może być przyczyną, nie mam vaga, fis robiąc swoj self check test wyrzuca na koniec OK :/ Proszę o pomoc ew porade co sprawdzic. Dodam jeszcze ze stojac przed maska na chłodnicy po prawej stronie jest wiatrak na wisko który kreci sie raz wolniej raz szybciej w zaleznosci jak temp rosnie, po lewej stronie jest miejsce na wentylator jednak go nie ma .... nie wiem czy byc powinien .

Witam. Jestem Daniel, jak widać jestem z Krakowa. Przygodę popularnych czterech obrączek zacząłem już dawno, przyszła teraz kolej na A4 :gwizdanie: Do tej pory jeździłem 80 B3 1.8s ( PM ), 80 B4 2.0 ( ABK ) i chwilowo A3 1.6 (AEH ) i zamierzam powiekszyć zbiór o A4 2.6 ( chyba ABC )Avant. Poza Audi miałem okazje bawić się Kadetem GSI 2.0 ( moje pierwsze maleństwo ) który zraził mnie do Opla a obecnie posiadam Opla Omegę B 99r po Swapie na 2.6 24v który utwierdził mnie w przekonaniu że nie ma nic lepszego niż Audi Dobra dosyć głupot miałem sie tylko przywitać ..... Generalnie temat klubowy jest mi znany i nie słyszac słowo Spot Jeżeli potrzebujesz pomocy informatyka to zapraszam