grzes283

Mi tam wszystko bangla i póki co nic się nie przepaliło.

Bartek, dawaj, dawaj odmul te swoje 3 litry Weź zgarnij Arka po drodze

To jest ciekawy modzik. Jak możesz zrób jakąs relację, bo też nad tym myślę.....

nie do końca jest to prawda...mam pełne ubezpiecznie w PZU właśnie z autoszybą i jak mi pękła przednia szyba to zadzwoniłem odsawtiłem o odebrałem bez złotówki kosztów. Panowie trzeba patrzeć co się podpisuje i wiedzieć czego się chce! No to akurat jest prawda bo taka sytuacje miałem. Dlatego zaznaczyłem, ze kwestia tow. ubezp. Co do Wlodka to dokładnie wygląda tak. Albo 10% kosztów naprawy, albo cena fona z dnia zakupy. Inna beczka. Panowie, czy wkłady forochrom do B6 z angola podejda do EU? Czy jest inny kąt?

Chociaż poczytaj dokładnie ogólne warunki umowy - może masz gdzieś coś uwzględnione, muszą mieć tą ujęte. Wydaje mi się, że masz do tego prawo, ale głowy nie dam. Zadzwoń może na infolinie i pogadaj, tam maja większą wiedzę i możliwości. Tak na przyszłość: nie bierz żadnych ubezpieczeń dodatkowych na nic i nigdzie i umowę bierz przez telefon - najlepsza oferta!!!

No to raczej nic nie wskurasz U Ciebie nie ma t-mobile?

Zawsze jest jakas kwota do zapłaty, czasami nazywają to kosztami manipulacyjnymi o których nigdzie nie piszą. Podobnie jest w przypadku szyby w aucie. ubezpieczenie roczne ok 30zł i zerowy koszt wymiany, a jak się okazało musiałem 100 zł zapłacić za jakieś tam ukryte ich pomysły. Oczywiście każda ubezpieczalnie jest inna. Nie wiem, czy nie jest tak, że musisz zapłacic tyle za fona ile w dniu podpisania umowy dałeś za niego..... Bądź 10 %

Walcz walcz. ja jestem, że tak powiem bardzo blisko ubezpieczeń i uwierz mi, wiekszość to gra pozorów i liczenie, na niewiedzę klienta. Choć czasami błąd w sformułowaniu wyrazu może być decydujący, taki podam Tobie przykład: "Mój 2 letni synek wrzucił telefon do wody i nie działa" - nie przyznają nowego "Telefon wypadł mi z reki i wpadł do kałuży i nie działa" - przyznają To tylko takie porównanie, ale te skur.... żerują na klientach!!! Jak chcesz wyślij mi esa pogadamy dokładnie co i jak i może coś doradzę. Każda trzecia naprawa tej samej uszkodzonej rzeczy gwarantuje Tobie po raz czwarty wymiane urządzenia na nowe - przerabiałem to kiedyś w T-Mobile

Oryginalnie funkcja clh to halogeny. Pozycje tyl i podswietlenie rejestracji

Tak, tylko że ja mam wymieniony moduł z E na F, dołożone lusterko z czujnikami wszystko na oryginalnych częściach, nie na zestawach uniwersalnych. Dokładałem też instalację, mimo że jakąś tam dodatkową mam i pewnie wystarczyło by poszukać gdzieś przy słupku A, wolałem jednak zrobić od podstaw. Nie wiem, jak będzie współpracował dokładany moduł do CLH. DRL H7 mam oczywiście uniwersalny, bo w B6 nie było oryginalnych. MCE E nie obsługuje CLH ani pełnego fotochromu. Mam na myśłi oryginalne graty. Na uniwersalnych pewnie da radę coś podłubać. Dzisiaj przypadkowo znalazłem na YT MKIV z dokładanym modułem DRL z pełną regulacja mocy żarówek z pozycji kierowcy przy użyciu manetki od długich, oraz zapłonu.....

On nie wyjdzie. To jest tylko dodatkowe zabezpieczenie. Tam w pinie dwa zabki trzymaja, uwierz mi trzymaja A, to ja może tych ząbków nie nagiąłem i dlatego

Dzięki. No właśnie tak próbowałem ale skopałem i pękł ten plastik i teraz nie trzyma się pin. Trza zakleic chyba

Tak, przekaźnik pod ori włącznik DRL/CLH

Dokładnie

Pin 16 i 18 gniazdo B w MCE, to wyjście na "długie" lewe i prawe, Pin 3 gniazdo C w MCE, to wyjście na postojowe - jeśli podepniesz się pod tyen pin, to gasną Tobie DRLy w momencie włączenia postojówek. Zaraz Tobie sprawdzę, jaki pin, to halogeny... Pin 19 i 21 gniazdo B MCE - to przeciwmgłowe przednie U mnie wyjścia z DRL są jak na schemacie, czyli: 2x fioletowe - wyjścia dla DRL, u mnie na "długie" 1x zielony - wyjście dla rozłączenia DRL, u mnie na "postojowe", ale możesz dać na mijania 1x niebieski - masa 1x czerwony - plus po przekaźniku.... Z tego co rozumuję, Ty chcesz u siebie podłączyć DRL zamiast w "długie", to w halogeny?

Temat już opisywany na forum, poszukaj a znajdziesz wszystko

W woli ścisłości w temacie fazek na wałkach. Ja nie mam ori wałka i niestety fazek też nie mam, tylko ostre krawędzie. Czy się nadaje.....? Ciężko stwierdzić, auto jeździ dobrze, odpala bez zarzutów, nie kopci, jedyne co, to ten paskudny dźwięk, ale jak pisałem wcześniej i też w innych tematach, że wymiana, to gra nie warta świeczki. Ciężko się pogodzić z faktem, że ulubione autko nie pracuje jak powinno, ale pewne rzeczy trzeba przyjąć z pokorą

Siema mordeczki. Jak wyjąć piny z wtyczki od włącznika świateł? Jeden kabel mi się ułamał i niestety przy wyjmowaniu pinu pękła w tym miejscu wtyczka i teraz nie trzyma jak trzeba....

Dokładnie. Troche trzeba pozmieniac.

U mnie też były wiązki, nawet dwie dodatkowe w podsufitce. Niestety nie wiem do czego, być może gratis z fabryki. Kostke lampki też miałem z 12 pinami i kabelkami, gdzie niektórzy nie mają w pełni uzbrojonej. Co do Twojego modułu, tp nigdy czegoś takiego nie widziałem, więc nie pomogę Tobie.

U mnie jest podobnie, tzn drgania na obydwu końcówkach - takie wibrowanie, oraz gryzące spaliny. Być może to synchro.....ale nie bawiłem się to jeszcze. Nie wiem, czy przed swapem wydechu miałem podobne drgania, w końcu to tdik

Ja, jak ja, ale widzę, że Ty po Sylwku wróciłeś do żywych.........................słyszałem,że syto było Ogarnąłem wszycho i jest, jak należy Czyli tak jak u Ciebie

nie, dla kolegi się pytałem, ale też nie chce. Ja póki co przy swojej zostaje

Masz taki sam zestaw jak ja, jeśli chodzi o moduł. Miałem też E i jakąś tam instalację. Wolałem jednak pociągnąć sobie kolejną, nie chciało mi się szukać kabli, grzebać etc. Co do modułu DRL, to mam uniwersalny. W B6 nie było DRL więc i modułu takowego nie ma. U Ciebie z tym DRL/CLH i co tam jeszcze masz, to nie wiem jak to moduł przyjmie. Wg mnie tylko z oryginalnymi tajlami działa.

Dokładnie. Obie opcje są poprawne. Ja mam jak na schemacie. Według przepisów nie mogą świecić jednocześnie drl i postojowe. Ale kto na to zwraca uwagę