grzes283

A idź Ty, rozpaliłeś mnie tym zdjęciem a to zwyczajny fake ciekawe czy kupi dziś dwu włóknowe żarówki koloru pomarańczowego na stacji paliwowej... Zaraz bym pomodził i zobaczył jak to wyjdzie ;-)Naciapane z Zetki wzięło Cię, same żarówki nie wystarczą. Troszkę kabelka i cyny jeszcze potrzebujesz

Mordeczki, lekkie sprostowanie, bo widzę jest temat odnośnie lamp zza wielkiej wody. Otóż na moim zdjęciu po prostu tak aparat uchwycił fotkę. Miałem awaryjne włączone.....ot taki myk Ale na stałe..... całkiem, całkiem

Nie wiem, jak do lusterka z B7, ale do B6 sam ogarnąłem wiązkę, bez problemu. Płacić 200 zł za kilka pinów i kabel. Sam zrobisz i wyjdzie Cię ok 50 zł. Jak byś potrzebował rozpiski co i jak do B6 to pytaj, mam wszystko rozrysowane Z innej beczki. Dalej nie mogę ogarnąć, dlaczego po wyłączeniu alarmu nie włączają się halogeny. W drugą stronę wszystko śmiga jak należy. Wyciągam kluczyk, zapalają się halogeny i gasna po 10 sek od włączenia alarmu. Ma ktoś z Was pomysł. Może coś prócz kodowania jeszcze trzeba ustawić? Zmieniłem tylko czas świecenia halo z 30 na 10, coś jeszcze?

Dzięki kaju jest

zgadza się, buraków jest dostatek......szczególnie na warzywach Widziałem kilka razy Twoją mini cieżaróweczkę, ale zawsze jakaś robota i nie ma czasu podejść, pogadać - wiesz jak jest . Ale mam na uwadze, jak obczaję i będę miał chwilkę, to podejdę na bajerkę....... CLH, fotochrom i składane lustra na pokładzie, doszła gałka i ręczny w skórze perforowanej - ładny akcent Oczywiście jeszcze wymiana włącznika AUTO i panelu przełącznika szyb pod składane lustra. Ale jest problem w innej kwestii. CLH i lusterko działają bez zarzutów, ale gdy idę do auta i wyłączam alarm nie załączają mi się halogeny......coś gdzieś nie ustawiłem? Po wyjęciu kluczyka świecą, gasną 10 sek. po załączeniu alarmu - w tą stronę działają prawidłowo. Oczywiście zasłoniłem czujniki taśmą, więc z tej strony nie ma problemu. Kodowanie też jest odpowiednie.

jest, byle się rozmiar zgadzał i podmienimy Wrzucisz to....?

Siema. A jest możliwość zmiany zdjecia. Bym inne podesłał....:-)

Dokładnie. Trzeba odpowiednio wyregulować na 180, lub 225 st. Są dwie szkoły tej regulacji. Która lepsza...nie wiadomo. Podejrzewam, że kwestia stanu pompek i silnika. Uważam, że jeśli tego nigdy wcześniej nie robiłeś, to chyba lepiej dać fachurze do zrobienia.

Wiem, tylko że mi się nie zapalają w ogóle po wyłączeniu alarmu.....tu jest właśnie problem Nie warto kombinować. Szukaj odpowiedniego. Ja znalazłem w dwa tygodnie, fakt - ciężka sprawa. Kup sobie szare na próbę, a w międzyczasie szukaj czarnego. Może napisz w Divisionie, że szukasz. Chłopaki coś poradzą

Najważniejsza regulacja, bez tego lipa. No i oczywiście delikatnie i powoli przy montażu. Dla mnie osobiście ciężka sprawa, tym bardziej że nie mam narzędzi odpowiednich. Powodzenia

No i masz babo placek Przestraszył się, Oby nie wróciło

Może być dwumasa. W poprzednim aucie tak miałem. Po jakimś miesiącu padła całkiem. Stukało przy odpalaniu i gaszeniu, oraz telepało dość mocno budą. No ale PD rządzi się swoimi prawami....pozostaje tylko VAG i logować Józiu

Jako ten brakujacy drugi kabel.Jeden z lusterka wstecznego a drugi z wtyczki drl/clh?

Q.... fajny modzik. Tego tylko u Ciebie brakuje do całości Fajna furka, bez dwóch zdań....i ten kolor

Pany, zna ktoś rozpiskę pinów we wtyczce DRL/CLH? Po podłączeniu wszystkiego zostaje PIN 6 (szaro - niebieski), do czego on powinien iść? PIN 4 i 8 mostek i do włącznika auto, PIN 1 PIN 7 do MCE 24 PIN 5 do PIN 10 włącznika auto - masa PIN 3 masa dla modułu DRL H7 Jeśli gdzieś mam błąd, to poproszę o poprawkę

Panowie, jaki akumulator polecacie? Wg vinu siedział u mnie 380A i 80Ah ( dziwnie mały) Od zakupu auta mam 640A i 70Ah, ale po 3 latach u mnie już chyba się kończy. Silnik 1.9 TDI, pakiet światło, CLH, xenony, navi - to chyba też ma wpływ na parametry akumulatora Alternator wg vinu ma 140A, ale nie sprawdzałem go, być może był kiedyś wymieniany Jakich parametrów najlepiej szukać. Dodam, że jednorazowo robię ok. 15 km, praca/dom. Auto stoi pod chmurka i głownie lata po mieście

Tu nie ma nic do roboty. Kupujesz, lakierujesz i montujesz.......

Dzięki, u mnie nie działała opcja po wyłaczeniu alarmu. Po prostu nic się nie włącza.....

Thx :-)

Auto zamula, więcej spala i męczy wspomaganie. Więc gdzie tu komfort. No chyba, że przy servotroniku i większej mocy :-)

A jak Tobie CLH działa? Po wyjęciu kluczyka się zapalaja halo a gasna po 30 sek. od włączenia alarmu?W drugą stronę....wyłączając alarm od razu się zapalają halo?

A co dokładnie muszę kupić? Oryginalnie miałem zestaw pod telefon przy tunelu...

Panowie, a czy z radiem Navigation Plus, tj chyba RNS-D blutek działa?

W 19 była by petarda, ale do 19 już musi być gwint i oponka min. 235, a o ile u mnie gwint jeszcze przejdzie, o tyle opona 235 już nie da rady. Także 18 to max, nie wiem co by musiało się stać, abym się przesiadł na 19....

Jeszcze włącznik CLH musisz dokupić - no chyba , że masz alle urwał, zły link Tobie dałem - rozpędziłem sie http://a4-klub.pl/index.php?/topic/46797-all-b6-lusterko-fotochromowe-montaz-i-podlaczenie-fotochrom-samosciemniajace/ to jest właściwy link