STASIU227

mam amorki 1BE polifty na tył i czy podejdą do przedlifta??

Drażni mnie "futro" Chyba nie zrozumiałeś.... Chodziło mi żebyś ją zerżnął jak należy. Dosłownie :nabijasie:

Witam kasa poszła dziś rano:naughty:

mi za wymiane przegubu skasował 50zł

mój 1Z na baku 1100km w trasie

Jak znajde opis to podeśle jak zakodować ecu z kluczykiem powinno pomuc ---------- Post dopisany at 20:30 ---------- Poprzedni post napisany at 20:15 ---------- 25-immo 02-odczyt błędów 05-kasowanie błędów 10-adaptacja 000-kanał potwierdzasz i już Powinno pomóc

Jaka cena może na pw.

U mnie zapala sie tak samo jak u kolegi

---------- Post dopisany at 10:01 ---------- Poprzedni post napisany at 09:54 ----------

EEE nie podawaj sie a o wtrysk sterujący pytaj na forum może kupisz taniej tesz czekam na diagnoze co ci powiedzą w tym serwisie a tu temat nastawnika http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/szarpanie-nieustepujace-wyczyszczeniu-nastawnika-228133/

Podpinam sie pod temat narazie jezdże z uciętym kablem ale pasuje może z tym zrobić

jedziemy panowie wio wio wio :bicz2::bicz2:

Rozgrzej motor do 90C, a następnie zrób logi dynamiczne (od 1500 do 4200 obr./min. pedał w podłodze) grup : 000, 001, 003, 004, 008, 010 i 011. Logi statyczne: 000, 001, 003, 004, 007, 010, 013, 014, 018, 023 oraz Basic Settings: 000, 003, 004. W dziale diagnostyki znajdziesz jak przerobić logi żeby móc je wrzucić na stronkę: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM OK spróbuje:thumbup1:

Witam wszystkich mam problem mianowicie raz auto fajnie przyspiesz a raz jak by mi uciekło z 20km niby 90km to nie dużo ale czuć jak przyspiesaz co może być przyczyną ja wiem że to wróżenie z fusuf mam vaga ale nie wiem jak zrobić logi turbiny vag to VAG-COM Release 311-2 pełna wersja czy może przepływka do czyszczenia? wężyki podciśnienia sprawdze jutro

Kolego prosił bym ci o foto i mały opis jak to podpiołeś bo ja zmieniałem na polifty z przedliftów to może bym to podpioł tak jak ty masz :naughty:

Witam ja tesz dałem podkłatke pod nakrętke jak zakręcałem kier i dalej sie buja na boki a klasonu tesz nie miałem bo poprzekłace zgubiła sie masa sprubuj podać jej mase do klaksonu bo tesz myślałem że to wina taśmy

Ja mam luzy na boki jest możliwe że zadaleko wbiłem tą obcietą redukcje bo wbiłem nachama do konca:whistling:

Kolego ładnie to US:slina: wygląda życze bezawaryjności

No to pewnie taki kupiłem coś kojarze aukcje że pisało redukcja audi i golf ale wysłałem mejla do gościa że chce do audi

Ja tak miałem ale mi wystarczyło czujnik ABS głębiej wepchać ale jak wywala ci błąd to może podmień czujnik

tesz musze sprawdzić bo fotel kierowcy sie szybko nagrzewa a pasażera doś długo sie grzeje

Ja mam taką taśme pod siedzeniami i pod nogami i powiem panowie daje rade juz prawie rok

bendzie czeba kupic u kolegi na forum bo ta z allegro mogła być troszke mniejsza

nie zrozum mnie źle ale kupując auto w tej cenie czego się spodziewałeś (skoro sam piszesz że "niby za darmo"?) ? podobne osoby potem piszą w dziale sprzedam że "drogo" i że można taniej kupić Poprostu sie napaliłem zbajerował mnie i dostałem za swoje ale teraz wiem co mam troche kosztowało to wszystko ale trudno, ciesze sie że trafiłem na to forum bo wiekszość rzeczy zrobiłem sam.Pozdrawiam

ja w AJM podpiolem tempomat za pomoca tematu z tego dzialu ale inny watek wczesniej zalozony i jesli nie masz takich kolorow kabli jak pisza proboj poprostu pinami podpinac, jak tak robilem o od sztycha odpalil temp:wink: ja przez podpinanie byle gdzie spaliłem ecu:facepalm: