KYZIOR

Kolego gwint kupisz to i tak bedzie pracował. Jak cos to go delikatnie podniesiesz , albo kup gume miedzy spreżyny, tez planuje zakup

kolego ja mam taki laminat , który zbiera kurz. Eska jest szersza, a mój laminat jeszcze miał braki na wysokości lamp. zastanów sie czy warto.

przy wymianie rozrządu nie zapomnij wynienic pompy wody

amorki tylko na przód jak z tyłu masz dobre. Spreżynki kup kpl. -40mm. Jezeli nie chcesz miec furki na glebie to nie kupuj amorów na gwincie.

Mam oklejoną maske w carbonie carny mat ,w lecie wygląda super, ale w nocy niema już takiego efektu i zamierzam zmienic coś w połysku np. kameleon . Każde auto ma swoje kolory ,w których wygląda idealnie. Trzeba pomyślec jaki kolor i czy ma byc mat , czy połysk:)

zobacz przy nastawniku czy nie ucieka tobie paliwo , tam masz dwie uszczelki i sprawdzi możesz kąt wtrysku

Co jakiś czas musisz przegonic na biegu 1,2,3 tak 3000 - 3500tys . bo bedziesz miał tak co jakiś czas, po prostu go zamulasz

Witam. miałem taki problem z lewej strony. Wymieniłem całe zawieszenie z lewej strony, zamieniłem amortyzatory stronami i dalej są stuki. Powiem ,że takie objawy miałem przy zawieszeniu na gwincie. Zmieniłem zawieszenie na zime na ori i stuków niema . Na wiosne znów bedzie gwint i sprawdze poduszki pod silnikiem. Wcześniej czytałem na innych wątkach, że to wina obniżenia. Nikt z kolegów wyżej nie powiedział jakie ma zawieszenie.

Witam . Ja miałem około 9 miesięcy z beczce plastikowej i nie było znacznej różnicy przynajmniej tego nie odczułem a to było 60 litrów. Fakt może być też taki skąd jest to paliwa i w jakich warunkach jest przechowywane. Jak masz wątpliwości to dolewaj po kilka litrów i jakość się to rozejdzie.

sprawdź temp na vagu ja miałem 85 a na liczniku 90 i na climatroniku 90, termostat był delikatnie otwarty po wymianie jest 90 i ok.

Uszczelka pod głowicą do wymiany. Taka zabawa to około 700zł -800zł . Robocizna, planowanie, i uszczelki, płyn. Daj sobie spokój z tym termostatem bo i tak nic to nie zmieni ......

Kolego Maxx 1979 mam pytanko. Mam niedługo wymianę rozrządu i pompy , według twojej teorii wychodzi że to nie termostat tylko pompa/

Kolego ja mam prawie to co roku , zamuliłeś silnik ,często występuje to zimę ponieważ jadąc masz za małe obroty i powinieneś przegonić trochę silnik. Do biegu powyżej 3000obr. Powinno pomóc zanim zrobisz logi.

195-65-15R czy 205-55-16R to jest ten sam rozstaw na osi więc nie wpływa to na obroty ani prędkość. Ja ostatnio założyłem 205-50-16R i mam o ok 3 km mniej niż normalnie. Przy 100km miałem 2050obr . tak jak powiedział damian 12759.

Witam.Od ponad roku mam problem taki ,że na liczniku średnie spalanie pokazuje mi ok 4-4,5 a naprawdę pali ok 1-1,5 litra więcej , a spalanie w danym momencie przy 100km7 ---------- Post dopisany at 12:16 ---------- Poprzedni post napisany at 12:14 ---------- pokazuje 3,2 a kiedyś 4,3-4,4. Może miał ktoś z was coś podobnego

Koledzy jeszcze jedno czy wymiana odmy na nowy zamiennik lub używkę to coś się poprawi, może stara przestała dobrze pracować.

może być to wina pękniętej odmy albo nieszczelności np. przy łączeniach

po każdej wymianie zawieszenia należy jechać na zbieżność. Najczęściej robią to ci co maja nowe opony bo szkoda nowych

Musisz mieć pręt albo większy klucz i młotek aby podważyć amorek im nasz niższe zawieszenie tym trudniej.

Witam. Powinien ktoś się wypowiedzieć na temat tej hamowni , czy dobrze tam robią , może Raf_kk masz coś z forum golfa.... ---------- Post dopisany at 21:17 ---------- Poprzedni post napisany at 20:55 ---------- dobra znalazłem z tamtego roku grupowego chipa..

Ja kolego dziś sprawdzałem i miałem nie wielkie ilości na palcu , a było czyszczone w połowie grudnia przy wymianie oleju. Pod korkiem tez mam czysty olei.

turbo robiłeś czy używka ---------- Post dopisany at 19:20 ---------- Poprzedni post napisany at 19:05 ---------- Janusz stg to powiedz mi .W Maju będzie 2 lata jak miałem robioną głowicę i przez długi czas z tym się borykałem w tedy była jeszcze zima i nie miałem takich objawów . Olej wiadomo że ucieka bo stąd jest ta maź....

Witam. Miesiąc temu wymieniałem olej i filtry. Przy okazji sprawdziłem węże do turbiny okazało się że są zabite mazią tak jak u kolegi Salierimt. Dziś znowu sprawdziłem o robi się to samo. Wie ktoś dlaczego się tak dzieje. Prawie przez 5 lat nic takiego nie było, powiem że 1,5 roku temu miałem robioną głowicę.

mój afn kupiony w niemczech 04,2008 i miał 200200 a dziś 286tyś i powoli jest przerabiany

Nazywam się KYZIOR jestem z wrocka ,moją audiczkę mam prawie 4 lata. Pozrawiam wszystkich klubowiczów