darek995

Tak tak ale mamy b5 a nie b8 czy jakieś nowe s8 takie realia i podejrzewam ze 1.8 ma podobne spalanie w tej budzie. Inaczej stać mnie na to spalanie

E tam. Wiadomo że auto z dużą mocą nie ma szans być ekonomiczne w mieście. Wykorzystuje się ułamek mocy takiego auta a ciężar trzeba dźwigać. Nie mówiąc już o tym że Vki z pierwszych lat produkcji B5 nie należały do najnowocześniejszych jednostek. Poliftowe 2,4 i 2,8 wygląda już lepiej. 12.5l gazu to dużo? Jazda po mieście ok 13 max. ---------- Post dopisany at 08:56 ---------- Poprzedni post napisany at 08:54 ---------- http://s18.postimg.org/3v8qf6l51/IMG_6192.jpg http://s18.postimg.org/u4yebpwg5/IMG_6292.jpg Mam taki z angola tyle za na 32 PINy kostki z olx.pl wyrwałem za grosze tylko wole by był eu.

No jak sie kupuje ponad 2 litry to trzeba sie liczyc. Mi gazu pali 12.5l czyli podobnie jak 1.8, 1.8t itp.

Przedlift czyli 2x 24piny chyba czyli zolta i niebieska.

Odkręć filtr, wytrzyj wszystko do sucha zarówno filtr i podstawę filtra, dokręć to co kolega mówi. Nowy filtr posmaruj lekko palcem po uszczelce olejem z silnika a następnie dokręć b.mocno ręką. Po odpaleniu silnik zassie olej do filtra i ewentualny brak uzupełnij, musi być wtedy dobrze. Nie dokręcaj kluczem filtra bo możesz go pogiąć.

Dokładnie przesiadką z 2.6/2.8 na 1.8t niczego nie zmieni Miałem kupic fis itp ale jakis koło sobie zarezerwował i c**j... Gość nie chce sprzedac a ja chce wpłacić od razu hajs. Co za ludzie na forum.

Dawid trzymaj to : Zakład Produkcyjny A Biuro Obsługi Wymysłów 26 62-740 Tuliszków tel./fax +48 63 279 32 72 kom. +48 607 32 72 72 tam kupisz to co chcesz.

Dokladnie nie plac komus, licz kalorie!!

Ale nie zdziwilo to ze te v8 fsi takie cos maja problematycznego.

Tu ci kolega wyjaśnił. A my pisaliśmy o całym układzie od kolektorów.

To nie batalion by była spameria na maxa we tez pod uwagę ze weekend majowy jeszcze trwa nie wszyscy mogą byc w stanie A może mało sie reza i dlatego

A widze widze, niektorzy tak maja nie bylo tematu i bez ot

furka miażdży

A to spoko bo tylko było pod moim postem

Silnik jeszcze zmień

Końcówki wydechu skróć bo za mocno wystają

Ty masz za to dużo i nie przeżywaj. A z reszta szkoda gadać...

Ale zes sie wyrobil szybko, niedawno byles jeszcze u mnie na starych felgach

Nie dadzą rady w tym silniku valteki do jaZdy w pełni użytkowej nie słuchaj ludzi. Silver silverem ale Gold lepiej trzyma ciśnienie na bucie bo nie zapomnij ze to v6 i masz 6 cylindrów a nie 4. Wole mieć zapas na lpg niz potem kombinować bo nie zapala po nocy bo pb sie rozjechalo.

Dokładnie Tuliszkow jak wejdziesz na stronę Awg polonez to masz ta druga siedzibę i to nie Tuliszkow tylko ta miejscowość obok będziesz wiedział która potem zobaczę to ci napisze to akurat po drodze do konina.

Tak mam tylko koncowy. A i 3 przelotowe awg z tym ze ja kupilem w siedzibie kolo mnie. Mam 2x 33cm + 1x55cm na srodkowy. Jakies strumienice to odpusc sobie agro tuning

toś to nie jest rs6?

widzę że koło się sprzedało i co teraz wpadnie?

bez Q bym już nic nie kupił