domjenick

czyli polowa forum-lansuje wies to co powiecie od 6000 w gore?niebieskie-fiolet,az do zieleni? ...chlopak szuka porady,a Ty chcesz,zeby zamknęli...?

chyba nie-mam pomysl na zawor -mam aktuator ze starej turbawy-doprowadzajac cisnienie-bedzie dzialac-ale jeszcze pomysle nad tym,zanim sie to "urzeczywistni"... :gwizdanie:

czyzbys 6000k uwazal za wies?czy zle Cie zrozumialem

no to mozesz wrzucic fotke-tez mysle o tym,zeby gumowego udoskonalic na wtryski czekamy na info od goscia-moze nawet bedzie po swietach-spokojnie-kazdy ma duzo roboty przed nimi

na puszke zawor,a cisnienie z kolektora-zeby to "nacisnac"-tak,jak wczesniej pisalem-to tylko pomysl,a nie plan-wiec rozgladac sie bede,czy takie zaworki w ogole sa-jesli tak,to najwiekszy problem bylby opanowany

samopoziom jest ustawiany za kazdym razem,gdy odpalasz auto-przekrecasz kluczyk i sygnal z czujnika(o ile dobrze pamietam,na tylnej osi w A4 ) idzie do lampy i ja ustawia [br]Dopisany: 15 Grudzień 2009, 22:42_________________________________________________ jak wyjmujesz lampy-zawsze zapamietaj,lub zapisz sobie odstep na gorze na srobach mocujacych,albo zaznacz jakos [br]Dopisany: 15 Grudzień 2009, 22:45_________________________________________________http://www.a4-klub.pl/smf/b6_bfb_01539_headlights_not_adjusted_3500_problem_rozwiazany-t76268.0.htmlomoze sie przyda

wlasnie na takiej zasadzie mogloby to dzialac,jak spryskiwacz,tyle,ze nie wodą,a takim zamrazajacym sprayem-zgadzam sie ,ze rozwiazanie ma byc jak najprostsze,a uzytkowanie praktyczne, inaczej mija sie z celem Adam-w B6 jest to prawie nieosiągalne,bo to tylko kilka kg,wymiana rzeliwnych elementow,na lekkie stopy,jak np kolektory-to sumy dosc spore,tak samo z elementami zawieszenia-sa firmy,robiace to z lekkich stopow,ale cena... i znow to sie mija z celem...-jak myslisz,o ile kg mozna "odchudzic" B6? 10kg,20?? to chyba max-to auto nie jest do tego przystosowane-w tym przypadku trzeba isc w moc-trzeba eksperymentowac...nawet taki pomysl-teraz moze sie wydac glupi,ale jesli ktos sie tego podejmie,cos zmieni,ulepszy i bedzie dzialac,wielu bedzie chcialo to miec,trzeba po prostu nad tym usiasc i pomyslec,czy da rade,bedzie efektywne itp,a nie z gory to przekreslac

rozregulowac sie nie powinno,jak wyjmiesz cala lampe,bo jesli odepniesz wtyczke-potem wepniesz ja z powrotem- powinno powrocic do ustawien poczatkowych[br]Dopisany: 15 Grudzień 2009, 21:47_________________________________________________a po konkretniejsze info, na forum A3,na pewno ktos to robil,upewnij sie tam

strona 3 dla ulatwienia [br]Dopisany: 13 Grudzień 2009, 13:28_________________________________________________...dzisiaj wpadlem na pomysl -jak efektywnie schladzac intercooler,- pomyslalem o tym klinij na to oczywiscie to tylko pomysl,a nie jakis plan-ale warty przemyslenia,jakis elektrozawor ,zeby "uwolnic" gaz zamrazajacy-strumien centralnie na IC i gaz schlodzilby wystarczajaco,np podczas wyprzedzania-zawsze to lepiej,jak zimne powietrze tloczone jest do silnika [br]Dopisany: 15 Grudzień 2009, 21:29_________________________________________________BTW od piatku mam dwa tygodnie wolnego-trzeba bedzie sie za TIPa wziąć...

tez bylo czesto poruszane-jak bedzisz szukac,poszukaj i o tym,bo to temat rzeka-jedni chwalą,innym sie ie podobaja...

no dobra ,jesli masz kamere w miejscu oswietlenia tablicy-to jak Ci przeglad przechodzi-przecierz to jeden z glownych elementow rozpoznania auta w nocy-nie masz i powinien dowod leciec od kopa...

jesli kluczykiem przekrecisz w zamku klapy bagaznika-to nawet po otwarciu z pilota-dalej begaznik bedzie zamkniety-otwierasz tylko pilotem [br]Dopisany: 14 Grudzień 2009, 23:26_________________________________________________ no jakąś sekunde trzeba...

...do domkow,ktore budujemy zazwyczaj stosowane jest ogrzewanie olejowe,lub elektryczne-nigdy gazowe(gaz powoduje skraplanie sie i w konsekwencji wilgoc,wczesniej,lub pozniej)do kazdego ogrzewania,stosowana jest wentylacja podpodlogowa,szczegolnie wymagana,jesli chcesz ogrzewanie podlogowe, a w srodku- okna z wywietrznikami w zupelnosci wystarcza-jesli chodzi o zywotnosc konstrukcji-hm-zalezy ,ja moge powiedziec,jak to powinno byc zrobione-konstrukcja drewniana nie moze bezposrednio dotykac gruntu,lub materialow nasiąkalnych(bloczki,cegly itp) powinny byc odizolowane specjalna ,dosc gruba tasma przeciwwilgociowa,caly segment scienny (scianka-jak zwal tak zwal ) takze nie moze dotykac sciany zewnetrznej-ze wzgladow j.w i wentylacyjnych,segment powinien byc "owinięty" materialem "oddychającym"- zakladajac go w nieodpowiednia strone-wypuszcza powietrze,ale nie wpuszcza go do srodka samo drewno do tego celu jest juz odpowiednio zaimpregnowane plynem przeciwwilgociowym i antybakteryjnym a czy postoi dlugo-tego nie da sie przeliczyc na lata,bo zawsze moze byc jakis przeciek z dachu,peknieta rynna,czy zatkana rura i woda zaleje,potem wyschnie i juz sie zaczyna proces rozpoczynajacy "wilgoc"-dlatego nikt nie da gwarancji na 20 lat,ale ma to tez dobre strony-dana partycje szybko sie demontuje i wstawia nowa i nie ma duzego syfu w domku

w uk,juz od jakiegos czasu buduje sie takie domki i konstrukcje-powiedzmy ,ze mam to na codzien-co konkretnie Cie interesuje? tu masz prawie wszystko-ale ,jak potrzebujesz-to wal smialo... http://szkielet.home.pl/domy_szkieletowe.php

a jak sie izoluje fale-owijasz w jakąś folie,pytam,bo nie bardzo wiem,jak sie to robi

co masz na mysli?

dlugie nie beda swiecic tak,bo to nie jest bi-xenon-hidy,czy ksenony mozesz wlozyc tylko w soczewke, w normalna lampe,jaka jest w dlugich pewnie i tez\ by mogl wcisnac,bo oslepiac nie bedziesz,bo i tak zmieniasz na mijania,jak ktos nadjezdza z naprzeciwka,moze byc problem z Flashem dlugimi koszt?najtansz z chin juz za niecale 40F mozesz dostac-sprawdzasz,jaka zarowke masz w halogenach-(ja mam H11) hidy w mgielne-kliknij

u mnie w podpisie mam takie "badziewie" 6000k w soczewce i mgielnych-mozesz sobie zobaczyc,jak takie badziewie swieci

kup na ebayu-zarniki np te http://cgi.ebay.co.uk/HID-xenon-Replacement-BULB-h3-h1-h7-hb3-hb4-8000k-6000k_W0QQitemZ250532501544QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item3a54e69828

tylko uwarzaj,zeby nic nie przeszkodzilo w polączeniu,bo jesli procedura nie przejdzie do konca,np vag utraci polaczenie-wyskoczy bląd w postaci swiecącego ESP i kotrolki hamulcow-usuniecie tego objawu jest proste-na wylaczonym silniku pompujesz hamulec,az stwardnieje pedal i wlaczasz silnik,i tak ze dwa razy

Maniusiek-poczytaj ten watek jeszcze raz od poczatku

a jaki vag?http://www.a4-klub.pl/smf/odp_inne_vag_nie_laczy_sie_z_modulem-t106301.0.html;msg1243632#msg1243632 tu rozwiazalismy podobny problem

ja tez bylem dzieckiem,ale pamietam ,wspomnaina ostra zime,milicjantow u mnie na ulicy,godzine milicyjna i Kapitana Klossa w TV ,zabierali bandziory zapas benzyny z aut,wiecej nie pamietam,albo pamietam bardziej z opowiesci starszych...

tak tylko kontrolnie sprawdzam,czy jeszcze tu sie ktos pojawia

moze lepiej wlasnie samą obudowe dokupic i dopasowac