nie wiem, czy nie zależy to od silnika, ale niektóre źródła podają od 0,2 do 1,0V np to
jeśli mieszanka jest za bogata w tlen-ECU będzie korygował i dodawał więcej paliwa, żeby to wyrównać, ale jest jeszcze brana pod uwagę masa powietrza z przepływki-jeśli jest wszystko w granicach tolerancji-nie będzie błędu w sterowniku, ale będzie palić deko więcej, najlepszym rozwiązaniem, było by podmiana sondy i ponowne próby