cptolgierd

Koleś się chyba jebnął w cenie i miało być 19 k

Ten 'red' jest limitowany w sensie ilości wyprodukowanych sztuk na rok. Ciekawe ile w tym prawdy, różnią się tylko zapachem i kolorem. Miałem white i blue i nie widzę różnicy pomiędzy nimi, nie wiem jak z red'em.

Tak, zakrywa - nie wszystkie ale stosuję to jak auto idzie na handel, szybka aplikacja, łatwe polerowanie - trwałość, max miesiąc. Boski zapach przy aplikacji i bardzo wydajny. Daje też bardzo ładny 'wet look'

Cherry glaze pytaj u Chemia samochodowa | Kosmetyka aut | Kosmetyki samochodowe Profesjonalne kosmetyki samochodowe - Meguiars sklep, detailing Któryś z nich podniósł alarm i była ostra dyskusja z dystrybutorem na ka.pl odnośnie koloru produktu, więc pisz i pytaj czy bezpośrednio mają te AIO z uk czy od polskiego dystrybutora

autobrite cherry glaze - tylko nie od polskiego dystrybutora - oficjalny dystrybutor zerwał z nimi umowe, na ka.pl pisali o nim że polskie AIO mają inny kolor niż te z UK, a opakowanie te same.

Zymol Solaris jest droższy, ale niedostępny na rynku

Ja zaczynałem od kosmetykaaut.pl i Detailer.pl | Auto detailing | Kosmetyki samochodowe | Auto kosmetyki | Polerowanie lakieru | Akcesoria samochodowe | Reszta to już praktyka praktyka i jeszcze raz praktyka. Ważne jest żeby to robić zgodnie ze sztuką detailingu. Ten drugi link, gdzieś tam jest bardzo fajnie przetłumaczony wpis DaveKG jak działa pasta polerska, na co należy zwracać uwagę przy korekcie, jakie są rodzaje lakierów itp.

Coś w rodzaju plasteliny Efektu żadnego nie daje, ona przygotowuje lakier pod korektę, oczyszcza z rzeczy, których nie usunąłeś chemią płynną

I oczywiście zabezpieczenie lakieru, najczęściej powłoką kwarcową. Oczywiście takie firmy biorą odpowiednio więcej bo muszą też opłacić prąd, wodę, pracowników, a także wiesz że płacisz za coś co nie będzie fuszerką, a osoba przeprowadzająca korektę nie przypali Ci lakieru, natomiast są osoby, które wezmą odpowiednio mniej za korektę lakieru, ale zrobią to prywatnie, bez faktury, po godzinach pracy na przykład. Wtedy taka cena oscyluje się w granicach 500-1000 zł najczęściej, a wszystko zależy od wielkości pojazdu, tego czego chcemy osiągnąć i czasu, który mamy na przeprowadzenie korekty. Możemy spróbować wykonać sami korektę lakieru, ale potrzeba do tego odpowiednią ilość wiedzy i doświadczenia, a także sprzętu elektrycznego i chemii. Osobiście uważam że polerka minimum to LARE EPL11 lub Krauss,a do tego 3 pady (twardy średni miękki) + Futro + 3 rodzaje past np. Meznerna 500 2500 4000 lub 500 3000. Wtedy możemy coś zdziałać, będziemy zadowoleni z efektów. Zaopatrzyć należy też się w dużą ilość mikrofibr, IPA, glinkę, coś do smoły, coś do usuwania metalicznych cząsteczek - ironx, dobrej jakości szampon samochodowy (taki z PH =7) oraz rękawicę z mikrofibry. Na koniec dodajemy wisienkę - cleaner + wosk.

buteleczka 750ml jest w ogóle nieopłacalna - rozsądniej wychodzi brać baniaka 5L odlać sobie 1L i sprzedać dalej.

Sonax Birlliant Shine Detailer - breakthrough on QD market ? - Detailing World

Żartujecie? Polerka 250 zł? Kto to robi? Lakiernik, który przeleci jednoetapową pastą z wypełniaczami na szlifierko-polerce, po której będzie trzeba poprawiać?

Ładne, odnowione, szkoda że to nie 17', na czerwonej a4 i dobrej glebie będzie wyglądać kozak

PB Natural Look? Jak będziesz niezadowolony z wykończenia to dodatkowo przetrzyj mikrofibrą, stanie się jeszcze bardziej satynowy.

Wszelkie woski w płynie sobie odpuść. Moim zdaniem są one mało wystarczające i krótkotrwałe. Wyjątkiem mogą się wydawać sealanty, które trzymają dosyć długo. Nie powiem Ci czy jest dobry czy nie, bo sam musisz przetestować czy Ci wystarczy czy nie. Moja rada jest taka żebyś nie patrzył ślepo w Meguiars'a, bo na palcach jednej ręki można wyliczyć udane produkty. Patrz też na inne np. Chemical Guys, Poorboy's World, Finish Kare, Autoglym, Clearkote, Dodo Juice, Duragloss, Presta, SmartWax, Surf City Garage, ValetPRO. Kolejną moją radą jest odpowiednie przygotowanie lakieru pod wosk. Jeżeli umyjesz samochód, a nie wyglinkujesz go, nie pozbędziesz się smoły czy innych metalicznych cząstek, a pod woskiem nie będzie leżał jakiś cleaner to wosk będzie bardzo krótko trzymał.

Właśnie o tym mówiłem... porady co i jak zrobić, znajdziesz w tym temacie lub na kosmetykaaut.pl

Showcarshine.pl, mrcleaner.pl, mxnowicki.pl - do wyboru, do koloru. Naprawdę warto poczytać więcej, bo samo woskowanie to nie koniec. Żeby wosk leżał odpowiednio długo, trzeba lakier przygotować pod niego.

Kwestia tego, ile masz do wydania. Jak trwały wosk to patrz kierunek FK 1000p lub Collinite 476s. Jeśli chcesz trwałego zapachu, rozejrzyj się za zapachami firmy California Scents.

Dziwi mnie trochę twoja niewiedza, posiadasz rzeczy, których nie kupisz w normalnym markecie motoryzacyjnym, a nie wiesz czy zainwestować w glinkę? Stary wosk spokojnie zdejmie cleaner, apc, glinka, ipa. Na początek należy umyć samochód, pozbyć się smoły i cząstek metalicznych (ironx'em), a następnie użyć glinki. Jeżeli chcesz odświeżyć lakier ręcznie to poleciłbym Ci Meguiars UC + aplikator tricolor lub Scholl Concepts S17+ i aplikator tricolor do tego. Po całym zabiegu należy go oczyścić ipa lub od razu cleanerem. Po cleanerze nakładamy wosk. Jeżeli chcesz coś trwałego do plastików zewnętrznych, polecam Dionysusa Trim Glitza.

Tak, to ich główny biznes, przywracanie blasku pojazdom. Pytaj Gracjana o ceny, bo często tam bywa na spotach

Heh, to jest zakład autodetailingowy - nikt nie zrobi tego za darmo, nawet jak im dasz swoje środki, bo przecież muszą zapłacić za prąd, wodę, roboczogodzinę itp. Skoro już masz te kosmetyki, zarejestruj się na np. kosmetykaaut.pl i zacznij czytać jak ich się używa, po co, czego nie należy robić itp.

Tak, uderz do Mrcleaner.pl - Katowice. Podane przez Ciebie środki są raczej z tej niższej półki. Myślę że Panowie Ci wyjaśnią sporo u Mrcleanera, mają też sklep, a w cenie produktów meguiars są inne, lepsze (wydajniejsze, trwalsze, dające lepszy szajn). Nie mówię że Megs jest zły bo ma kilka niezłych produktów ale to się kończy na słowie 'kilka'.

Odpływy są gumowe, dosyć małe dziurki, lepiej zająć się tym jak najszybciej -w innym przypadku zaleje Ci auto przez ECU i ewentualnie linkę otwierania klapy.

Myjka nie ma nic do wytworzonej piany - to pianownica i odpowiednia końcówka musi być dobra. W przypadku pianownicy PA cisnienie chyba regulujesz w pianownicy i mając dobrą aktywną pianę powstaje taka piana:

Ale co posiadasz? Myjkę? I masz na myśli pianownicę? Pianownicę to tylko firmy PA - znajdziesz na allegro + piana typu magifoam. Odpowiednie stężenie z wodą i masz fajną bitą śmietanę na samochodzie, która idealnie domywa. Te dołączane do myjek są nijakiej jakości - zamiast porządnej piany leci woda.