cptolgierd

Schowek pod kierownicą z lewej strony, popielniczka jak nie palisz

Załóż, jak nie będzie pasował to zawsze możesz powrócić do poprzedniego

Bardzo ładna B8, to są 18stki? Wyglądają na strasznie małe

Zmień mechanika, rób przelot

Nie, tylko ślizgi.

W takim razie najrozsądniejszym wyjściem i na start jest wybór Finish Kare 1000p. Lakier będzie szklisty. Dodatkowo można go aplikować na końcówki felg i felgi (odporny na wyższe temperatury). Przed aplikacją warto pozbyć się smoły, opiłków metalu, a jak nie chcesz tego robić to wypadałoby wyglinkować lakier chociaż.

Również Polecam Pana Tomka (Tomnika). Bardzo dobrze świecą, o wiele lepiej niż te z allegro za kilka złotych co miałem wcześniej, dodatkowo były zrobione one z przebiegunowaniem i według mnie bardzo dobre wykonanie (do a4 b5 przedlifta). Zaskoczyła mnie dobra komunikacja emailowa, szybko i na temat. Przyznam że cena trochę mnie odpychała ale teraz wiem że warto było wydać te pieniądze i nie żałuję.

A ile chcesz przeznaczyć? Jaki masz kolor, co chcesz osiągnąć? Wosk to tylko wisieńka na torcie, liczy się przygotowanie lakieru

@UP Mi się bardzo podoba, pachnie jakby bardzo ładna Pani wysiadła właśnie wysiadła z samochodu, taka nutka wanilii Trochę mało trwały ale warto jak dla mnie

Od siebie polecam sklepy showcarshine.pl, mrcleaner.pl, mxnowicki.pl - bardzo dobra obsługa i wybór. Polerowanie ręczne odpada. Na lakierze Audi nic nie zdziałasz więc szedłbym w dobry cleaner + wosk lub AIO np. Autobrite Cherry Glaze.

Po prostu ten ścierny usuwa lekkie ryski - bierz go, będzie dobrym wyborem

Osobiście używam mega trwałych i tanich Crystaldetail, do polerowania wosku używałem Eurow'a - fajna i tania ale lubi się strzępić, z lepszych i sprawdzonych polecam DODO JUICE EXTRA SOFT BUFFING CLOTH - 1 SZT - ShowCarShine - Detailing Shop i CHEMICAL GUYS 9mm Mikrofibra DELIKATNA - ShowCarShine - Detailing Shop

Jak samemu chcesz i masz trochę umiejętności manualnych to możesz osuszyć miejsce, obkleić wokół co by nie upaćkać i sylikonem albo klejem do szyb uszczelnić. Jak profi robota to firma od montażu szyb samochodowych ogarnie Ci temat.

Tak, ale musisz patrzeć bo te przedliftowe miały kierunkowskaz kwadratowy i znaczek audi w wklęśnięciu błotnika, po pierwszym lifcie usunięto znaczek i jest gładki w tym miejscu, za to po II lifcie kierunkowskaz jest prostokątny

Raczej nie, sprawdź uszczelki jeszcze raz od drzwi - odpływ po akumulatorem odetkany? Czy w miejscu bocznych tylnych schowków, gdzie wymieniasz żarówki masz wodę w środku? Antena ma całą uszczelkę czy sparciałą? Od podwozia nie masz dziur? BTW. Dywan wysuszysz jedynie przez wyciągnięcie go i wysuszenie na mocnym słońcu lub użycie mocnego odkurzacza, który odessie tą wodę, tam jest gąbka, która bardzo dobrze trzyma wodę -,-

Jak od strony pasażera to było coś z dostawaniem się wody przez filtr kabinowy chyba. Dywan i tak musisz wysuszyć bo w zimę będziesz mocno tego żałował że nie zrobiłeś tego.

Jak zakryje i da dobre lustro to najlepszym wyborem będzie Autobrite Cherry Glaze AIO z dystrybucji UK lub od Mariusza z showcarshine.pl.

Białe, srebrne :>

W bagażniku w miejscu koła zapasowego powinna być naklejka z wszystkimi kodami wyposażenia. Po tych oznaczeniach dojdziesz co miała ori wychodząc z fabryki - nawet jakie koło zapasowe miała montowane

Przez ECU leje Ci się do środka - należy wyciągnąć całą wykładzinę, wysuszyć środek jak i tą podłogę, a klejem do szyby uszczelnić pod komputerem dziurę pod ECU. Musisz go odkręcić i będziesz miał dojście. Może lać Ci się także przez linkę do otwierania maski. Sprawdź czy nie masz zatkanych odpływów w podszybiu - jeden znajduje się pod akumulatorem, drugi koło servo.

Poczekaj, z miesiąc, dwa co by lakier mógł pooddychać i utwardzić się, a dopiero później bierz się za porządną korektę lakieru i zabezpieczenie go

Tak, jest wart swojej ceny, do niego warto mieć dedykowany cleaner Autoglyma

Griffie - jeszcze jestem na etapie testowania różnych produktów, do powłok jeszcze nie dorosłem

Ja. Fajny wosk letni, najtaniej tester można dostać u waxparadise.pl - kładziony na cleanerze Clearkote VHG, dobrze się zgrywa z qd Duragloss 921, ale sprzedałem bo nie dawał takiego efektu jaki chciałem - na srebrnym rozjaśniał ale lakier nie był szklisty - pachnie kokosem, mniej chemiczny od Natty'sa White, banalny w aplikacji

Glinkę weź tańszą 0 w tym przypadku lepszym wyborem będzie: Detailing Clay :: Bilt-Hamber - Auto-Clay Regular (200g) - CleanCar.ie - Superior Car Care Products Ireland + woda z kroplą szamponu jako poślizg. Cleaner możesz nakładać na padzie finishowym jeśli używasz maszyny. Wosk nakładasz ręcznie, aplikatorem gąbkowym, takim żółtym słoneczkiem np. Megsa. Cleaner po nałożeniu możesz od razu polerować mikrofibrą natomiast wosk polerujesz po tzw. teście palca (jak przejedziesz palcem po wosku na lakierze i nic sie nie rozmazuje to można polerować) - zazwyczaj po paru minutach. Dorzuciłbym ręcznik do osuszania np. Fluffy Dryer, kilka mikrofibr, w tym 2-3 dobrej jakości do polerowania wosku czy cleanera, jakiś dressing do opon - dobrym wyborem będzie Meguiars Endurance Tire Gel. Warto też zaopatrzyć się w jakiś quick detailer np. Chemical Guys Pro Detailer będzie idealnie się zgrywał z Pete'sem 53 - używasz QD w kolejnych myciach pojazdu, co by wzmocnić wosk i dodać 'szajnu'