cptolgierd

Tarnowskie Góry na ul. Górniczej - Dar-gum, pytaj tam

Na suchy lakier, wcześniej umyty samochód należy zaaplikować Prickborta, zostawić na kilka chwil i spłukać wodą, najlepiej Karcherem, pod ciśnieniem. Gdy zobaczysz że zostało trochę smoły, wziąć mikrofibrę i delikatnie miejsca z smołą 'potrzeć' - zejdzie na 100% Na mokry samochód nie działa, należy aplikować w cieniu.

My w Warsztacie używamy od roku narzędzi + wózka narzędziowego firmy HANS, bez zastrzeżeń - jedynie młotek szlag trafił w rączce.

Ja mam na to sposób - podniesienie komputera, wyczyszczenie go i zalanie klejem do szyb. Tak samo miejsce, w którym idzie przewód do otwierania maski. I problem zażegnany. Dobrze wysusz wykładzinę bo w zimę będziesz miał problem z wilgocią w samochodzie, najlepszym sposobem jest wyciągnięcie całej i wystawienie na słońce (tam jest gruba gąbka)

Posprawdzaj wszystkie rury, przy termostacie, od dołu, do nagrzewnicy, w jakim stanie jest króciec wody. Szukaj, aż znajdziesz g12 wlewaj np. febi - niektórzy mówią że borygo jest zbyt agresywne i potrafi przeżreć rury, a te auta mają już swoje lata

Poduszki pod silnikiem?

a czy przypadkiem lakier na świeżo pomalowanym elemencie nie powinien być woskowany przez 1-2 tygodnie aby mógł się utwardzić? Od siebie polecam albo tester fk 1000p albo pb wheel sealant - ten drugi to takie masło troszkę, ale bajecznie się trzyma, ładnie podbija blask felg i fajnie pachnie

Mam PlastiLaka na grillu - 3 warstwy, odpowiednio przygotowany. Po 3 miesiącach pojawiły się pierwsze dziurki, po roku używania jest ich całkiem sporo ale trzeba z bliska oglądać, tak z 4-5 metrów nie widać ich. To dobra oferta jak ktoś chce sobie 2x w ciągu roku pomalować. Ponadto - plastilak jest ciut gorszy jeśli chodzi o 'czerń'

Plastiki wewnętrzne - PB Natural Look - starcza do końca życia. Szyby - Autoglym Car Glass Polish w formie mleczka lub jak ktoś lubi psikać to Meguiars Glass Cleaner (występuje tylko w galonie jako koncentrat, więc warto z kimś kupić na pół) - rozcieńczenie 1:10 i rewelacyjnie czyści szyby, pozostawia długi i intensywny zapach po sobie, nawet mama tego lubi używać APC - ostatnio spodobało mi się Orange MPC od Angelwaxa, wcześniej Nielsen Cyclone również jest okej

Autobrite Cherry Glaze

Popatrz na rozstaw śrub obydwóch marek i sam stwierdź czy podejdą.

Ręcznie nic nie zrobisz na lakierze Audi, to tak twardy lakier że tylko się namachasz i efekt będzie mizerny. Maszynowo - owszem.

Panowie, testosteron w sobotę > Testosteron - Męski maraton wybieracie się ktoś? My będziemy z R8, Gallardo i 430

To który z wosków Colliego nadaje się na lato? 845? Byłem pewny że owy 915 będzie idealnym wyborem. Trochę jest przesadą proponować komuś Zymola na początek - niech kolega sam pozna smak detailingu, a nie korzysta od razu z wisienki za 200-300 zł bo nie ma to najmniejszego sensu na lakierze, który korekty nigdy nie miał lub ją miał X lat temu

Postanowiłem zaryzykować i zdecydowałem się na zestawik VHT ANODIZE PODKŁAD SP453 Lakier efekt anodowania (3918853901) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. oraz VHT ANODIZE FIOLET SP452 Lakier efekt anodowania (3918818066) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Zobaczymy ile to warte, do odważnych świat należy, jak pomaluję to postaram się pochwalić efektami

Pokrywę się wymienia kiedy wymiana uszczelki po raz kolejny nie przynosi skutku, pomimo stosowania odpowiedniej siły dokręcania czy masy uszczelniającej - po prostu jest to element, który lubi się giąć i najlepiej jest go wtedy całego wymienić - wtedy mamy pewność że nie będzie ciec.

Chyba ktoś Cię bajeruje bo kupowałem u dzika do afn'a za 59 zł (uszczelka + kilka mniejszych uszczelek na te śruby).

Zestaw wydaje mi się okej, osobiście wolę szampon dg 901 z racji jego zapachu i piany, do aktualnego w/w zestawu dorzuć jeszcze ręcznik do osuszania Fluffy Dryer i jakąś rękawicę z mikrofibry np. megsa lub coś lepszego carpro, a na wiosnę, przed korektą dokup jeszcze coś do usuwania smoły i opiłków metalicznych, a będzie okej Zarówno Lime Prime jak i wosk nakładasz aplikatorami gąbkowymi (takimi słoneczkami żółtymi), 10 stopni w słońcu to okej temperatura patrząc na aktualne warunki i do nakładania wosku jak i cleanera Colli 915 to fajny wosk na lato, zaś Megs 16, Colli 476 czy FK 1000p to raczej woski na zimę, chociaż nic się nie stanie jak położymy je w lato - tylko tyle że bardziej będą się pojazdy nam kurzyć ;P

Witajcie. Otóż, zachciało mi się malować zaciski w A4 na fioletowy - chcę to zrobić sam i dobrze, ale odpada zdejmowanie zacisków i oddawanie do malowania proszkowego (sam wiem że to dobra opcja jednak samochodu potrzebuję na codzień i nie mogę sobie pozwolić na 2-3 dni przerwy) Wiem że dobrą opcją będzie Motip/foliatec/hammerite jako pomalowanie zacisków, ale nie mają oni koloru fioletowego (felgi 17' będą w kolorze czarnym lub grafitowym ala gunmetal) Czy ktoś wie gdzie można dostać w/w kolor odporny na wysokie temp. ? Myślałem nad czymś takim: Lakier VHT ENGINE DO SILNIKA - PURPUROWY (3962651334) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ale wolałbym w puszce, tak aby pomalować go pędzelkiem bo mniejsze zużycie i dokładniej można pomalować.

Zastosowałem się do rady kolegi Maurosa, po wsadzeniu na chwilę do ciepłej wody wskoczył bez problemu w prowadnicę metalową i się trzyma po wyciągnięciu bagnetu - dzięki, temat można zamknąć

A ten zatrzask, jest metalowy czy plastikowy? Bo szczerze mówiąc, na tej prowadnicy metalowej, gdzie powinna się znajdować plastikowa prowadnica nie widzę żadnego zaczepu itd, ot metalowa rurka do samej miski olejowej.

Ok, kupiona ta krótka. Czy ona na metalowej prowadnicy ma jakieś zaczepy, dzięki którym po wyciągnięciu bagnetu plastikowa (krótka) nie zostaje na bagnecie? Czy nie przejmować się tym że wyciągam ją z bagnetem również?

Czołem. Sprawdzając poziom oleju ułamała mi się prowadnica bagnetu (te gniazdo) - plastikowe. Widzę że są różne rodzaje, kupiłem jeden (ten dłuższy) i nie pasuje, więc upewnić się chciałem czy kupując ten krótszy czyli PROWADNICA BAGNETU AUDI A4 A6 1.9TDI 1Z AHU AFN (3846424996) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. będzie pasował do 1.9 TDI 110 KM AFN (96r)? Kupując w sklepie ten dłuższy (za pierwszym razem) sprzedawca powiedział że tylko taki ma w katalogu. Są jeszcze jakieś inne?

abs? Dobrze odpowietrzony układ hamulcowy? Tarcze przed założeniem klocków były oczyszczone?

Cokolwiek wybierzesz, będziesz zadowolony, na korzyść FK wypada to, że najdłużej potrzyma na felgach i końcówkach tłumika, gdyż jest odporny na wysokie temperatury, i występuje również jako tester Sonax BSD nr 1 na szybko