Skocz do zawartości

Łukasz13

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5992

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Łukasz13

  1. Łukasz13
    Szukaj kanal w kanalach 7-9 nie pamietam ktory dokladnie.
  2. Łukasz13
    Seryjne doladowanie w bfb to maks kolo 0.6 bar, a takie masz juz osiagniete przy 2200. Przeplywka wyglada ok.
  3. Łukasz13
    A jakbys chcial zeby turbo wstawalo? 1 bar przy 2 tys? To mogles 1.9 tdi kupic:)
  4. Łukasz13
    Logi w 1.8t powinno robic sie do troche wyzszych obr. Z tych co zrobiles to raczej nic niepokojacego nie widac.
  5. Łukasz13
    Krzyskowi chodzilo o to ze linki nie dzialaja.
  6. Łukasz13
    Logi wygladaja ok jak na serie.
  7. Łukasz13
    Zrob logi dynamiczne.
  8. Łukasz13

    leon 1.8t logi

    Łukasz13 odpowiedział(a) na luibuki temat w Inne marki

    Ze ile? 180g ? napewno nie na seryjnym programie. Zrób tak bo widzę że masz rozjechane adaptacje pewnie przez lpg w 032 i pewnie dlatego tak logi wychodzą, skasuj najpierw błędy nawet jak nic nie ma i wtedy zloguj na pb kanały parami 002+033, 115+118, 003+020 tylko do odcinki.
  9. Łukasz13

    leon 1.8t logi

    Łukasz13 odpowiedział(a) na luibuki temat w Inne marki

    Przepływka wygląda ok, za to czasy wtrysków są za długie..
  10. Łukasz13
    Czego się spodziewałeś montując do serii sztywnego tipa i stożek ciągnący ciepłe powietrze z pod maski? przyrostu mocy?
  11. Łukasz13
    Sprawdzałeś to o czym pisałem w pierszym poście? czy nic nie jest podłączone do wiązki sond w aucie?
  12. Łukasz13
    Nie. Zloguj reszte kanałów, 002+033, 115+118, 003+020.
  13. Łukasz13
    Dokładnie, podmień numer jest taki sam.
  14. Łukasz13
    -5 cf jeszcze mieści się w normie, w logach napinacz także pracuje poprawnie.
  15. Łukasz13
    Czyli numer dobry, X oznacza ze przepływka po regeneracji, cena dość spora, ja bym spróbował od kogoś pożyczyć i przetestować inną o takim samym numerze, dolot był sprawdzany na szczelność?
  16. Łukasz13
    A nr. na obudowie prawidłowy? przepływ nie wygląda prawidłowo za mały na dole i za duży u góry, ja bym to sprawdził w pierwszej kolejności.
  17. Łukasz13
    Sprawdz jaki numer ma przeplywka i czy jest org.
  18. Łukasz13
    Mysle że albo coś jest podłączone do sondy, albo z sama sondą coś nie tak, jakby Ci się chciało to nagrałbyś loga na jałowych jeszcze 002+033+031, nie podoba mi się napięcie sondy.
  19. Łukasz13
    To jest tylko moja subiektywna opinia, ale myśle że oryginalny czysty filtr działa tak samo dobrze
  20. Łukasz13
    Logi robimy na pb bo nie wiadomo co chcesz diagnozowac silnik czy instalacje lpg, lpg napewno jest do ustawienia.
  21. Łukasz13
    Logi robiles na pb? Kasowales bledy przed logami?
  22. Łukasz13
    Brakuje paliwa, zmierz cisnienie albo od razu wez sie za pompe.
  23. Łukasz13
    Jak na wstawionyy dp to turbo tak troszku niedoladowuje z dolu, sprawdzales czy czasem nie jest pekniete przy klapce jak wyjmowales kata? Zaplony dosc sporo cofa, swiece kiedy zmieniane i na jakie? Ten zawor przed kolektorem to co to za wynalazek? Nie puszcza to gdzies lewego powietrza? Dolot sprawdzony pod katem nieszczelnosci?
  24. Łukasz13
    Nie, ale pewnie efekt podobny czyli mało zauważalny, plus taki że można wyczyścić i założyć ponownie, no i głośniej słychać prace dolotu jak ktoś lubi.
  25. Łukasz13
    Montowałem pipera, lekko inny dzwięk, w osiągach auta raczej róznic zauważalnych żadnych, logowane przed i po montażu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...