wyzyk83

wymiana płynu to chyba najtańsza opcja skoro pompa ok

u klienta miałem taki przypadek że rano nie było wspomagania tyle że to było po wymianie płynu na febi 6162 po wymianie na odpowiedni płyn problem ustapił

a co ci pisałem w moim pierwszym poście

a wycieków płynu nie ma?

oj kolego nie raz widziałem jak po febi 6162 pompa wyła albo wspomaganie było w jedną stronę febi 6162 spełnia normę bmw i nie nadaję się do audi

a robiłeś coś ostatnio ze wspomaganiem?

bierz dębice presto

gdzie koło zapasowe maja sedany avanty maja pod siedziskiem tylnej kanapy

temat w kółko to samo ja to leje do a4 b5,b6,b7 i wszystko śmiga etka też podaje G00400M2 jest to poprawiony płyn G00200 który powodował że maglownice brała korozja w oooo i został poprawiony i otrzymał nową nazwę G00400M2 to że na zbiorniczku jest napisane G00200 to chyba normalne bo jak nasze auta były produkowane to taka nazwę miał płyn na zbiorniczku od płynu chłodzenia masz G12 a juz dawno w sprzedaży jest płyn G13 i co też go nie wolno wlać? w ASO tylko to leja także w czym problem?

Masa obojętnie. nie wyjmowałem fotela. Możesz tylko z przodu odkręcić śruby i fotel odchylic do tyłu

jeden pin odpowiada za 1 drzwi a 2 pin za drugie nie pamietam który odpowiada za które może tak być że otworzysz drzwi lewe a lampki zapalą sie w prawych wtedy należy zmienić piny i bedzie ok nogi mostkujesz razem z drzwiami masa oojetnie gdzie byle brązowy kolor lub karoseria

te boczne T4W będziesz musiał polaryzacje zmienić

kazik jak patrzysz na MK kostkami do góry 2 kostka od lewej strony (żeby dołożyć piny musisz wysunąć w bok taki kapturek) pin 1 i 2 od lewej strony dolny rząd (foto zaznaczyłem kółka)

nic nie musisz odłączać byle nie było kluczyka w stacyjce błąd wyskoczy wtedy jak fotel nie będzie podpięty a ty przekręcisz zapłon wtedy nawet jak już fotel podłączysz błąd zostanie w pamięci i trzeba go wykasować vagiem

a lampki tylne drzwi podłączyłeś już pod MK?

zacznij od zmiany płynu jak to nie pomoże to bedziesz wtedy myślał dalej

a jak dajesz gazu to wisko przyśpiesza?

mówie o obrotach na biegu jałowym nie obroty silnika sterują wiskozą tylko element termiczny wiskozy

dokładnie

wisko powinno się dać zatrzymać ręką a uszkodzone wisko objawia się zwiększaniem obrotów wraz ze wzrostem obrotów silnika prawidłowo obroty silnika nie powinny mieć wpływu na obroty wisko

albo 2 kpl master sporta

to tez mam zrobione ale tylko jak drzwi otwieram to mi świeci razem z lampkami w drzwiach (tak chciałem) zasilanie do tyłu leciałem od kratki nawiewu (kratki miałem ori podświetlane) przód wiadomo od podświetlenia przycisku szyb

ja leje tylko ori nawet jak miałem b5 lałem ori każdy mówi że ori to syntetyk a to lekki olej mineralny następca G00200 bo po nim korodowały magle oto wlepka z płynu g00400m2

bo febi 6162 podaje że Spełnia normy: BMW 81 22 9 407 549 febi 6161 spełnia normę audi G00200 i G00400M2

ten płyn 6162 nie nadaję się do oooo lej ori g00400m2