Skocz do zawartości

griga-st

Pasjonat
  • Postów

    847
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez griga-st

  1. W A5 nadkole jest chyba pojemniejsze. Dlatego większe (ori?) aku się zmieściło.
  2. To jest wlasnie instalka z tytułu tematu. Silnik trzeciej gen. CJEB (chyba) z LiqiMax 2.0 Laguna jeden wie ile zapasu jest w kablach do radia, tv czy wzmaka żeby gdzieś z tymi sterownikami uciec. Mniejsza bateria to nie jakiś wielki problem.
  3. Trytytki To konstruktywny chaos A z reklamacjami to do Laguny
  4. griga-st

    B8 TrOOOOp

    Co ty. Do takiej technologii dzielą cie dwie generacje ;-)
  5. No cholernie kiepska sprawa z tym aku... Widzalem projekt A4 1.8 z przełożoną bateria(sporo mniejsza) na lewe nadkole. ale to był golas.
  6. griga-st

    CZERWONY T5.2

    Kilka fotek z podkarpackiego ośrodka lotów kosmicznych :
  7. griga-st

    B8 TrOOOOp

    Dlaczego tylko 1.8? Poza tym to zupełna musztarda po obiedzie. 1.8 wsadzali do 2013. Czyli już dawno po gwarancji. III gen. tego problemu już nie ma. Ale jak Laguna pisze: dzwonienie i pisanie nic nie kosztuje! Wiec zaraz dzwonie
  8. LPG jest lepszym paliwem jak benzyna do silników z DI. Ogranicza jedyna wadę gazu: skutki wyższej temperatury spalania. O przewadze LPG do benzyny jako paliwa nie trzeba chyba tu pisać W EA888 trochę problemów stwarzają wtryski Boscha zrobione po taniości. Trzeba pewnie liczyć ze co 100 tys trzeba je będzie wymieniać przy eksploatacji na gazie... W B8 jeszcze dochodzi problem z aku umieszczonym w zapasie. W dobrze wypasionych sztukach niemal nie do przeskoczenia. Zeby Prins zrobił dobry interes, to ta instalka wraz z montażem powinna być skalkulowana na ok. 6 koła pewnie. Wydaje się to możliwe bo nie trzeba tu żadnych dodatkowych wtrysków, parowników, sterowników, itp. To ze polscy producenci ciągle śpią jakoś mnie niestety przestało dziwić Chyba masz racje Na jednej liście umieścili WSZYSTKIE instalki i to mnie zmylilo...
  9. griga-st

    PRINS robi 6 generacje

    ...Ale tylko do 3 generacji EA888.Czyli w 2.0 będzie to silnik CNCD.
  10. Zanim Mod wstanie i zamknie: Dopieścił i sprzedaje Trzeba było jeszcze silnik i skrzynie wymienić. Bo jak to tak ze starym? Skąd ja to znam?
  11. griga-st

    A4-KLUB.GERMANY

    Naczy krótko mówiąc po zamontowaniu biorę wszystkie Allgemeine BetriebsErlaubnis-y i jadę do tuv, dekra czy co tam jeszcze? Sprawdzają? Wystawiają mi Prufungszeugnis ? I z tym idę do Zulassungsstelle?
  12. griga-st

    CZERWONY T5.2

    Jeszcze raz wielkie dzięki dla Deva za profi robotę z hamulcami. Miałem okazje przekonać się o ich skuteczności przed Tarnowem od strony Krakowa. Jakis jegomość w białym Mitsubishi postanowił zrobić kapitalkę tylnego mostu na LEWYM pasie tuz za wzniesieniem. Nie spodobało się to klientowi w Fordzie Transit i na niego najechał. Kolejnym zaskoczonym tym pomysłem miałem być ja... Były dosłownie centymetry... Bieszczady? Wiem
  13. griga-st

    CZERWONY T5.2

    Drużyna A z Bieszczadami w tle
  14. Pomijając paski bardzo fajnie to w smaxie wygląda.
  15. griga-st

    A4-KLUB.GERMANY

    Czyli ja jeżdżę z nielegalnym sprężynami, amortyzatorami, hamulcami i kołami:o I tak od dziesięciu lat ) Myślałem że wystarczy kwit z fabryki części(ABE). A to o czym piszesz to wbijaja jak nie chcesz wozić się ze sterta papierów. Poza tym te części wymontuje pewnie przed sprzedażą auta. https://www.bussgeldkatalog.org/tuning/abe-teilegutachten/
  16. griga-st

    CZERWONY T5.2

    Niestety nie. Pracuje w obiegu zamkniętym więc pomyśleli inżyniery z vw że nie trzeba... Skutkiem czego ? grzyb rośnie szybciej na tylnym parowniku...
  17. Do TFSI tylko Filtron! Ja zakładałem do nowego silnika i nic oleju mi nie brał Najnowocześniejsze wkłady do olejów syntetycznych w Europie http://www.filtron.pl/index.php/site/menu?cat=75
  18. griga-st

    CZERWONY T5.2

    Chciałbym W przyszłym tygodniu urlop. Na to konto nowy mod. Nie do dostania używane...: Jak by ktoś chciał właścicielowi T5 zrobić prezent w postaci banki oleju, to musi wiedzieć ze banka będzie mało. Tu klekot potrzebuje 7.5L No i przymiarki do odmulenia =============== Wczoraj zrobione obowiązkowe, coroczne czyszczenie klimy. Przemyta specjalnym preparatem i przedmuchana 40 min. ultradźwiękami. Tu dużo łatwiej przeprowadzona operacja jak w B8. Wszystko na wierzchu. Wystarczy wyciągnąć filtr i parownik mamy jak na dłoni Jak zwykle profi robota gościa z Ustrzyk (tel.604454071) Pamiętamy ze w T5 mamy dwie klimy. Przód i prawy tył. czyli inspekcja kosztuje x2
  19. griga-st

    A4-KLUB.GERMANY

    Ja o ile pamiętam miałem do ori felg(et43/8,5/255) po 10 na koło. Na tuv w paź. nawet nie zajakna się o dystanse. Pomimo ABE jeszcze chcą kasę??
  20. griga-st

    A4-KLUB.GERMANY

    Dystans widać na pierwszy rzut oka... Zwłaszcza oka tuv. Poza tym jak Arek pisze;-)
  21. Multi nie może być x-biegowe Poza tym ta konfiguracje napędu wspominam jako najbardziej komfortowa ze wszystkich Audi jakie miałem. Ma się wrażenie jazdy samochodem o klasę lepszym Szkoda ze nie robią już multi Bardzo ładna, fajnie wyposażona sztuka. Dołóż lusterka + jakieś granie i będzie git.
  22. Hmm, bo nas nikt nie lubi, Niemcy nas bija, a tak wogóle to wszystkiemu winni są żydzi Mechanik może dobry, ale poglądy ma jak.... cale Wołosate. Ilekroć wybieram się na zachód, mam zamówienie na paletę proszku do prania
  23. Niemcy to rynek martwy??? Pół Polski(ostrożnie szacując) żyje z tej martwicy;) Oczywiście że solary na początku sprzedawały się 1000x lepiej. Bo nigdzie ich nie było! Teraz każda stodoła, stajnia, supermarkety je mają. Rynek solarow się ustabilizował. W nowo budowanych domach,halach instalacja solarow czy pompy ciepła są tak oczywiste jak podłączenie prądu czy wody. I tu subwencje sprawdziły się w 100%. Elektrycznych aut w niemieckich aglomeracjach już widać sporo i bez subwencji. Ja na razie jeżdżę smartem. Po nim będzie elektryk:)
  24. Do benzyny robia superanckie, ale do diesla slysze same negatywne opinie... Program wykonczyl oryginalna? Co padlo?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...