jihaad

Jeśli to przedlift i polift to nie złożysz tego. Poza tym one sie minimalnie różnią wizualnie, a skoro chcesz mieć symetryczne, to odpada chyba mieszanie luster z lewej przedlift , z prawej polift.

Jeździłeś dwa tygodnie bez czynnika, a okazało się, że czynnik jest? Coś chyba pokręciłeś...

Powinno pasować, jako całe lustro, ale jak chcesz montować od anglika, to będziesz musiał z dwóch zrobić jedno, czyli czarny "trójkąt" od europejskiego, a reszta od anglika. I tu już nie da rady zbudować jednego z przedlifta i z polifta.

Czy to jest podchwytliwe pytanie?

Te zapinki czym najlepiej potraktować? Płaskim wkrętakiem, tępym twardym nożem?

Total Quartz 9000 Energy 5W40 - jestem jedyny.

Uzupełnij profil, bo nie wiemy o jakim aucie piszesz. Jak masz przedlifta, to w podstawie filtra oleju jest miejsce na czujnik. Wkręcasz, podłączasz jeden przewód i tyle.

Podłączyłeś drugi zestaw zegarów i też nie podświetlało tych samych wskaźników?

A jeśli będziesz jeździł na innym, to nie głosuj.

Jeśli to są nowe lampy, to wszystko powinieneś mieć w komplecie, czyli zaślepki mocujące odbłyśnik zamiast silniczków oraz adaptery do zamontowania silniczków przedliftowych. Jesli używki, kup silniczki jak do valeo po lifcie, najlepiej z kawałkiem wiązki.

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/all-b5-naprawa-panela-klimatronika-2092/

Większość linków podałeś dobrych, oprócz pierwszego. Ty potrzebujesz moduł, który załączy światła drogowe z 1/3 mocy. Pierwszy tylko wykrywa wzrost napiecia o uruchomieniu silnika i załącza dodatkowe LEDy na przykład.

Ten pierwszy to tylko układ załączajacy światła dzienne po uruchomieniu silnika. Ale te światła to sobie musisz kupić najpierw.

Powinno, ale jeśli chcesz concerta cd, to muszisz szukać od A6 C5.

Tak

FIS działa tylko z fabrycznymi. Czujnik właśnie w to miejsce. U mnie też nie było żadnej śruby zaślepiającej.

A co to ma wspólnego z montażem?

Czyli jednak nie 100%? Jak czujesz sie na siłach, to posprawdzaj ścieżki idące do gniazda żarówki, jak nie, to do sprytnego elektronika, który zajmuje się naprawa liczników.

Jak ty to wyliczyłeś? Koła zimowe będą większe o 10mm, czyli podniesie się o 5mm.

Wyciągając licznik nie walczyłeś z fotelem? To zdaje się poduszka fotela kierowcy - czyli pewnie wtyczka pod fotelem.

W przedlifcie były tylko w autach z FISem, ale jak to tam rozwiązali - nie wiem, u mnie w polifcie jest czujnik w misce. W przedlifcie jest miejsce w podstawie filtra oleju.

Nie płukałem, przebiegu nie znam.

Smiało możesz zalać 5w40 No to śmiało zalałem Total Quartz 9000 Energy, ale co się nasłuchałem od "mechaników"... Przy okazji wyszukiwarka Totala: Total Poland

Jak używasz przeciwmgłowych to rezasz, jak nie, to nie.

Oj nie Panie. Polift II ma bardziej przejrzysty ten klosz, większy, przez co lampy wyglądają na młodsze. Zmienisz to zauważysz różnice Bardziej przejrzysty? Większy? Może jeszcze lepiej świeci? Sorry ale to już chyba przesada Porównywałem z autem kumpla który ma też srebrne A4 B5 w sedanie i właśnie po drugim lifcie i kurde no, bzdury opowiadasz Dobrze pisze. Różnica jest prawie taka jak w avancie międzie liftem i przedliftem, czyli kolosalna. Owszem, w sedanie nawet pierwszy lift jest ekstra w porównaniu do '95, ale polift jest dużo, dużo ładniejszy.