Jarol

wioskowy tuning (tak to jest jak się tylko potrafi kopiować "eprom" ) :> :> :> ala jak przyśpieszał :) :) dobrze ze się nic nie urwało. Przyspieszał pewnie fajnie ale długo byś tak pewnie nie pojeździł. Nowy program bardzo fajny łagodny dla sprzęgła no i moc dość duża.

Nowe zmiany: - Turbo z BRD - Pompki z ARL - Nowy soft by Ali A oto wynik:

Dzisiaj w końcu udało mi sie pojechać do Aligatora na korekte programu i oto poniżej co wyszło. Auto ma założone pompki z ARL i turbo z BRD. Niestety ogrniczeniem jest seryjny mały IC. Ale już myśle nad FMIC i wtedy będzie więcej. Dodam że turbosprężarka i PD mają jeszcze spory zapas. Chip Seria

Zrób jeszcze logi dynamiczne.

Co myslicie o włożeniu takiego IC do B6: http://cgi.ebay.co.uk/AUDI-A4-B6-1-8T-INTERCOOLER-MAGGIORATO_W0QQitemZ220262578606QQihZ012QQcategoryZ32094QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1713.m153.l1262 Co prawda to wersja do 1,8T ale po małym dopasowaniu orurowania będzie pasował do TDI. Intercooler ma wymiary: 450x230x50mm więc bez problemu zmieści się pod belką.

Tłumi w ten sposób mocniejsze drgania silnika np. przy zapalaniu

Dokładnie o tą belke mi chodzi. Bo bokach między chłodnicą klimy a belką jest 50mm więc tak gruby IC nie wejdzie. Ja myśle nad zamówieniem intercoolera o wymiarach rdzenia: szerokość 50cm, wysokość 30cm i grubość 5cm. Musze jeszcze to wszysko dobrze pomierzyć ale mniej więcej będzie takich wymiarów. A co do tej belki to chyba domyślasz się dlaczego wole jej nie ruszać.

Mnie to zdziwiło że pompki używane a korekcje wyszły takie bardzo malutkie. Czyżby te pompki były w takim idealnym stanie??? Spanky pochwalić to się można wykresem z hamowni ale nie korekcjami

Jako że jutro jade troszke podkręcić auto postanowiłem je zlogować. Wszystko wyszło w normie jedyne co zwróciło moją uwage to kanał 013. Logowałem już kilka aut i jeszcze nie spotkałem się z tak małymi wartościami. Co o tym myslicie?? Pompowtryskiwacze używane z silnika ARL z końcówką AL kupione u aligatora. A to log:

Nie jak bede mial termin na korekte to wtedy kupie Szukaj u kogoś zaufanego bo na rynku jest dużo popsutych pompek AL a w idealnym stanie ciężko coś trfić. Ja kupiłem u handlarza częściami w dobrej cenie i wtopiłem dwie były padnięte i jedna słaba, potem musialem kupić cały drugi komplet u aligatora i teraz jest wszysko ok .

jestem ciekaw jak bedzie pompowac turbulum BRD .... W serii pompuje idealnie bez jakichkolwiek przeładowań a co będzie po programie to zobacze jutro.

Tukan a z pompkami już zrobiłeś porządek?? Bo z tego co pamiętam to z jedną miałeś problemy?? Czekamy na korekte i co z tego wyjdzie. Ja jutro też jade zrobić softa bo mam już dość jazdy serią ale narazie bez FMIC więc za dużo KM nie będzie.

zrób jeszcze dynamiczne

W serii auto jest raczej wolne, jak zrobisz chiptuning osiagniesz mniej wiecej 150km i 320nm wtedy przyspieszenie do 100 spanie o okolo 1,5s. Ja bedzie ci mało to można jeszcze turbo wymienic i wiekszy IC wydajniejsze PD. Mysle że około 180km mozna w tym silniku zrobićale koszt bedzie dość wysoki.

Ja stawiam na kierownice w turbo.

Wszysko wskazuje na to że bedziesz miał gdzieś dziur w dolocie spradź węże od turbo do IC i do kolektora, Postaraj sie równiż zrobic gdzieś logi.

uszkodzony n75, problem z turbosprężarką lu jej sterowaniem, zatkany kat, powodów moze być wiele

Jaki to silnik 90 czy 110km?? jak możesz to umow się z kimś kto ma Vaga i zrob lodi dynamiczne auta wtedy da sie określić czego to wina.

Orginalnie w AWX są pompki z końcówką BA lub AR jak włożysz dwa inne to mogabyć problemy z korekcjami na cylindrach i silnik będzie telepotał na wolnych obrotach, może się okazać że silnik wogóle nie zapali. Najlepszym wyjściem byłoby dokupić jeszcze dwa i wymienić wszystkie. Albo sprawdzić jakie masz obecnie zamontowane i kupić takie same. Ale wtedy też nie ma pewnośći że wszystko będzie ok bo pompki mogą mieć różne stopnie zużycie. Ja miałem tak przy wyminie na AL jeden był walnięty włożyliśmy za niego nowy i korekcje strasznie się rozjechały więc zakupiłem cały nowy komplet a te trzy dobre oddałem w rozliczeniu.

Wymierń tą gume, wymień filtr paliwa i zrób logi wtedy się sprawdzi czy wszystko jest już ok.

Ja stawiam że to turbo do czyszczenia, bo to bardzo częsta usterka w AFN-ach. Zrób logi dynamiczne kanału 3,4,8,10,11 żeby można było ocenić co jest nie tak, bo wymienisz części wydasz kase a auto dalej nie będzie jeździć.

Polecam MR Motors Warszaw UL. MINERALNA 26 tel 0-694-046-807

Lepiej chyba przerobić twoje na 216 bo wtryski z AFN nowe są drogie a używki mozesz kupić w kiepskim stanie. Koncówki pewnie załatwisz u Aligatora z Katowic jak co pisz na pw to dam ci namiar bo z Krakowa nie masz daleko, polecam ci go też bardzo jeśli chodzi o chiptuning.

Wtryskiwacze możesz włożyć z AFN lub ASV, te drugie to najwydajniejsze seryjne wtryskiwacze z programem osiągniesz tak jak napisaleś około 130km i 300Nm. Jak zmienisz auto na AFN-a czyli 110km i zrobisz samego chipa to w zależności od stanu silnika będzie od 130-140km.

pewnie masz jakiś problem z pompą wspomagania kierownicy.