Treść opublikowana przez janjazda
-
Dym po odpaleniu
Nie za bardzo. U mnie po włączeniu klimy obroty na chwilę spadaj , a potem się wyrównują Wysłane kaloszem
-
Dym po odpaleniu
Obroty to 882 rpm Wysłane kaloszem
-
Dym po odpaleniu
w takich warunkach jak są teraz to dymu nie ma, ale sprawdzę twoja metodę Wysłane kaloszem
-
Dym po odpaleniu
Zobacze, pewnie to nie to ale po woli kończą mi się pomysły. Oringi na pompkach wymienione podczas montaży mocniejszych pompek. Prowadnice zaworów, uszczelniacze i zawory wymienione. Ori sprężarka zmieniona na BRD. Nie wiem co to może być. Chmura typowo olejowa, niebieska, gęsta.
-
Dym po odpaleniu
Wymieniłem w ciemno, ale u mnie a AJM'ie była pompa Luka, ta z wadliwym króćcem od podciśnienia. Dodatkowo tam z tyłu głowicy było wszytko brudne olejem wymieszanym z ropą. Na forum passata wyczytałem (takie samo info dostałem od mechanika), że pompa może powodować dymienie bo jest ona smarowana olejem z silnika. Jeśli oring umieszczony wewnątrz niej jest wyrobiony, może przepuszczać olej do paliwa. Założyłem pompe Boscha o nr 038145209M na uszczelce metalowej. Pojeżdżę i zobaczę.
-
Dym po odpaleniu
Pompa vacuum wymieniona. Dostęp do dolnej śruby to kosmos, ale udało się. Na razie o efektach ciężko mówić bo przy takiej temp. jak teraz 30+ pali ładnie i dymu nie ma. Zobaczę jak spadnie do 15*, wtedy już dymienie występowało.
-
Dym po odpaleniu
To nie jest drobiazg bo nie tyle chodzi tu o dymienie tylko o ciężkie palenie i telepanie po odpaleniu w zimę jest dużo dużo gorzej trzeba kręcić czasem 7 sek żeby załapał Oleju nie dolewam ani mililitra od wymiany do wymiany To co napisałem wcześniej jest komentarzem do sytuacji z filmiku, jeżeli oleju nie bierze, ani nie przybywa, to uszczelniacze zaworów i turbiny a także pierścienie tłokowe są O.K. Problem z odpalaniem po dłuższym postoju spowodowany jest najprawdopodobniej przez problemy z układem zasilającym w paliwo. Jeżeli silnik łapie na chwilkę i gaśnie a potem trzeba długo heblować, to masz jakąś nieszczelność na przewodach lub uszkodząną tandem pompę. Gdy nie łapie od samego początku kręcenia rozrusznikem tlko po paru sekundach, to bym się przyjżał dodatkowo oringom na pompowtryskach. Postawienie trafnej diagnozy nie jest łatwe, jest bardzo pracochonne. Swego czasu męczyłem się z tym w żony A2 1,4TDI, zajeło mi to ponad dwa tygodnie różnych prób i wnikliwej obserwacji zachowania auta podczas porannego odpalania. Po tych dwóchtygodniach głównym podejżanym była tandem pompa, kupiłem używkę z w miarę młodego auta i po problemie Jak chcesz to napisz na PW, podeśle Ci numer tel. do mnie. a jakie były objawy objawy uszkodzonej tandem pompy w auci twojej żony?
-
Dym po odpaleniu
Jakoś jestem sceptycznie nastawiony co do pomysłu z pompą vacuum. Moim zdaniem to poddymianie jest skutkiem podciekania paliwa do cylindrów na postoju, którędy to trzeba dobrze sprawdzić. A może na rozruchu coś za dużo leci? może leją wtryski po prostu? zauważyłem, że bardziej niż kiedyś auto dymi przy gwałtowniejszym przyciskaniu gazu. Ale suma sumarum w takich starych łupach i tak powoil wszystko wymaga naprawy więc jak nie teraz to później i tak wszystko pójdzie do wymiany. Ja też nie do końca wierze czy to coś da, ale zobaczę, zwłaszcza że cieknie mi ostro z tej pompy. Wtryski akurat miałem wymieniane jakiś czas temu, także je wykluczam. Jest duża szansa, że są już wyrobione gniazda pompek:facepalm:
-
[B6 AWX] 1.9++ który nie lubi hamowni ;)
jaką appką pomiar robiony?
-
Dym po odpaleniu
U mnie objawy takie same. Dymi po dluzszym postoju i jak jest chłodniej. Ale znacznie intensywniej niz na filmie. . Ja u siebie wymieniłem zarówno uszczelniacze na pompkach jak i na zaworach. Poprawy zbytnio nie ma. Gdzieś na forum passata wyczytałem że winna może byc pompa vacum. Zamówiłem uzywke. Jak wymienie napisze o efektach Wysłane kaloszem
-
AVF - do TDI kowych Expertów - zerknąć ogólnie + drgania na wolnych obrotach
Dla ajm'a też obowiązuje ta wartość? Wysłane kaloszem
-
AVF - do TDI kowych Expertów - zerknąć ogólnie + drgania na wolnych obrotach
903 rpm to maja chyba poprzeczne PD-eki Wysłane kaloszem
-
B6 by Armi - sesja s.25
no elegancko Panie, trzeba to będzie na żywo zobaczyć
-
Facebook mobile, a ciągła dostępność na czacie... jak to wyłaczyć
Ta ikonka to pół biedy. Ale najgorsze to właśnie to skakanie dostępności Wysłane kaloszem ---------- Post dopisany at 16:59 ---------- Poprzedni post napisany at 12:57 ---------- z tym problemem nie tylko my się męczymy: Mimo, że cały czas mam wyłączony czat na facebook'u moi znajomi wciąż mówią mi ż | Facebook http://forum.komputerswiat.pl/topic/45392-problem-z-czatem-na-facebook-u-moja-znajoma-mimo-wylaczonego-czatu-widnieje-jako-dostepna/
-
Facebook mobile, a ciągła dostępność na czacie... jak to wyłaczyć
chyba tak się nie da, jak masz appke na telefonie zainstalowaną
-
Facebook mobile, a ciągła dostępność na czacie... jak to wyłaczyć
mam to samo:doh:
-
[b5,5 AVF q++] Project B5 S-line
jeszcze trochę i wszyscy "hejterzy" avantów zmienią zdanie:decayed:
-
[b5,5 AVF q++] Project B5 S-line
Elegancko. Gdzie to? Wysłane kaloszem
-
Spoty LRY - odwołane
nie:wink:
-
Spotkania na drodze
To ja Ale Ciebie nie widziałem. Pozdro Wysłane kaloszem
-
Trzeba ustawiać zbieżność ponownie????
No właśnie się nie ustawia Wysłane kaloszem
-
YouTube - filmy warte obejrzenia
Wyklep sobie Audi: a tutaj druga część:
-
Spoty LRY - odwołane
No i jak tam Bigosie:decayed: ?? Bo ja mam możliwość zorganizowania miejscówki:wink:
-
Muzyka w naszych autkach
jak znasz, stacje, date i godzine to możesz sprawdzić na Sprawdź co było grane w radiu! :: odSluchane.eu - znajdź swój ulubiony utwór!
-
Spoty LRY - odwołane
Jak Bigos nic nie uradzi to spróbuję coś ogarnąć Wysłane kaloszem