marcin j

Już na 16" , bo założyłem zimówki . Pażdzioch się zrobił .Teraz też jest dobrze kupić letnie, popyt mały ceny spadają, a ie ma tak dużej różnicy między 235 a 225. Jednak namawiałbym cię na 235. Zrobisz jak zechcesz. Pozdr.

Rozumiem , że masz felgi 17", a oponki ładne i warte ceny ,za 800 zeta masz komplet , a ja w tamtym roku za 2* 18" dałem 1800 zł, cały czas mialem na myśli ,że masz 18", jak na 17" to 235/45 zakładaj i bedzie git

Ale i tak bedziesz czipsował, w sumie im szersza opona tym w pewnym momencie gorzej na mokrej nawierzchni. :th:

U mnie z przodu 235 sie nie mieści na ET 35 , z tyłu wchodzi :th:

Po wymianie rozrządu trzeba byłoby ustawić kąt statyczny , pompa i VAG.

Spróbuj zamienić opony tył na przód, lub oglądnij je dokładnie . czy nie jest wytarty środek opony. Masz odpowiednie ciśnienie w oponach? Może było zbyt duże, wytarło środek opony i w tym miejscu teraz przepływa powietrze dając szum.

Jakie ET, 225 czasem ładnie wygląda na 8" zależy to od producenta opon .Jedne są [ ], a inne wyglądają / \ mimo , że są tych samych rozmiarów. Felga :th:

obawiam się ze będzie kiepsko i tak w ogolę NIE KRZYCZ (wylacz CAPS-a) Dlaczego? Ma niezłe opinie , ojciec ma w swoim aucie i nie narzeka.

Spróbuj sprawdzić sobie temp n climatronicu, tam jest dokładniej kanał 49. Powinno oczywiście być stale 90 +_ 2 st w przybliżeniu.

Bardzo dużo zależy od ET i od szerokości felgi, a ty żadnych takich danych nie podałeś.

Co masz na myśli, nie trzyma tzn ,że nie ma 90, ale ma dużo więcej , czy dużo mniej niż 90????

Poczytaj posty Keżora lub napisz do niego, jakie ma doświadczenia z nimi. Sonar poprostu wygląda i nic po zatym , nie świeci, odkleja się , wg mnie porażka.

Wyglądało groźnie , i było kiepsko, jest dobrze, auto jeździ. :oklaski: Teraz pozostało , wycieczka do DW a z tamtąd do W-wa i .

Witam na forum

Jeszcze silniczek BDH, czego chcieć więcej, gratulation, na żywo jeszcze lepiej się prezent...

klamki ble ,proponuje przemalować. większa felga i lekka gleba i powyższe zaproponowane zmiany. Dodatkowo zmien nazwe tematu bo AKN- a napewno nie masz skoro w profilu AFF , w temacie 1.9 tdi.

Dodatkowo zadzwoń sobie do nich i uzgodnisz wszystkie warunki. Miłej jazdy

To znane serwisy, sklepy internetowe, bierz za pobraniem i będzie wszystko w porządku.

Witam na forum

odłączenie aku nic nie pomoże, jedyne co pomoże to podpięcie pod kompa i vag_owanie, odczytanie błędów, i ich skasowanie. To nie zawsze jest takie proste, ja wczoraj próbowałem, skasować vagiem, ale bez zajrzenia na styki, się nie obejdzie.[br]Dopisany: 22 Październik 2007, 07:02 _________________________________________________VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 8D0 959 655 J Component and/or Version: Airbag Front+Seite 0001 Software Coding: 00104 Work Shop Code: WSC 06335 2 Faults Found: 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-00 - - 01218 - Side Airbag Igniter: Passenger Side (N200) 32-00 - Resistance too High U mnie takie błędy wyskoczyły, miał ktoś takie , gdzie była przyczyna? Wg mijego rozumowania po 2 błędzie wnioskuje że siedzenie pasażera , strona pasażera.???

Witam , mamy taakie same silniczki.

Witam.

Z tym smartem nawet nieźle , dość dobra ochrona wg mnie.

Być może czujnik temp. szaleje, ale najlepiej zrobić odczyt błędów vag-iem. Powinno rozjaśnić sytuację.

nakładki IN-PRO Rob, musze cię poprawić, masz obudowy in pro, a to różnica, sam musisz przyznać. No i nie widzę fotek nowych lampek????