Alfi

Kolego poczytaj sobie http://a4-klub.pl/index.php?/topic/47690-all-b5-czyszczenie-nastawnika-pompy-vp37-by-lishoo/?hl=uszczelki(czasami warto poszukać). Robisz bez rozbierania wnętrza. Czyli odkręcasz śruby schodzi ci pokrywka (ta górna część) i dolna z tym nazwanym przez ciebie czujnikiem. Odpowiedzi: 1. Wymieniając tą uszczelkę, muszę później podłączyć się komputerem w celu ustawienia czegoś, jakiś dawek paliwa, czy cokolwiek? 2. Na co zwrócić uwagę podczas rozkładania/składania pompy Tak musisz masz opisane i "lishoo" 3. Czy podczas tej operacji warto jeszcze coś zrobić przy pompie Możesz przyjrzeć się czystości wewnątrz nastawnika.

kolego jaki silnik i kod silnika. Bez tego ani rusz. Uzupełnij profil.

Nie tylko w jednych (najprawdopodobniej w kierowcy). Mikrostyk podaje sygnał do zamknięcia drzwi. Dlaczego sadzisz, że lewe i prawe?

Nie napisałeś czy pompka pracuje.

Błąd 1218 - "zapalnik poduszki bocznej pasażera N200 zbyt duża oporność". Jeśli wystąpi ponownie sprawdź kostkę pod fotelem pasażera.

kolego honcio a ty w swoim masz? Jeśli byłaby taka lampka to zapalałaby się po włączeniu zapłonu. Następnie po sprawdzeniu systemu gaśnie (lub nie jeśli jest jakaś usterka). W audi nie ma "check engine". EPC odpowiada za kilka rzeczy. Jeśli się pali to: 1) uszkodzony sterownik 2) uszkodzony czujnik światła STOP pod pedałem hamulca 3) uszkodzony zawór recyrkulacji spalin

Sorry kolego długo nie byłem na forum. Chodzi o przesmarowanie połączeń w zawieszeniu. Trzeba zdjąć koło (lub wjechać na kanał) i wcisnąć trochę oleju w połączenia kulowe wszystkich elementów zawieszenia. Następnie pojeździć chwilę i poskręcać kierownicą żeby olej się rozprowadził. Można to zrobić na miejscu ale jeśli na betonie to będziesz robił to szkoda opon.

Napraw linki do zdjęć.

Nie masz czasem luzu na łożysku?

Potwierdzam mam to samo. Już się przyzwyczaiłem.

Czy otwieranie trwa dłużej niż wcześniej? Uzupełnij profil, bo nie wiadomo co to za model.

Dobrze że pomogłem

Patrząc na rocznik, mechanik ma rację. Nie wiadomo co bylo lane wcześniej a koszt nowej części nie duży.

Jest wkręcony w chłodniczkę oleju, nad filtrem oleju. Głównie sprawdź przewód od tego czujnika.

Sprawdź przewód od czujnika ciśnienia oleju.

Może przyciemnione są...

Wskaźnik jest oświetlany żarówką.

Uszkodzony mikrowyłącznik w zamku. Wymiana samego mikrowyłącznika dość kosztowna (około 18 zł) i trudna (wyjęcie zamka, lutowanie i silikonowanie)

Sprawdź czy masz wskaźnik. Sam czujnik sprawdź climatronikiem.

Obawiam się że nie. Maja chyba inne kostki.

Dla spokojności go wymień. Nie powinien być okopcony. To czy może mieć wpływ na odpalenie, tego nie wiem.

Od grzania świec żarowych

Nie wiem, ale mogę sprawdzić niech tylko mrozy trochę zelżą.

Ja wymieniałem 5 lat temu, podczas wymiany skrzyni. Teraz (kiedy takie mrozy) zaraz po uruchomieniu ciężko wchodzi 2 bieg, ale tylko przez chwilę.

Dobrze było by podpiąć vaga, pokaże to czy czujnik jest uwalony i który ewentualnie. Poza tym nie napisałeś czy to przód czy tył. Wnioskuję że przód skoro ściąga. Z przodu nie ustawia się czujnika, ale może być zabrudzony pierścień ABS lub czujnik.