afroo.

Do której jutro balujecie? Wpadłbym na kebsa ale kończę drugą zmianę po 22ej dopiero.. ; \

Prędzej, czy później to musiało nastąpić. Temat zbyt oczywisty. Pewnie djim miał w tym też swój udział. ; )

Chyba kpisz. Allroada chcesz z tego zrobić, czy gwint w dół kręcić? Max 225/35 ewentualnie 215/35.

To samo miałem pisać ale podobnych tematów kilogramy i ileż można powtarzać..

Fajne to masz. Kierownicę trzeba było od razu wrzucić z polifta B8 bo przedliftowa niewiele się różni od B7.

Strona 61-62.

Matematyka podpowiada 43-35=8 ale równie istotna jest szerokość felgi, której nie podałeś.

Z prawej wyciągasz puchę filtra i dostęp elegancki. Gorzej ze stroną kierowcy bo mniej miejsca po odkręceniu zbiorniczka płynu wspomagania.

To kupuj na handel.

Szukaj w Auchan. Ostatnio tam kupowałem.

Może jestem dziwny ale te standardowe zegary wciąż bardziej do mnie przemawiają niż wirtualny kokpit. Na tym właśnie miała polegać rola płaskiego wybieraka skrzyni - 'podstawka' pod dłoń.

AP czy co lepszego? ; )

Poka te z alcantarą to może je od Ciebie odkupie.

Zastanów się, co piszesz bo sam sobie zaprzeczasz. Albo użytkujesz i odradzasz bo będzie zmulony i więcej palił albo nigdy nie jeździłeś i niech się wypowiedzą inni. To samo - kolega napisał, że nie chce multi. Poza tym skąd ten wniosek? Z autopsji, czy przeczytanych powierzchownie tematów o multi z B6? Wracając do tematu - 1.8T w B7 i Q to jak wygrać w totka. Mało takich egzemplarzy. Pytasz o spalanie - tryb mieszany 9-11l, trasa 7-10l, po samym mieście nie jeżdżę ale pewnie z 13-14 może wziąć. Moja średnia z ostatnich 15tys km wg fis +/- 10l. A to przy Q i Tipie. Co daje w zamian? Całkiem przyjemne wrażenia z jazdy. Ekonomia schodzi na drugi plan bo taki styl jazdy dla tej jednostki to jak strzał w kolano. Manual też powoli odchodzi do lamusa. Im samochód mocniejszy tym bardziej sprawdza się mega wygodny automat. 2.0TFSI ma kilka bolączek i po zakupie nie ominie Cię z pewnością wymiana podstawowych części osprzętu ale po prawidłowym serwisie będzie tylko uśmiechnięta mina.

Przy gwincie jeszcze dystans będziesz pakował.

Opona oponie nie równa i szerokości są albo delikatnie zawyżone albo zaniżone. Przykładowo Dunlop 235/35 jest zauważalnie szerszy od Uniroyala 235/35. Tak czy inaczej 225-235 będzie spoko.

Otóż to. U mnie nie można tego zakodować i obawiam się, że blokuje to sterownik skrzyni. ; \ To akurat jest do ogarnięcia, tym bardziej, że wiadomo od dawna jakie są bolączki tych silników i jeśli zadbasz raz a porządnie to odpłaci się przyjemnymi doznaniami. ; ) O to to. Ma być shadow to i rolki w grafit bądź czerń. : )

Ktoś się bawi w Snowbike/Skibob/Skibike?

Photobucket.com

Ładne to to. Od razu zaatakuję z pytaniem, manetki działają Ci również w trybie D/S? U mnie przy prawie identycznej konfiguracji skrzynia/silnik niestety manetki ruszyły tylko kiedy wybierak jest na tipie i obstawiam, że sterownik skrzyni mi to ogranicza.

Super, podjadę do MM obejrzeć. Dzięki wielkie.

4A0853107