afroo.

Nie musi go czytać. Jak zacytuje cały temat to sobie go w między czasie ogarnie.

Jest foto na B6 więc do B7 też podejdzie ale fakt jest taki, że sprzedający nie podał żadnych parametrów i to o nie sobie dopytaj dla pewności. A żeby stwierdzić, czy jest ori potrzeba zdjęcia od środka gdzie powinien być wybity znaczek Audi bądź numer.

A czy ktoś każe komuś 'pukać'? Wystarczy, że widać w którą stronę zsuwać listwy z drzwi. Jeszcze jakieś błyskotliwe uwagi?

Mała prośba do kolegi black4 - ODPOWIADAJ, a NIE CYTUJ. By nie było ot - ciekawe jak długo w środku uda się utrzymać ten efekt czystości. ; )

W BWE jest 8E0121403 więc powinien u Ciebie być ten sam.

Posadź kogoś za kierownicę niech prowadzi, a Ty nasłuc**j miejsca stukania z perspektywy pasażera. U mnie też coś zgrzypiało i miałem wrażenie z miejsca kierowcy, że w szyberdachu, a okazało się, że zwyczajnie puściła spinka tapicerki drzwi pasażera i to ona takie dźwięki wydawała. Ciężko po filmie stwierdzić skąd to może dochodzić. Jeśli z szyby czołowej to możesz spróbować dociskać z zewnątrz na każdym rogu i nasłuchiwać.

Z kierownicy będziesz zadowolony. Zakładaj czym prędzej.

Masz AC albo ubezpieczenie szyb? Mały kamyk załatwi sprawę i wymieniasz z ubezpieczenia na nówkę sztukę. ; )

Tu masz podobny temat z pukaniem więc warto sprawdzić http://a4-klub.pl/index.php?/topic/301723-stukot-na-zimnym-silniku/

A jak wygląda temat "pojemności" błotników cabrio vs limo? Zmieszczą koła o tych samych parametrach, czy są któreś szersze/pojemniejsze?

DV ~250zł szklanka ~150zł ceny ofc ASO.

Jak wyżej - K2 Alaska daje radę. Tanie marketowe odmrażacze odradzam bo mają to do siebie, że śmierdzą nieprzeciętnie i zostawiają tłustą szybę.

35.

To samo - 8E0955275E lewa i 276E prawa.

Tomnik nie robi modułów do drl. Jeśli ktoś ma ledy w drl to na 99% z motohid.pl z kasownikami.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17583/P1175/004469 Najprościej i najszybciej wymienić filtr paliwa.

Jeśli http://synchrocar.pl/to podziel się później opinią. : )

Chwila szukania i byś znalazł http://a4-klub.pl/index.php?/topic/272839-naprawa-dzwoniacych-nakladek-klamek-zewnetrznych/

Taką: Tylko tyle Może być tak, że opcje kodowania łopatek ogranicza sterownik skrzyni? Bo to chyba już jedyna opcja.

Vcds 02 skrzynia biegów.

Wróżbitą nie jestem i nie wiem co w danym silniku spowoduje zastosowanie płukanki. Wiem jednak, że u siebie stosuję przy wymianie oliwy co roku/co 15tys km i nigdy problemu z ciśnieniem nie miałem. I masz po części rację - bo wina za zatkane kanały olejowe leży tylko i wyłącznie po stronie użytkowników i zbyt długich okresów miedzy wymianą oleju + słaby jakościowo olej tworzący nagar wszędzie gdzie tylko się da. I to akurat nie jest żadna tajemnica ani filozofia.

Niebieski avant B7 SL ramka z tyłu na Akademickiej w Kato.

Zrób na nim z 5tys i zmieniaj bo szkoda syfu. Zalej jakiś porządny syntetyk typu LM Synthoil High Tech 5W40 lub Motul Xmax 0W40. Przed zmianą koniecznie płukanka LM. Co do zaworu dv i szklanki to dobieraj w ASO po vinie bo nie jestem pewien czy do BPG są te same numery.