Skocz do zawartości

afroo.

Pasjonat
  • Postów

    1558
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez afroo.

  1. Nie dostaniesz. Albo używki na części gdzieś dorwiesz, co jest w sumie mało opłacalne. Albo wywalasz całkiem szkiełko i dajesz żarówki Diadem Chrom.
  2. Korzystasz w ogóle z tych map/navi? Odkąd używam głównie Google Maps to nie potrafię zaufać RNSE
  3. To samo. Różnica to właśnie ta dziura w dachu.
  4. Jeśli ktoś lubi ten klimat to Tool w dłuższe trasy jest ideolo. Melodyjne długie kawałki przy których jeszcze nigdy nie udało mi się przysnąć.
  5. afroo.

    Felga 19' czy wejdzie.

    Obie wejdą. 9.5et40 z przodu przy gwincie się schowa, przy BE/BA będzie wystawać.
  6. B.M.CustomS - Profesjonalne tapicerswo samochodowe WWW.BMCUSTOMS.PL
  7. Tak, to wtyka od mikrofonu bt.
  8. Odkąd garażu brak to dbam o siebie jak mogę.
  9. Lepsza ściera niż odparzenia bądź odmrożenia na d*pie w zależności od pory roku
  10. Już miałem pochwalić ale jednak meh... Pełna skóra.
  11. Wkręt tam widać więc wykręć go i spróbuj zdemontować tę osłonę plastikową. Może pod nią uda się podważyć i zwolnić zamek. Później to już wymiana mechanizmu jak będzie oparcie uwolnione.
  12. Temat o 2.0 TFSI, a Ty wstawiasz filmik z pracy 2.0 FSI
  13. Niepotrzebnie rozbebeszyłeś klapę. Ściągnij ten plastik przy zawiasie i uwolnij wiązkę w tamtym miejscu to będziesz miał możliwość odciągnięcia samej przelotki z przewodów. Szukaj miejsca w którym strzelił bądź niebawem strzeli gruby brązowy przewód.
  14. Trzeba rozklejać reflektor, a wtedy to już bym wolał wsadzić soczewki z B8/B8,5 bo to chwila roboty, a koszta niewielkie i efekt lepszy.
  15. Dokładka obniża tylko wizualnie, jest kilka niższych punktów, którymi przytrzesz prędzej niż takim splitterem.
  16. Takie same.
  17. Co to za parametry felg i opon masz na tej zimie? Dobrze to wygląda.
  18. Tak.
  19. Było wiele razy - strzelił przewód masowy gruby brązowy w przelotce pomiędzy klapą a karoserią.
  20. afroo.

    Tylne fotele

    A może lepiej wyregulować zamiast na siłę zatrzaskiwać. Domykanie oparcia reguluje się na trzpieniach wchodzących w zamek. Metoda prób i błędów.
  21. afroo.

    Turbina

    Błędy na pewno. A jeśli ich nie ma to na podstawie bloków podczas nastaw można stwierdzić który niedomaga. Wszystkie silniczki sterowania klap przejadą sobie od jednego końca do drugiego w celu ustalenia pozycji krańcowych. Po zakończeniu na ekranie pojawiają się w każdej pozycji zera (0). Jest to znak, że nastawy podstawowe zakończyły się. Na koniec jeszcze raz sprawdzasz, czy nie pojawiły się błędy.
  22. afroo.

    Turbina

    Nastawy vcdsem wykonać i błędy silniczków posprawdzać. A raczej odwrotnie. Najpierw błędy później nastawy bo nie ruszą z jakimkolwiek błędem w module.
  23. Podświetlenie klapy przy clh w dzień nie działa stąd objawy w nocy. Do sprawdzenia przewód masowy w przelotce pomiędzy klapą, a karoserią.
  24. Czyszczenie dolotu.
  25. Sonda fizycznie jest. Usunięta w sofcie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...