afroo.

Kto nie miał SISa ten frajer.

Pajda a może hybryda? http://www.kross.pl/pl/2017/road/pulso-2

Nie ma jednoznacznej odpowiedzi bo to podobne modele. Jeździłeś i na jednym i na drugim i musisz ocenić, na którym Ci wygodniej.

Nie jeździ. Zapierdajlala. W 1.5k się zamknęło. Zawartość dodana 0 minutes later

To już chyba lepiej za przednią szybą wozić bo jak nie ma ramki to przy kontroli i tak nie założy blachy. W środę odebrane. Tak, moja. Fotki smoka i pompy oleju na fb też z mojej.

Mario, a co z przednią blachą?

Pacjent żyje. Z dużej chmury mały deszcz na całe szczęście. A tak wygląda winowajca braku ciśnienia. Są dwie teorie na temat tego syfu pomimo wymiany oleju z płukanką co roku. Ale nie będę się na ten temat wywodził. Teraz tylko lać dobrą oliwkę.

Chyba przyszedł czas na mechanikę skoro dydo w CTR stacjonował. Mieliśmy wspólną sesję na placu.

Klei pięknie na mokrym i suchym tylko ścianki dosyć miękkie i przy szybkich łukach czuć myszkowanie.

Najwcześniej środa wieczór mogę coś strzelić.

Zależy w głównej mierze od wysokości opony. Jeśli przesiadasz się z profilu 50 na 35 to z pewnością to odczujesz.

Wchodzą i do obcierania im daleko.

Talib miałeś może sytuację podobną do mojej u siebie w G1WH?

Do 8.5J et40 przód max 10mm, a tył spokojnie 15mm.

Wpadłbym z buta bo furę jutro dopiero odbieram ale chory jestem.

ucho.77 ma 225/35 na 8.5J U mnie jest 235/35 na 9.5J

W tej kwocie kupisz ładnego Raptora.

Kiedy byłeś w CTR?

Spoko jest tylko te pozostałe otwory w feldze zaślep.

Ładny białas. Brak. Bez sensu rzeźba. Drzwi tył nie podejdą bez sztukowania błotników. Tu bym zostawił jak jest. Z przodu ewentualnie jak tak bardzo chcesz to inny grill lub zderzak dtm. Chlapacze też bym wywalił i wypchnął koła na zewnątrz wtedy to za***iste zdjęcie tyłka byłoby jeszcze zajebistrze. Chociaż przydałoby się jeszcze położyć niżej... Przy tym kolorze rejestracja tył na taśmę bez ramki. W środku do zmiany dekory na jakieś mniej dziadkowe. Powodzenia w modzeniu.

Siema. Siedzę i czekam na diagnozę co z furą..

Dziś diagnoza więc siedzę i czekam. Spodziewam się uszkodzonego napędu pompy i ewentualnie wytartego wałka. Cholera też wie co z turbiną. Liqui Moly SHT 5W40 wymieniany jak Bozia przykazała co rok/12kkm. Przebiegu jakoś ze 155kkm ale nie w nim problem, a w traktowaniu przez poprzedniego właściciela. Mogło się wysrać teraz, a nie musiało. Ano poleci. Grunt, żeby reanimacja poszła bezproblemowo to chociaż motor będzie jak nowy.

Pogoda dopisuje to może dziś grill na 3stawach?