afroo.

To raczej osobista teoria na temat serwisu i wymiany oleju, która niczego tu nie wniesie, a jest tylko moim prywatnym wytłumaczeniem takiego obrotu sprawy. Zrobione, wyczyszczone, zapomniane.

Masz Q to masz Tiptronic. Da radę.

Wymień baterię?

Co to się wyprawia tutaj. Jednemu marudzą, że za wysoko, tu, że za nisko. A foty ze skręconymi kołami wciąż nikt nie skomentował.

U mnie od roku siedzą ori od tego sprzedawcy http://allegro.pl/nowe-oryg-piora-wycieraczki-aero-audi-a4-a6-exeo-i5978326362.html Nadal dają rade, a cena niższa od Boscha, który był beznadziejny.

A co to sklepu u siebie nie masz?

Kaj to takie zdrowe burgery dają?

Kolejny. Temat, który tak bardzo Ciebie nie zachęca nie dotyczy 2.0tfsi na MED tylko 2.0tfsi na EA. A mowa tu o B7 więc MED9.1 i w tym przypadku sporadycznie biorą olej ale nie więcej niż 2.0fsi, który zresztą posiadasz i doskonale znasz.

Na siemiana kombinatora trza uważać bo to szczwana rasa.

Jest jeszcze jedno wyjście - po ciemku przychodzisz w kominiarce z młotem dwuręcznym 10kg i "wypłaszczasz" ten próg. Sam parkowałem dotychczas pod blokiem ale po zmianie na letnie kółka będę parkował ulicę dalej bo u siebie same trawniki i krawężniki więc nawet nie próbuję.

Ale tu cisza dziś. Nic się nie dzieje to zacznę. Psyyyt Książęce Pszeniczne.

Kierę pakuj B8 poliftową! Są ładne w dziale sprzedam...

Orientuje się ktoś, czy podejdą nakładki z B8 do B7? http://www.aukcjoner.pl/gallery/025200928-1.html#I1

M.in. Dev, Wandej.

Bez różnicy, czy dystans z centrowaniem, czy pierścień - i jedno i drugie musi dobrze leżeć w otworze felgi.

Fajny ten Lefty. Nie łapie to to luzów po sezonie?

Tzw. chcieć, a móc. Najpierw trzeba było ogarnąć temat dojazdu do domu/pracy/miejsc często odwiedzanych, a później skręcać gwinta tak, żeby się tam dostać. Wygląda to mega dobrze ale zastanów się nad sytuacją, kiedy będziesz potrzebował pilnie gdzieś się dostać - będzie czas na podkładki? - oczywiście nie życzę takich sytuacji ale trzeba to na chłodno przekalkulować. Znam z autopsji temat daily i chęci na więcej ale tu bez aira nawet drewno nie pomoże.

Urlop czas start.

Guma 235 + koleiny + trzymanie mocno kierownicy. Jeśli zawias ok i zbieżność jest to nic z tym nie zrobisz.

Zgadza się. Taki rozmiar zaleca producent. Najczęściej w A4 przy oryginalnych felgach 17" 7.5J et wynosi 43.

Elegancko jest.

Odkąd w WK imienne tablice kosztują 1k pln i przypisane są do samochodu bez względu na zmiane właściciela?

Jeszcze musi dorezać uchwyt z tira w kabinie żeby miała łatwiej wsiadać.

Co się nie chwalisz, że air wpadł do fury? zakres górnego ustawienia masz spoko widzę.