afroo.

Chyba przyszedł czas na mechanikę skoro dydo w CTR stacjonował. Mieliśmy wspólną sesję na placu.

Klei pięknie na mokrym i suchym tylko ścianki dosyć miękkie i przy szybkich łukach czuć myszkowanie.

Najwcześniej środa wieczór mogę coś strzelić.

Zależy w głównej mierze od wysokości opony. Jeśli przesiadasz się z profilu 50 na 35 to z pewnością to odczujesz.

Wchodzą i do obcierania im daleko.

Talib miałeś może sytuację podobną do mojej u siebie w G1WH?

Do 8.5J et40 przód max 10mm, a tył spokojnie 15mm.

Wpadłbym z buta bo furę jutro dopiero odbieram ale chory jestem.

ucho.77 ma 225/35 na 8.5J U mnie jest 235/35 na 9.5J

W tej kwocie kupisz ładnego Raptora.

Kiedy byłeś w CTR?

Spoko jest tylko te pozostałe otwory w feldze zaślep.

Ładny białas. Brak. Bez sensu rzeźba. Drzwi tył nie podejdą bez sztukowania błotników. Tu bym zostawił jak jest. Z przodu ewentualnie jak tak bardzo chcesz to inny grill lub zderzak dtm. Chlapacze też bym wywalił i wypchnął koła na zewnątrz wtedy to za***iste zdjęcie tyłka byłoby jeszcze zajebistrze. Chociaż przydałoby się jeszcze położyć niżej... Przy tym kolorze rejestracja tył na taśmę bez ramki. W środku do zmiany dekory na jakieś mniej dziadkowe. Powodzenia w modzeniu.

Siema. Siedzę i czekam na diagnozę co z furą..

Dziś diagnoza więc siedzę i czekam. Spodziewam się uszkodzonego napędu pompy i ewentualnie wytartego wałka. Cholera też wie co z turbiną. Liqui Moly SHT 5W40 wymieniany jak Bozia przykazała co rok/12kkm. Przebiegu jakoś ze 155kkm ale nie w nim problem, a w traktowaniu przez poprzedniego właściciela. Mogło się wysrać teraz, a nie musiało. Ano poleci. Grunt, żeby reanimacja poszła bezproblemowo to chociaż motor będzie jak nowy.

Pogoda dopisuje to może dziś grill na 3stawach?

Spróbuję jak tylko znajdę jakąś inną kartę.

No co Ty. Jeździłby.

Lewa 8E0117335N Prawa 8E0117336N Końcówka K jest do zwykłego zderzaka.

Siemka. Mam problem z G1WHT u ojca w samochodzie. W kamerce karta 8GBhc. Kamerka nie nadpisuje całości karty lecz tylko wg ustawień 5 minutową pętlę, po czym wyłącza nagrywanie wywalając komunikat, że karta pełna. W ustawieniach nie ma ani słowa o nadpisywaniu karty, jest tylko wspomniane ustawienie długości pętli. Karta po sformatowaniu nagrywa się cała aż do tego samego momentu. Miał ktoś taki przypadek?

Ziiimne.

Tak jak pajda pisze. Później porównujesz z zestawami na eibach.pl i Twoja wartość nie może przekroczyć wartości podanej dla danego zestawu i powinna być jak najbardziej zbliżona. Patrz tylko po naciskach na oś bez względu na podany silnik. Ewentualnie pisz do Trewor87 to Ci dobierze jak trzeba wg mas.

Siemson. Łomża Export 0,66 w towarzystwie miodowej psyt.

Dawno nic nie było bo działo się albo nie w temacie albo po prostu źle. Przeprowadzka do nowego kwadratu pochłonęła większość czasu i $ przeznaczonego na modzenie. Dla odświeżenia tematu po kolei. Z racji przeprowadzki nie mogło zabraknąć motywu przewodniego na nowym kwadracie. Co prawda RS6C7 ale kto wie, może kiedyś... Aktualnie fura stoi pod chmurką ale dzielnie sobie z tym radzi (radziła...). Powoli (bardzo powoli) zacząłem przygotowania do wiosny i gotowy do założenia czeka już grill z emblematem. Po drodze na horyzoncie pojawiły się upragnione Recaro z S4B7 w pół skórze z jasną alcantarą w mega stanie od JawoR36. I już napalony miałem je łykać ale... niestety. Ku mojemu wqrwieniu pewnego dnia w trakcie drogi do roboty rozległ się głośny pisk i ukazał się taki oto komunikat. Epitetów poleciało w uj. Fura zgaszona. Przy ponownym odpaleniu chwilowy odgłos gruchotania spod maski więc silnik zgaszony i holowanie na parking. Furka czeka w kolejce na reanimację. Pacjentem zajmie się obeznany w temacie pomp olejowych i problemu ciśnienia oleju w tfsi CTR Zabrze. Jako, iż motorownia będzie rozbierana to od razu wpadł nowy komplet rozrządu z pompą wody - dzięki H4mm3R , oraz komplet filtrów, świece i oliwa od ekspresowego Wandeja. W czasie kiedy fura unieruchomiona pogrzebane trochę i wymieniona została blenda podświetlenia tablicy w klapie bo przycisk otwierania szlag trafił oraz przyciski szyb w uchwycie kierowcy ze względu na zacinający się stycznik szyby pasażera przód. Przy okazji miny zdziwionych sąsiadów kiedy pod blokiem rozbierana była tapicera klapy i boczek drzwi kierowcy bezcenne. Nerdy osiedlowe. Po odbiorze fury zdam relację z reanimacji. Póki co jedna wielka niewiadoma.