afroo.

Kolega Jakub zwyczajnie trafił do nieodpowiedniego działu albo nie rozróżnia pojęcia 'detailing' od zwyczajnego mycia swojego samochodu. Każdy dba po swojemu więc dzielić się doświadczeniami, a nie żreć o to za ile kto kupił szampon.

A może lepiej sobie zmierzyć samemu na własnym samochodzie?

Co nie znaczy, że przy 235/35 i feldze 8,5J zakryje rant felgi. Kiedyś wrzucałem tu swoje zdjęcia jak ładnie odkryty jest rant przy tych parametrach. To pierwszy minus. Drugi jak już wspomniano miękkie ścianki boczne i to czuć na długich szybko pokonywanych łukach. Do ich uszkodzenia jak pisze wojtek_lbn jednak daleko, no chyba, że ktoś regularnie ciora oponą o krawężniki.

Nie są. Różnią się flanszą. Szukałem do Tiptronica i jest inna niż w Multi i manualu i jeszcze zależna od silnika. Dorwałem kompletną półoś po numerze.

A Ty myślisz, że gdzie ori felgi są klepane. ; )

To znak JWL https://en.wikipedia.org/wiki/JWL_standard http://cartype.com/pages/2101/jwl_stamp_on_alloy_wheels

Nie panikuj, jest ok. : )

Ok, to instalację już wiadomo gdzie kupić jak się samemu nie chce robić a gdzie guzik z wkładką kupić ? ASO? ; ) 8E1959527A wkładka ~45zł ASO 8E1959831 przycisk ~90zł ASO

Nie powiem ale te 4 rurki robia swoja robote,ładnie gra Końcówki z eSy, czy jakieś customowe? Jaka średnica?

Ładnie ześ to Panie wypucował. Czaisz się tam na jakieś C6 pewnie. Ps. Jak tam dziurawy plac i czas wolny? Bo mam temat z półośką.

Ładnie wypucowana i pomodzona furka. Z mojego pkt widzenia do ogarnięcia trzy tematy - bixy, gwint w dół i tylny dyfuzor w ori kolor S4. ; ) Z planów wywaliłbym ledy na tył, nie ma co robić wioski. Szerokości i powodzenia.

Na allegro lub olx Kolor zmienił i śmieszkowanie się Mu załączyło.

http://allegro.pl/jeep-grand-cherokee-srt-8-01-2015-sl-pl-468-km-i6369790210.html#thumb/6 Takie coś mnie wczoraj mijało. Pięknie drze jape.

Przy et40 nie obcierają więc u Ciebie tym bardziej.

Gwintuj! ; ) Norbas nic nie trzeba przerabiać jeśli miałeś wcześniej multi.

OZ Sporty. Dlaczego miałyby bić?

Też długo czekałem na swoje ale warto. Tomek zarobiony jest, a przynajmniej zawsze tak mówi kiedy wpadnę i stoimy przed zakładem 2h i gadamy. Tu masz foty moich tarcz po 3 miesiącach od założenia. Fura nie myta dawno więc na to nie patrz. Tył nie równo zbiera ale to standard przy 330 więc się ruda po obwodzie zbiera.

Raczej ktoś pewny żeby lakier był równo położony i dobrze zabezpieczona powierzchnia hamowania. Mi tarcze Tomek z Eltom ogarniał razem z zaciskami więc się nie martwię. Lakiernia ogarnie tej części z tłoczkiem nie musisz dawać . Mowa o tarczach imienniku. ; )

Pokaż te kołpaki po detailingu. Daj sobie tarcze do pomalowania w proszek. Będziesz miał łatwiej utrzymać w czystości, a i rdzy długo nie złapią i będą się ładnie pod felgą prezentować. ; )

Pany jest tam jeszcze w Gliwicach giełda samochodowa? Ewentualnie gdzie szukać zderzaków poza Jasienicą?

"Kiedy gasną światła" Pierwszy kwadrans filmu żenada, chciałem wstać i wyjść. Później się rozkręca ale niestety nic z tego dobrego nie wynika. Plusy? Tylko 81 minut straconego czasu, bilety w środę za 15zł i całkiem ładna aktoreczka Teresa Palmer.

Co to za gwint wpadł? : ) Z listy modów zamiast lotki na klapę bagażnika wrzuciłbym listwy boczne S-line lub S4. Lotka wygląda słabo, a listwy całkowicie zmieniają linię boczną. Ewentualnie wymiana całej klapy na taką z S-line z przetłoczeniem. ; )

Bardzo przydatny pstryczek, sam z fabryki dostałem taki. Jak ktoś chce modzić to kaju robi gotowe instalacje, mi się też gdzieś chyba poniewiera niepotrzebna wtyka z kabelkami bez pinów. W warsztacie jest gotowy temat jak ogarnąć podłączenie.

Zawieź do Eltom to będzie jak nowy i zacisk i napis. ; )

I gra gitara. Ja akurat śruby mierzyłem pod felgi i kupowałem osobno dlatego napisałem żebyś sam ocenił, czy chcesz. : )