tony84

eeee to chyba sobie daruję. za dużo zachodu jak na zmianę radia.dzięki wszystkim :hi:

to że concert II jest 1din a tamte 2din to wiedziałem. chodzi mi czy będę musiał kupić całą konsolę czy w tą którą mam da się wmontować kosz na radio 2din?? i czy panel klimy też inny czy ten sam jest??

pod soczewkę idzie H7 :mysli: bo mi się wydaje że H1

witam. otóż mam rozterkę odnośnie audio. co prawda za dużych wymagań nie mam ale chciałbym zmieni obecne radio concertII na coś innego.i teraz pytanie na co lepiej: SYMPHONY czy CONCERT III?? czy da rade to samemu wyrezać i czy dożo z tym będzie kłopotów?? i co ewentualnie muszę dokupic??

no pewnie że nie ma nic do podgrzewania lusterek. informuje tylko że jest poniżej 5*C i wtedy włącza grzanie lusterek. logicznie myśląc po co grzanie lusterek po przekręceniu stacyjki, np. latem przy temp. 30*C. myślę że konstruktorzy audi przemyśleli co robią. poza tym u mnie lusterka są ciepłe dopiero jak na fisie jest śnieżynka, czyli poniżej 5*C.

u mnie grzanie samo się włącza przy temp. 5*C wtedy jak się pojawia śnieżynka na fisie, ale dodatkowy włącznik :mysli:

co chodzi o ledy to wyglądają kozacko ale tylko te w nowych autach montowane fabrycznie. takie zestawy troche trącą wiejskim tuningiem. ostatnie miałem "przyjemność" widzieć golfa IV z podwójnymi ledami w zderzaku a do tego jeszcze angeleyes :polew: normalnie tuning pierwsza klasa.... z podlaskiej wsi :polew:

to pewnie regulator napięcia a nie sam alternator. kiedyś w dostawczaku taka awaria spaliła mi komórkę która akurat się ładowała w samochodzie.

morgan??

ok to z pompą już wiem. a czy ktoś wie jakiej firmy pompy były wsadzane w ori?? i z tego co się rozpytywałem, czytałem i wogóle to raczej wskazuje na pompe ewentualnie regulator ciśnienia na pompie. w przyszłym tygodniu będę wiedział już wszystko.tylko nie wiem jakiech firm ewentualnie podzespoły kupywać, bo w aso to ceny przyprawiają o zawrót głowy.

witam. otóż z związku z problemami przy odpalaniu na ciepłym silniku rozglądam się za tym co najgorsze (aczkolwiek prawdopodobnie jest przyczyną) czyli pompą paliwową. w intercarsie znalazłem coś takiego: http://images37.fotosik.pl/24/0708fcffb7aaf160med.jpg natomiast przeglądając allegro coś takiego: http://images50.fotosik.pl/24/f0ba04a519903d08.jpeg i teraz moje pytanie czy to z allegro to wkład a ta z intercarsu to cała pompka?? i jakiej firmy najlepiej kupować?? jakiej firmy były ori wsadzane?? dodam że mam motor APU

<karlos>Ale wczoraj była biba u Emila łooo <karlos>piliśmy kompot rozrobiony ze spirytusem <karlos>śliwkowy <juri>no i co z tego? <karlos>zaczęli mówić na mnie jogobella <juri>? <karlos>bo rzygałem ekstra dużymi kawałkami owoców[br]Dopisany: 27 Październik 2008, 08:10_________________________________________________<Borsuk> Wracam sobie z wawy, niedziela wieczór, wylot z bełchatowa, ostatni prosta, no i wyskakuje mi taki z lizakiem w zółtej kamizelce <Borsuk> miałem 105@50kmh, wsiadam do radiozowu i kombinuję że się dogadam, dam 100 i spokój <Borsuk> Siedzę, normalna gadka, policjant patrzy przez szybę radiowozu <Borsuk> środkiem drogi skrada się wyliniały kocur <Borsuk> "o kotek idzie przez drogę, żeby go nie przejechało coś" <Borsuk> Nagle kotek popatrzył na radiowóz, cały się zjeżył wyskoczył do góry i z prędkością światła spierdolił jak najdalej <Borsuk> policjant "ale szybko uciekł!" <Borsuk> ja: "pewnie - psy zobaczył!" <Borsuk> no i po tym moim tekście już się nie dało ugadać - 500zł i 10pkt

u mnie paliwa nie cofa. i dzieje się tak tylko czasami i zawsze na ciepłym silniku

witam. mam denerwujący problem. otóż auto nie chce odpalić jak silnik jest ciepły.kręci i jakby załapał ale odrazu gaśnie, zero reakcji nawet na pedał gazu.pierwszy raz było to tydzień temu.pojeździłem trochę autkiem, zgasiłem silnik dosłownie na dwie minuty. wsiadam do auta przekręcam kluczyk i zonk.silnik łapie i odrazu gaśnie. i tak kilka razy próbowalem bez efektu.już zacząłem szukać telefonu po lawete, przekręcam jeszcze ostatni raz kluczyk i auto elegancko bez żadnego już problemu odpala.później już wszystko było ok, aż do dzisiaj. rano znowu nie chciał odpalić ale po trzech próbach odpalił. wieczorem problem znowu się pojawił tyleże teraz więcej razy musiałem kręcić zanim odpalił. problem zawsze pojawiał się na ciepłym silniku.po pierwszym razie jak problem się pojawił pojechałem do mechaniora na kompa i nie stwierdził żadnych błędów.mechanik stwierdził że to pewnie pompka paliwowa, ale nie wiem na czym opiera swoją diagnozę. benzynę zawsze tankowałem na jednej stacji tyleże ostatnie dwa tankowania to były już na innej. świece mam wymienione. z autem jak odpali nie ma najmniejszych problemów, śmiega elegancko. nić nie przerywa, nic nie szarpie. tylko czasami taki problem przy odpalaniu.i moje pytanie czy to może być wina jakiegoś syfu w paliwie?? czy raczej pompka?? dodam że immo działa beż problemów i kontrolka nie zapala się gdy nie chce odpalić.

bo większoś zamienników nie koniecznie trzyma odpowiednią temp. poza tym o ile się nie mylę to wahler produkuje dla audi termostaty. tyleże np. u mnie w mieście nie mogłem go dostac

witam. z tym termostatem to tak nie za koniecznie. miałem identyczne objawy. wymieniłem termostat z nadzieją że to pomoże i jakież było moje zdziwienie gdy po wymianie bylo dokładnie to samo. opisywałem to w swoim wątku ale po uzyskaniu odpowiedzi mod usunął. jak poradził mi wihajster może to również być czujnik G62 do wymiany. jutro lub pojutrze będę u siebie wymieniał to będę wiedział czy to to. a jeszcze dodam że jak termostat do wymiany to najlepiej ori z aso. koszt nie jest duży, u mnie kosztował 98zł.

poziek a gdzie to można zakupić?? bo nie chcę eksperymentować u "fachowców" od spawania

witam. a może ktoś ma namiary na jakiś sklep gdzie można kupić taką rurkę za sensowne pieniądze, bo w tym linku co podaje gregory jest sklep ale tam rurka kosztuje już 480zł a to ciut za dużo. poziek może ty wiesz gdzie coś takiego można zakupić ewentualnie zamówić??

witam. vin jest ok. najprawdopodobniej masz auto pokradzieżowe i był nadany nowy numer vin bo były zmiany w oryginalnym. a co do kupna OC to z tym nie ma problemu bo długość vinu nic tu nie ma. sugeruję znaleźć poprzedniago właściciela i ustalić przeszłość auta.

chyba 6.5 ... hmm u mnie jest 4.5l

jeżeli masz xenony to rozumiem że mawsz też spryski reflektorów?? jeśli tak to ten który pokazał husain nie pasuje. musi być zbiornik o pojemności 4,5l i na dwie pompki. jedna niżej, mniejsza jest od szyb. druga wyżej i dużo większa jest od reflektorów. wyjmowałeś zbiornik?? bo mam taki jak u ciebie i u mnie też ciekł i okazało się że to z nieszczelnej pompki od sprysków reflektorów. najlepiej wyjmij i sprawdź. a jak to pęknięty zbiorniczek to zawsze możesz go skleić zamiast kupować. wyczyścić, odtłuścić i poxilina [br]Dopisany: 29 Sierpień 2008, 12:16 _________________________________________________a jak chcesz nowy to powinien być taki jak poniżej. u mnie taki siedzi http://moto.allegro.pl/item426413048_zbiornik_spryskiwaczy_szyb_i_reflektorow_audi_a4.html

raggaman przyślij mi na priv swój adres mailowy to ci wyślę odblokowany smartmovie i jak będziesz chciał to jeszcze pare ciekawych programików :gwizdanie:[br]Dopisany: 23 Sierpień 2008, 22:38 _________________________________________________oczywiście żadne piractwo, wszystko darmowe pełne wersje :wink4:

nowe wersje silnikowe s4 :polew: :polew: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6032051 http://moto.allegro.pl/item415640308_audi_a4_s4_lekki_tuning_polecam.html http://moto.allegro.pl/item419032381_audi_a4_s4_1_9_tdi.html http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6076399

z tego co się orientuję to poprzedni właściciel musi w ciągu 30dni zgłosić sprzedaż a kupujący musi w ciągu 30 dni zgłosić kupno i zrobić aneks do polisy lub zrezygnować.ewentualnie najpóźniej na dzień przed końcem polisy musi zgłosić rezygnację. w momencie kupna auta polisa przechodzi na kupującego i kupującego obowiązkiem jest zgłoszenie reztgnacji inaczej polisa automatycznie jest przedłużana i przysyłają tylko kwit do opłacenia składki.