kamilb5

A jakby podniósł cisnienie paliwa na listwie? dało by to cos?

Panowie ja również podłacze sie do tematu dlatego że mam taki mały problem,a głownie chodzi o to że ostatnio robiłem małego chipa w moim 1.8 T i problem polega na tym że silnik nie wkręca sie do końca na 4 biegu ma odcinke przy5500 a na 5 odcina go przy 5000,narazie co udało mi sie zrobic to wyrzucic kata i wstawic downpipe,wydech przelot,i wstawiłem wysoko cisnieniową pompe walbro walbro gs341 hp255 na 6 bar,jest może troszke lepiej,ale dalej nie jest to ca ma być,czy wina może leżeć po stronie słabego cisniena na listwie? Silnik AEB. Mam jeszcze wtryski od saaba 2.3 turbo 360cc,ale bez korekty softu pewnie szkoda ich zakładac. ---------- Post dopisany at 12:06 ---------- Poprzedni post napisany at 12:05 ---------- Dodam że turbo ładuje 0,75 bar-a na fabrycznej turbinie czyli chyba na k03

Przecież to żadna różnica,ważne żeby tylko skok gwintu pasował i tyle a tako gólnie z tego co wiem to powinien być op 525 i gwint 3/4x16 wg filtrona.

Rozrząd mógł sie przestawić i też bedzie strzelał.

Jeśli ma silnik na pompkach to chyba tylko norma 505,01 go ratuje. Danu44 Firma K2 robi już chyba praktycznie wszystko,ciekawy jestem co to za olej oni tam wlewają,wiem tylko że są bardzo tanie te oleje z k2.

Zalewaj jakiegoś dobrego syntetyka 5w40 ( ja ;polecam Liqui Moly 5w40 bo sam na takim jeżdze i jest ok a co do filtrów to wiadomo filtr oleju,paliwa,i powietrza do wymiany.

Fajnie by było jakby do ankiety można by dopisać o jakiej lepkości są stosowane oleje przez użytkowników forum,wtedy ładnie by to wyglądało jaka lepkośc przeważa na forum,i moze akurat co niektórzy zaczęli by stosować lepszy olej?

Jak mozesz Tommy Gun to napisz mi proszę dokładną procedurę zmiany tego oleju z tym preparatem czy to na ciepłym silniku czy auto ma chodzić itp. Ja to zrobie za niego a więc tak: Rozgrzej silnik do temperatury roboczej czyli 90-100 i wlej płukanke z LM jest to biała puszka z napisem Engine Flush i jest tego 300 ml lub 500 ml z serii pro-line czarna puszka,następnie wlej całość do gorącego silnika i zostaw zapalony silnik na 10-15 minut a miedzy czasie możesz go lekko przegazować pare razy (tylko lekko!!! nie na odcięcie) Następnie spuśc to wszystko i zalewaj syntetykiem najelpiej Liqui moly 5w40 diesel synthoil

Podejrzewam że na royal purple to chyba nikt nie jezdzi,bo w sumie to mało znany ten olej u nas jest,ale za to bardzo dobry.

Ja moge tylko tyle dodać od siebie że moje smiga na Liqui Moly 5w40 Synthoil High-Tech i ładnie wszystko sie sprawuje,turbina jak i silnik są ok także ten olej mogę polecić.

Z tego co ostatnio widziałem to motul na bazie estrowej pachnie pomarańczami,aczkolwiek ma ładny i przyjemny zapach i nie powinien smierdzieć

Wydaje mi sie że tutaj nie ma wiele co kombinować,tylko zalać jakiś 5w40 i będzie ok.

Koledzy są z Podkarpacia,a tak w sumie to nigdzie sie nie wyścigujemy,tylko wczoraj przewiozłem tak trochę mocniej Marcina,bo w sumie na drodze to niebezpiecznie sie scigać ---------- Post dopisany at 13:15 ---------- Poprzedni post napisany at 13:13 ---------- Ciekawy jestem czy ktoś sie jeszcze dopisze do użytkowników LM?

Tak tak,dopisałem sie do ankiety i jest nas troje hihih. po ankiecie widać że fanatyków motula i castrola nie brakuje,ten pierwszy to pewnie tylko dlatego bo jest hitem na allegro,a castrol sądzę że jest przereklamowany co nie można powiedz o LM. LM może troche kosztuje,ale jest jakościowo bardzo dobry i używają go osoby siedzące w temacie.

Dzięki dzięki Marcin,z czasem myśle że będzie jeszcze lepiej zapitalać

Marcin nie jest jedyny,bo ja też na takim śmigam LM 5w40 Synthoil-high tech Olej rewelacja

komina już nie ma,w jego miejsce jest wsadzony remus z koncówkami Votexa,tylko fotki stare,nowe dodam na czasie. ---------- Post dopisany at 12:47 ---------- Poprzedni post napisany at 12:43 ---------- Zdjcie0180.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl teraz siedzi cos takiego+cały wydech przelot 2,5'' ---------- Post dopisany at 13:12 ---------- Poprzedni post napisany at 12:52 ---------- fele to Intra CR 9.5''

Witam wszystkich klubowiczów!!! Jestem tutaj nowy,i chciałem dołączyc jak i pochwalic sie moim nowym nabytkiem a jest nim: AUDI A4 Avant 1,8 turbo AEB wyposażenie to : 4x air bag elektryczne szyby centralny zamek z pilota climatronic zawieszenie H:R Gwint -40/40 Felgi 17'' na oponkach 235/40r17 Nowa wkładka filtra powietrza KN A tu mały spot z Adrianem:) ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting Ostatnio w aucie parę rzeczy sie pozmieniało więc trochę uaktualnie temat. A więc: -Przednie tarcze 288 zostały zastąpione nowymi 312mm +jarzma i osłony. -Wymiana wahaczy przód+końcówki kierownicze TRW. -Olej Valvoline 5w40 SynPower -Nowy soft Powered By GREGOR na 200km i strojenie na AFR-ce. -Wtryski 360cc z saaba 2,3 turbo. -Pompa Paliwa Walbro HP 255. -Nowy rozrząd+pompa wody i płyn12+. -Nowa pompa oleju. -Nowa wzmacniana DV-ka z TT-ki. W miarę możliwości będe uaktualniał temat.

Jak chcesz mieć dużo elektroniki to kup Peuegeota,albo renault to będziesz miał tego pod dostatkiem,tylko pamietaj że elektronika jest dobra jak działa,gorzej jest jak sie zacznie sypać.